[發明專利]一種用于電瓶車或摩托車的智能安全系統

在審

• 申請號: 202010634787.2
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN111674359A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 邵文武
• 申請（專利權）人: 溫州安眾鎖業科技有限公司
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24;B60R25/10;B60L15/20;B60L15/28;B60L3/00;B62H5/20
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• 代理人: 暫無信息

一種用于電瓶車或摩托車的智能安全系統，包括用于認證使用者身份的身份認證模塊、用于驅動電瓶車或摩托車點火的點火模塊、用于打開或關閉電瓶車或摩托車的車鎖的車鎖模塊、用于用戶控制電瓶車或摩托車的設備終端、用于處理設備終端下達的指令并控制點火模塊和車鎖模塊的中央處理器、用于連接設備終端與中央處理器的連接模塊和用于檢驗電瓶車或摩托車自身所處狀態的自檢模塊，所述中央處理器分別與點火模塊、車鎖模塊電連接，所述自檢模塊與中央處理器連接，所述車鎖模塊包括用于控制車輪運動的驅動電機，當中央處理器控制車輛鎖定時，所述驅動電機處于抱死狀態。

技術領域

本發明涉及電瓶車安全領域，尤其涉及一種用于電瓶車或摩托車的智能安全系統。

背景技術

電瓶車或摩托車在我們日常生活中應用非常廣泛，在人們日常使用過程中，常常會出現各種安全隱患，例如：用戶在騎行結束后，有時會忘記給電瓶車或摩托車上鎖，車子存在被盜風險；用戶將車子在路邊，家里的小孩如果坐上電瓶車或摩托車開車也存在很大的安全隱患，市面上也出現了一些通過指紋鎖開啟的電瓶車或摩托車，但是，指紋鎖存在指紋識別經常出現失誤，導致有時需要用戶多次進行指紋識別才能使電瓶車或摩托車執行正確的指令操作，操作比較繁復。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種操作簡便、能夠大大提高產品安全性能的用于電瓶車或摩托車的智能安全系統。

本發明的技術方案：一種用于電瓶車或摩托車的智能安全系統，包括用于認證使用者身份的身份認證模塊、用于驅動電瓶車或摩托車點火的點火模塊、用于打開或關閉電瓶車或摩托車的車鎖的車鎖模塊、用于用戶控制電瓶車或摩托車的設備終端、用于處理設備終端下達的指令并控制點火模塊和車鎖模塊的中央處理器、用于連接設備終端與中央處理器的連接模塊和用于檢驗電瓶車或摩托車自身所處狀態的自檢模塊，所述中央處理器分別與點火模塊、車鎖模塊電連接，所述自檢模塊與中央處理器連接，所述車鎖模塊包括用于控制車輪運動的驅動電機，當中央處理器控制車輛鎖定時，所述驅動電機處于抱死狀態。

采用上述技術方案，由于車鎖模塊包括用于控制車輪運動的驅動電機，當中央處理器控制車輛鎖定時，驅動電機處于抱死狀態，因此，不需要使用傳統的鎖具來鎖定電瓶車或摩托車，由于設備終端通過連接模塊與身份驗證模塊連接，當設備終端通過驗證后，用戶通過設備終端向中央處理器發送開鎖點火指令，中央處理器向車鎖模塊和點火模塊發送電信號，車鎖模塊控制驅動電機解除抱死狀態，中央處理器控制點火模塊處于點火狀態，用戶即可開始正常騎行，當用戶騎行完畢后，通過設備終端向中央處理器發送關鎖熄火指令，中央處理器向車鎖模塊和點火模塊發送電信號，車鎖模塊控制驅動電機處于抱死狀態，中央處理器控制點火模塊處于熄火狀態，或者，用戶也可以直接在車速為0時，將腳撐與地面接觸，然后用戶直接下車，自檢模塊檢測到電瓶車或摩托車處于無人駕駛狀態后，若干秒后發送電信號給中央處理器，中央處理器控制點火模塊和車鎖模塊分別進行熄火和鎖車操作。

本發明的進一步設置：所述身份認證模塊通過連接模塊接收藍牙信號與設備終端綁定，所述身份認證模塊只允許被一個設備終端綁定。

采用上述技術方案，由于身份認證模塊通過連接模塊接收藍牙信號與設備終端綁定，且身份認證模塊只允許被一個設備終端綁定，這樣可以大大提升電瓶車或摩托車的安全性，防止電瓶車或摩托車被盜用，藍牙信號只有人靠近車子時才能使用，藍牙信號的安全性也遠大于無線信號的安全性，可以進一步提高摩托車或電瓶車的安全性。

本發明的進一步設置：當身份認證模塊處于初始狀態時，用戶通過點火模塊連續兩次發出點火信號，身份認證模塊判定為進入待綁定狀態，當身份認證模塊與設備終端通過連接模塊綁定在一起后，除非用戶通過設備終端解除綁定，否則身份認證模塊將不再進入待綁定狀態。