[發明專利]動力吊卡

在審

• 申請號: 202010638811.X
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN111594070A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 范曉賢;于法軍;沈君芳;王春壘;王革聯;楊寧;賈艷麗
• 申請（專利權）人: 勝利油田勝機石油裝備有限公司
• 主分類號: E21B19/06
• 分類號: E21B19/06
• 代理公司: 北京超成律師事務所 11646
• 代理人: 王雪

1.一種動力吊卡，其特征在于，包括：吊卡主體、夾持機構、驅動機構、導向機構、傳動機構和第一鎖緊機構；

所述夾持機構與所述吊卡主體連接，所述夾持機構與所述吊卡主體之間形成用于夾持管柱的夾持通道；

所述驅動機構通過所述傳動機構與所述夾持機構傳動連接，所述驅動機構用于通過所述傳動機構帶動所述夾持機構相對于所述吊卡主體轉動，以調節所述夾持通道的開啟或閉合；

所述驅動機構的輸出端與所述導向機構連接，所述導向機構上設置有傾斜面，所述第一鎖緊機構的一端與所述傾斜面抵接，所述傳動機構上設置有鎖緊孔，所述驅動機構通過所述導向機構調節所述第一鎖緊機構的姿態以使所述第一鎖緊機構在第一狀態和第二狀態之間變換；

在所述第一鎖緊機構處于第一狀態下，所述驅動機構帶動所述導向機構沿著第一方向移動，所述第一鎖緊機構的一端與所述導向機構傾斜面的最低點接觸，所述第一鎖緊機構的另一端插設于所述傳動機構的鎖緊孔內，以使所述傳動機構被固定；

在所述第一鎖緊機構處于第二狀態下，所述驅動機構帶動所述導向機構沿著第二方向移動，所述第一鎖緊機構的一端與所述導向機構傾斜面的最高點接觸，所述第一鎖緊機構的另一端與所述傳動機構的鎖緊孔分離。

2.根據權利要求1所述的動力吊卡，其特征在于，所述吊卡主體包括支撐架；

所述支撐架上設置有通孔，所述第一鎖緊機構插設于所述通孔內，所述支撐架上還設置有滑動通道，所述導向機構滑設于所述滑動通道內，所述導向機構位于滑動通道的一側與所述驅動機構傳動連接，所述傾斜面位于所述導向機構的另一側面上，所述驅動機構用于帶動所述導向機構沿著所述滑動通道往返運動，以通過所述傾斜面調節所述第一鎖緊機構在所述通孔豎直往復運動。

3.根據權利要求2所述的動力吊卡，其特征在于，所述第一鎖緊機構包括第一銷軸、第一彈簧、固定套筒和滾動軸承組成；

所述固定套筒罩設于所述通孔上，且所述固定套筒與所述支撐架連接；

所述第一銷軸、第一彈簧位于所述固定套筒內，且所述第一彈簧的兩端分別與所述固定套筒的底壁和所述第一銷軸抵接，所述第一銷軸遠離所述第一彈簧的一端伸出所述固定套筒并插入至所述通孔內，所述第一彈簧具有令所述第一銷軸遠離所述固定套筒底壁的彈性趨勢；

所述滾動軸承組成與所述第一銷軸的側壁固定連接，且所述滾動軸承組成與所述第一銷軸呈垂直設置，所述滾動軸承組成與所述導向機構的傾斜面抵接，用于沿著所述傾斜面滾動，以調節所述第一銷軸在豎直方向的伸出或回縮。

4.根據權利要求3所述的動力吊卡，其特征在于，所述傳動機構包括第一擺動板；

所述鎖緊孔位于所述第一擺動板的平面上，所述第一擺動板與所述驅動機構傳動連接，所述驅動機構能夠帶動所述第一擺動板在水平方向轉動；當所述夾持通道閉合時，所述第一擺動板的所述鎖緊孔運動至所述第一銷軸的位置，以使所述第一銷軸與所述鎖緊孔插接固定。

5.根據權利要求4所述的動力吊卡，其特征在于，所述驅動機構包括液壓缸和液壓缸接頭；

所述液壓缸包括伸縮桿，所述導向機構與所述伸縮桿連接，所述伸縮桿用于帶動所述導向機構沿著所述滑動通道往返運動；

所述伸縮桿的端部與所述液壓缸接頭連接，所述液壓缸接頭上設置有長條孔，所述液壓缸接頭通過所述長條孔與所述傳動機構連接，所述傳動機構能夠相對于所述長條孔移動，以使所述伸縮桿帶動所述導向機構運動時，所述傳動機構相對于所述液壓缸接頭具有一段空載段。

6.根據權利要求5所述的動力吊卡，其特征在于，所述傳動機構還包括橫塊、連桿、第二擺動板和拉桿；

所述橫塊通過銷軸與所述液壓缸接頭的長條孔滑動連接，所述橫塊通過所述連桿與所述第二擺動板傳動連接，所述第二擺動板與所述第一擺動板傳動連接，第一擺動板通過所述拉桿與所述夾持機構傳動連接，所述第一擺動板通過擺動能夠帶動所述夾持機構相對于吊卡本體轉動。