[發明專利]用于車門的電子把手以及車門

有效

• 申請號: 202010636802.7
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN112177455B
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: A.格林;M.弗拉蒂尼
• 申請（專利權）人: 有信意大利公司
• 主分類號: E05B85/10
• 分類號: E05B85/10;E05B81/08;E05B79/22
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 郭曉東

本公開涉及一種用于車門的電子把手，包括：托架；抓手，可移動地安裝在托架上于第一位置和第二位置之間，并配置成當用戶在抓手上施加拉力時從第一位置移動到第二位置；磁性保持器，配置成將抓手保持在第一位置；電子系統，配置成與閂鎖電子配合，用于當在對應于正常使用的第一配置被啟動時打開車門，備用系統，配置成與閂鎖配合，用于當在對應于緊急情況或電力不足的第二配置被啟動時打開車門，其中，電子系統配置成響應于檢測到施加在抓手上的拉力小于預定力而啟動；且其中，磁性保持器配置成如果施加在抓手上的拉力小于預定力則將抓手保持在第一位置，以及響應于所述拉力大于預定力而釋放抓手并允許從第一位置運動到第二位置來啟動備用系統。

技術領域

本公開涉及一種用于車門的電子把手以及包括這種把手的車輛。

背景技術

用于車門的電子把手通常包括開關，其配置成啟動閂鎖機構比如電子閂鎖，以解鎖車門。

一些用戶喜歡具有把手桿的電子把手，其配置成由用戶根據相對于傳統機械把手的減小的強度來致動，從而啟動電子閂鎖機構。

這種電子把手需要電池可用。在電池電量不足或發生碰撞的情況下，電子把手將無法使用，并且用戶無法進入車輛。

因此，備用系統布置在電子把手中，以能夠解鎖車門。這樣的備用系統可以是機械的或電子的。在機械備用系統的情況下，系統通常包括與啟動桿配合的把手桿，啟動桿又與閂鎖機構配合。

本公開的目的是提供一種在電池丟失的情況下具有備用的電子把手，其對于用戶而言既有效又易于啟動。

發明內容

本公開旨在解決上述技術問題的至少一部分。

為此，本公開的目的是提供一種用于車門的電子把手，該把手包括：

-托架；

-抓手，其可移動地安裝在托架上于第一位置和第二位置之間，抓手配置成當用戶在抓手上施加拉力時從第一位置移動到第二位置；

-磁性保持器，其配置成將抓手保持在第一位置；

-電子系統，其配置成與閂鎖電子配合，用于當在對應于正常使用的第一配置被啟動時打開車門，

-備用系統，其配置成與閂鎖配合，用于當在對應于緊急情況或電力不足的第二配置被啟動時打開車門，

其中，所述電子系統配置成響應于檢測到施加在抓手上的拉力小于預定力而啟動；并且

其中，所述磁性保持器配置成如果施加在抓手上的拉力小于預定力則將抓手保持在第一位置，以及響應于施加在抓手上的拉力大于預定力而釋放抓手并且允許從第一位置運動第二位置來啟動備用系統。

在正常使用中，由于具有磁性保持器，在第一配置，把手的位置相對于托架和車門穩定。減小了把手的外部部分與車門面板的外部表面之間的非美學間隙。

當未被啟動時，在第二配置，把手的位置相對于托架和車門也穩定，即在碰撞期間，車門不會打開。

實際上，當施加在抓手上的拉力不超過預定力時，抓手的運動受到限制，因此抓手更加穩定。

因此，在正常使用中，用戶會感到固定和穩定的把手。

在發生碰撞或電力不足的情況下，用戶能夠通過以超過預定力的力拉動抓手來打開車門。

因此，在正常使用的情況下并且當未被啟動時，抓手的位置是穩定的，但如果需要的話可以容易地移動以打開車門。

在第一配置，當將低于預定力的拉力施加到抓手上時，磁性保持器將抓手保持在第一位置。

因此，在第一配置，電子系統在不移動抓手的情況下被啟動，而在第二配置，備用系統通過抓手從第一位置移位到第二位置而被啟動。