[發明專利]一種新能源油電混合動力UTV變速控制裝置在審
| 申請號： | 202010634865.9 | 申請日： | 2020-07-03 |
| 公開（公告）號： | CN111907313A | 公開（公告）日： | 2020-11-10 |
| 發明（設計）人： | 林義昌;張丹 | 申請（專利權）人： | 廣州市嘉森金屬制品有限公司 |
| 主分類號： | B60K6/22 | 分類號： | B60K6/22;B60K6/26;B60K6/28;B60K6/547 |
| 代理公司： | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 鄭自群 |
| 地址： | 510000 廣東省廣州*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新能源 混合 動力 utv 變速 控制 裝置 | ||
1.一種新能源油電混合動力UTV變速控制裝置，其特征在于，包括蓄電池、智能控制器、驅動轉把、電機、發動機組件、離合器、傳動機構、變速機構和后輪機構，所述發動機組件與蓄電池的一端連接以對蓄電池充電，所述蓄電池的另一端與智能控制器連接，所述智能控制器還分別與驅動轉把、電機連接，所述發動機組件的輸出軸依次與離合器、傳動機構連接，所述電機與傳動機構連接，所述傳動機構與變速機構連接，所述變速機構與后輪機構連接。
2.根據權利要求1所述的新能源油電混合動力UTV變速控制裝置，其特征在于，所述發動機組件包括發動機和發電機，所述發動機使得發電機產生電力，且使用這樣產生的電力對所述蓄電池進行充電。
3.根據權利要求1所述的新能源油電混合動力UTV變速控制裝置，其特征在于，所述傳動機構包括前皮帶輪、后皮帶輪和皮帶，所述皮帶的兩端分別套設在前皮帶輪、后皮帶輪上，所述前皮帶輪的直徑小于后皮帶輪的直徑。
4.根據權利要求3所述的新能源油電混合動力UTV變速控制裝置，其特征在于，所述所述前皮帶輪的傳動軸上套有第一齒輪，所述電機的輸出軸通過第二齒輪與第一齒輪嚙合連接。
5.根據權利要求3所述的新能源油電混合動力UTV變速控制裝置，其特征在于，所述變速機構包括慢速齒輪、快速齒輪和撥叉，所述后皮帶輪的傳動軸與慢速齒輪連接，所述慢速齒輪通過撥叉與快速齒輪連接。
6.根據權利要求1所述的新能源油電混合動力UTV變速控制裝置，其特征在于，所述后輪機構包括后齒輪和后輪，所述后輪通過后齒輪和后傳動軸與所述變速機構連接。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝；兩個以上不同的原動機的布置或安裝；輔助驅動裝置；車輛用儀表或儀表板；與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝，例如具有電動機和內燃機的混合動力系統
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內燃機的原動機，例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結構為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統結構
