[發明專利]一種交通工具中能源裝置的拋離系統及控制方法

在審

• 申請號: 202010636417.2
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN111775877A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 瑞詩昊昱實業（上海）有限公司
• 主分類號: B60R21/01
• 分類號: B60R21/01;B60Q9/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明涉及交通工具技術領域，尤其涉及一種交通工具中能源裝置的拋離系統及控制方法，交通工具中能源裝置的拋離系統包括第一連接體，用于與能源裝置連接；第二連接體，設置在所述交通工具上，且與所述第一連接體連接；感應裝置，設置在所述能源裝置上，用于檢測所述能源裝置的狀態；控制裝置，與所述感應裝置電連接，能夠接收并處理所述感應裝置檢測的所述能源裝置的狀態信息；激發裝置，與所述控制裝置電連接，能夠在所述控制裝置的控制下激發，使得所述第一連接體和所述第二連接體脫離連接。本發明能夠在發生緊急情況后，將能源裝置從交通工具上拋離，從而減少人員傷亡和財產損失。

技術領域

本發明涉及交通工具技術領域，尤其涉及一種交通工具中能源裝置的拋離系統及控制方法。

背景技術

隨著新能源的發展，越來越多的新能源被應用到交通工具上，采用新能源的交通工具逐步被社會接收。新能源交通工具如純電動車、氫燃料車等投入市場，對于采用能源裝置的交通工具的安全性要求也越見緊迫。

從新能源交通工具問世以來，已經有多個事故案例是由于新能源交通工具所搭載的能源裝置發生緊急情況后無法從交通工具上迅速脫離，從而造成人員傷亡和財產損失。

因此，需要一種交通工具中能源裝置的拋離系統及控制方法來解決上述技術問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種交通工具中能源裝置的拋離系統及控制方法，能夠在發生緊急情況后，將能源裝置從交通工具上拋離，從而減少人員傷亡和財產損失。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種交通工具中能源裝置的拋離系統，包括：

第一連接體，用于與能源裝置連接；

第二連接體，設置在交通工具上，且與所述第一連接體連接；

感應裝置，設置在所述能源裝置上，用于檢測所述能源裝置的狀態；

控制裝置，與所述感應裝置電連接，能夠接收并處理所述感應裝置檢測的所述能源裝置的狀態信息；

激發裝置，與所述控制裝置電連接，能夠在所述控制裝置的控制下激發，使得所述第一連接體和所述第二連接體脫離連接。

可選地，所述感應裝置包括第一傳感器和第二傳感器，所述第一傳感器和所述第二傳感器均設置在所述能源裝置上且均與所述控制裝置電連接，所述第一傳感器用于檢測所述能源裝置的壓力，所述第二傳感器用于檢測所述能源裝置的溫度。

可選地，所述第一傳感器為壓力傳感器，所述第二傳感器為紅外熱傳感器。

可選地，所述激發裝置包括點火器和藥劑室，所述點火器設置在所述藥劑室內，所述點火器與所述控制裝置電連接，所述藥劑室與所述第一連接體和所述第二連接體的連接處連通，所述點火器能夠在所述控制裝置的控制下點火，使得所述藥劑室中的藥劑發生反應，從而產生大量氣體作用在所述第一連接體和所述第二連接體的連接處，使得所述第一連接體和所述第二連接體脫離連接。

可選地，所述第一連接體為電磁鐵，所述激發裝置能夠在所述控制裝置的控制下使所述第一連接體斷電，從而使得第一連接體和所述第二連接體脫離連接。

可選地，所述藥劑室中的所述藥劑為氮化鈉和氧化劑。

一種交通工具中能源裝置的拋離系統的控制方法，使用如上所述的交通工具中能源裝置的拋離系統，包括如下步驟：

S1、感應裝置實時檢測能源裝置的狀態，并將所述能源裝置的狀態信息發送至控制裝置；

S2、所述控制裝置對所述狀態信息進行處理，并將處理后能夠反映所述狀態信息的數值與第一設定閾值進行比對；