[發明專利]一種汽車半軸倒角裝置

在審

• 申請號: 202010638405.3
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN111774664A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 蔣生軍;王克虎;劉志勇
• 申請（專利權）人: 十堰精制車橋有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00;B23Q3/00;B23Q5/34;B23Q1/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車半軸倒角裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的頂部固定安裝有兩個支撐板(2)，兩個支撐板(2)的頂部固定安裝有水平設置的頂板(3)，所述頂板(3)上滑動安裝有豎直設置的豎板(4)，所述豎板(4)的一側滑動安裝有滑板(5)，所述滑板(5)的底部一側固定安裝有定位塊(6)，所述定位塊(6)上鉸接有擺動桿(7)，所述擺動桿(7)的底部固定安裝有倒角刀(8)，所述滑板(5)的底部一側設有調節槽(10)，所述調節槽(10)內設有水平設置的推桿電機(11)，所述推桿電機(11)的推桿鉸接有調節桿(9)，所述調節桿(9)的一端與擺動桿(7)的頂部鉸接，兩個支撐板(2)之間固定安裝有水平設置的滑桿(12)，滑桿(12)上滑動套設有兩個運動板(13)，兩個運動板(13)相對立的一側轉動安裝有水平設置的轉動軸(16)，所述轉動軸(16)的一端安裝有定位板(17)，所述定位板(17)的頂部和底部均滑動安裝有豎直設置的升降桿(18)，所述升降桿(18)的一端固定連接有橫板(19)，兩個橫板(19)相對立的一側固定安裝有夾持板(20)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車半軸倒角裝置，其特征在于：所述定位板(17)上設有空腔，空腔內滑動安裝有兩個滑塊(22)，升降桿(18)遠離橫板(19)的一端與滑塊(22)固定連接，空腔的頂部內壁與底部內壁固定安裝有電動伸縮桿(21)，電動伸縮桿(21)的推桿與滑塊(22)固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車半軸倒角裝置，其特征在于：所述運動板(13)遠離轉動軸(16)的一側固定安裝有箱體，箱體內設有驅動電機(14)，所述驅動電機(14)的輸出軸與轉動軸(16)傳動連接，支撐板(2)上設有水平設置的第一氣缸(15)，第一氣缸(15)的活塞桿與箱體固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車半軸倒角裝置，其特征在于：所述所述調節槽(10)的底部內壁滑動安裝有調節塊，推桿電機(11)的推桿與調節塊固定連接，所述調節桿(9)遠離擺動桿(7)的一端與調節塊鉸接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車半軸倒角裝置，其特征在于：所述豎板(4)靠近滑板(5)的一側開設有豎直設置的驅動槽，驅動槽內固定安裝有豎直設置的第二氣缸(23)，驅動槽內滑動安裝有連接塊，連接塊與滑板(5)固定連接，所述第二氣缸(23)的活塞桿與連接塊固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車半軸倒角裝置，其特征在于：所述頂板(3)上開設有矩形通孔，矩形通孔固定安裝有水平設置的橫軸，所述豎板(4)滑動套設于橫軸上，矩形通孔內固定安裝有第三氣缸(24)，第三氣缸(24)的活塞桿與豎板(4)傳動連接。