[發明專利]一種汽車空調、控制方法和大巴

在審

• 申請號: 202010634673.8
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111890869A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 李珂;羅宏斌;譚鋒
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京麥寶利知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11733
• 代理人: 劉麗萍

1.一種汽車空調，設有向車內送風的送風口，其特征在于：在所述送風口處設有旋轉百葉窗，所述旋轉百葉窗由步進電機驅動，對所述送風口實現開度為0-100％的無極調節。

2.如權利要求1所述的汽車空調，其特征在于：所述旋轉百葉窗的旋轉方向垂直于送風口氣流流出方向。

3.如權利要求1或2所述的汽車空調，其特征在于：所述汽車空調還包括控制系統，所述控制系統包括溫度傳感器和主控器(1)，其中所述溫度傳感器用于監測所述送風口的溫度，所述主控器(1)基于所述溫度傳感器的監測溫度與所述送風口的預設溫度之間的溫差向所述步進電機發送控制指令，通過調節所述旋轉百葉窗的開度調節所述送風口處的出風量；

當所述溫度傳感器的監測溫度大于所述送風口的預設溫度時，所述主控器(1)向所述步進電機發送控制指令，增大所述旋轉百葉窗的開度；

當所述溫度傳感器的監測溫度小于所述送風口的預設溫度時，所述主控器(1)向所述步進電機發送控制指令，減小所述旋轉百葉窗的開度。

4.如權利要求1或2所述的汽車空調，其特征在于：所述汽車空調還包括控制系統，所述控制系統包括溫度傳感器和主控器(1)，其中，所述溫度傳感器設置在所述送風口處，用于監測所述送風口處的出風溫度；

所述主控器(1)用于接收并處理所述溫度傳感器采集的溫度監測溫度，并基于數據處理結果向所述步進電機發送控制指令；

所述主控器(1)包括PI調節模塊，所述PI調節模塊控制所述旋轉百葉窗的開度變化量為其中，Δe＝e(n)-e(n-1)，e為所述溫度傳感的溫度監測溫度與所述送風口的預設溫度之間的差值，A為比例系數其范圍為0.1～10.0，B為積分系數，其范圍為0.1～2.0，n≥1且為整數。

5.如權利要求1-4任一項所述的汽車空調，其特征在于：所述汽車空調為后置式汽車空調，其送風口包括頂部送風口和側面送風口，其中所述頂部送風口用于向所述汽車內乘客的頭部區域送風，所述側面送風口用于向所述汽車內乘客的腳部區域送風；在所述頂部送風口和側面送風口處分別設有所述旋轉百葉窗。

6.如權利要求5所述的汽車空調，其特征在于：所述汽車內乘客的頭部區域的預設溫度與所述汽車內乘客的腳部區域的預設溫度差值小于等于2℃。

7.如權利要求6所述的汽車空調，其特征在于：所述汽車空調處于化霜模式時，所述旋轉百葉窗的開度為零。

8.一種用于權利要求5所述的汽車空調的控制方法，其特征在于：包括以下步驟：

S01：所述溫度傳感器實時監測所述送風口處的溫度，并將監測溫度反饋給所述主控器(1)；

S02：所述主控器(1)計算所述監測溫度與所述送風口的預設溫度的溫差，并根據該溫差向所述步進電機發送控制指令；

S03：控制所述步進電機驅動所述旋轉百葉窗打開相應的開度。

9.如權利要求8所述的控制方法，其特征在于：所述S02中包括以下步驟：所述主控器(1)通過PI調節模塊將所述溫差轉換為所述旋轉百葉窗的開度變化量其中，Δe＝e(n)-e(n-1)，e為所述溫度傳感的溫度監測溫度與所述送風口的預設溫度之間的差值，A為比例系數其范圍為0.1～10.0，B為積分系數，其范圍為0.1～2.0，n≥1且為整數。

10.一種大巴，其特征在于：具有權利要求1-7任一項所述的汽車空調或權利要求8-9任一項所述的控制方法。