[發明專利]一種道路施工裝置

在審

• 申請號: 202010634553.8
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111779450A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 曹萍
• 申請（專利權）人: 曹萍
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21B7/04;E21B1/02;E21B15/04;E21B21/015;E21B41/00;F16F15/067
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 郭童瑜

本發明公開了一種道路施工裝置，包括支撐板，支撐板中間部位安裝有安裝架，安裝架上安裝有升降機構，升降機構上安裝有沖擊鉆，升降機構上安裝有防護裝置，安裝架的頂部安裝有蓄電池，支撐板的底部安裝有多個減震裝置，減震裝置的底部安裝有腳輪。本發明使用方便，防護性能好，減震效果好。

技術領域

本發明涉及施工機械技術領域，具體是一種道路施工裝置。

背景技術

道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎設施;按其使用特點分為公路、城市道路、鄉村道路、廠礦道路、林業道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學校道路等，古代中國還有驛道。另外還指達到某種目標的途徑，事物發展、變化的途徑。

在道路修建過程中經常需要對道路進行鉆孔，當前人們手持沖擊鉆對道路進行鉆孔，由于沖擊鉆使用時沖擊力較大，導致人使用時較為不適，且鉆孔過程中飛濺出來的顆粒容易造成傷害，因此，針對以上現狀，迫切需要開發一種使用方便，防護性能好的道路施工裝置，以克服當前實際應用中的不足，滿足當前的需求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種道路施工裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種道路施工裝置，包括支撐板，所述支撐板中間部位安裝有安裝架，所述安裝架上安裝有升降機構，所述升降機構上安裝有沖擊鉆，所述升降機構上安裝有防護裝置，所述安裝架的頂部安裝有蓄電池，所述支撐板的底部安裝有多個減震裝置，所述減震裝置的底部安裝有腳輪。

作為本發明進一步的方案：所述沖擊鉆位于防護裝置內部。

作為本發明進一步的方案：所述升降機構包括：機座、伺服電機、滾珠絲杠、同步輪、同步帶、滾動螺母和升降板，所述安裝架上轉動連接有兩個滾珠絲杠，兩個所述滾珠絲杠上分別安裝有一個同步輪，兩個所述同步輪通過同步帶轉動連接，兩個所述滾珠絲杠上分別安裝有一個滾動螺母，兩個所述滾動螺母之間連接有升降板，所述機座安裝于安裝架的頂部，所述機座上安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸通過聯軸器與滾珠絲杠相連，所述升降板上安裝有沖擊鉆，所述沖擊鉆的外側于升降板上安裝有防護裝置。

作為本發明進一步的方案：所述防護裝置包括：防護套筒、第一彈簧、限位板和導向凸輪，所述防護套筒的頂端通過多個第一彈簧與升降板彈性連接，所述防護套筒的左右兩側分別安裝有一個限位板，所述限位板的頂部與升降板相連，兩個所述限位板上分別安裝有多個導向凸輪，所述導向凸輪的端面與防護套筒的外壁相貼合。

作為本發明進一步的方案：所述減震裝置包括：承接塊、第一連桿、第二連桿、第二彈簧、第三彈簧、滾輪和底座，所述承接塊的頂部通過第三彈簧與支撐板彈性連接，所述承接塊的底部通過第三彈簧與底座彈性連接，所述承接塊的頂端左右兩側對稱安裝有一個第一連桿，兩個所述第一連桿分別通過銷軸與承接塊轉動連接，兩個所述第一連桿的端部分別通過滾輪與支撐板滾動連接，兩個所述第一連桿之間通過第二彈簧彈性連接，所述承接塊的底端左右兩側對稱安裝有一個第二連桿，兩個所述第二連桿分別通過銷軸與承接塊轉動連接，兩個所述第二連桿分別通過滾輪與底座滾動連接，兩個所述第二連桿之間通過第二彈簧彈性連接。

作為本發明進一步的方案：所述承接塊呈回字型。

作為本發明進一步的方案：所述伺服電機和沖擊鉆分別與蓄電池電性連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該道路施工裝置，使用時，先啟動沖擊鉆，通過伺服電機帶動滾珠絲杠轉動，通過滾珠絲杠轉動帶動滾動螺母移動，通過滾動螺母移動帶動升降板移動，通過升降板移動帶動沖擊鉆和防護套筒移動，在沖擊鉆對地面進行鉆孔時，通過防護套筒將飛濺出來的顆粒擋住，有利于提高安全防護性能；當產生震動時，通過第三彈簧進行一次吸收緩沖，通過第二彈簧進行二次吸收緩沖，有利于降低震動效果。綜上所述，本發明使用方便，防護性能好，減震效果好。