[發(fā)明專利]一種汽車車載稱重系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010634074.6
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111649811A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 薛清川;劉存青
• 申請（專利權(quán)）人: 上海道捷智能科技有限公司
• 主分類號: G01G19/08
• 分類號: G01G19/08;G01G19/414;G01G23/18
• 代理公司: 成都頂峰專利事務(wù)所(普通合伙) 51224
• 代理人: 王偉

本發(fā)明屬于電子衡器技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種汽車車載稱重系統(tǒng),包括重力感應(yīng)器，設(shè)置于汽車的鋼板彈簧的中心螺栓上，用于實(shí)時感應(yīng)所述鋼板彈簧的受力，并將其轉(zhuǎn)變成模擬電信號；數(shù)據(jù)采集單元，用于采集所述模擬電信號，并將其轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號；主控計算單元，用于基于數(shù)字信號計算獲得所述汽車的載重量信息；輸入單元，用于供汽車司機(jī)對主控計算單元進(jìn)行控制；輸出顯示單元，用于顯示載重量信息及與載重量信息相關(guān)的其他信息。該汽車車載稱重系統(tǒng)不僅能夠使貨運(yùn)汽車的司機(jī)在運(yùn)貨途中實(shí)時了解載貨情況，并可用于多種貨運(yùn)場景，如為車隊(duì)提供貨物運(yùn)輸組織依據(jù)、作為保險的事故判賠數(shù)據(jù)依據(jù)、交通部門貨車運(yùn)輸監(jiān)管等。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電子衡器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車車載稱重系統(tǒng)。

背景技術(shù)

貨運(yùn)汽車作為現(xiàn)代的交通運(yùn)輸工具，在各種領(lǐng)域都起到了很重要的作用，大則用來裝運(yùn)體積龐大而又笨重的貨物，如大型機(jī)床、發(fā)電機(jī)及汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、軋鋼設(shè)備、變壓器、化工合成塔及成套設(shè)備等，小則用來運(yùn)輸食品蔬菜、瓜果糧油等，涉及的領(lǐng)域非常廣。目前世界上給貨運(yùn)汽車計量稱重的方式主要是電子汽車衡，但是，這種稱重方式，貨運(yùn)汽車必須要先到指定地點(diǎn)的汽車衡處進(jìn)行計量，十分不方便；此外，貨運(yùn)汽車在運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)貨物掉落等情況，貨運(yùn)汽車的司機(jī)如果無法實(shí)時了解貨物載重情況，就可能出現(xiàn)貨物丟失而不自知，進(jìn)而給司機(jī)造成經(jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種汽車車載稱重系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述至少一個技術(shù)問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種汽車車載稱重系統(tǒng)，包括：

重力感應(yīng)器，設(shè)置于汽車的鋼板彈簧的中心螺栓上，用于實(shí)時感應(yīng)所述鋼板彈簧的受力，并將其轉(zhuǎn)變成模擬電信號；

數(shù)據(jù)采集單元，與所述重力感應(yīng)器連接，用于采集所述模擬電信號，并將其轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號；

主控計算單元，與所述數(shù)據(jù)采集單元連接，用于基于所述數(shù)字信號計算獲得所述汽車的載重量信息；

輸入單元，與所述主控計算單元連接，用于供汽車司機(jī)對所述主控計算單元進(jìn)行控制；

輸出顯示單元，與所述主控計算單元連接，用于顯示所述載重量信息及與所述載重量信息相關(guān)的其他信息。

進(jìn)一步的，所述重力感應(yīng)器不少于兩個，分別設(shè)置于汽車兩側(cè)的所述鋼板彈簧的中心螺栓上。

進(jìn)一步的，每個所述重力感應(yīng)器分別設(shè)置于對應(yīng)的所述中心螺栓的螺桿或螺母上。

進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)采集單元包括：

信號放大電路，用于對所述模擬電信號進(jìn)行放大，獲得放大后的模擬電信號；

模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換電路，與所述信號放大電路連接，用于將放大后的模擬電信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號。

進(jìn)一步的，所述主控計算單元包括：

計算模型，用于接收所述數(shù)字信號，并基于所述數(shù)字信號計算獲得所述汽車的載重量信息。

進(jìn)一步的，所述主控計算單元還包括：

濾波模塊，設(shè)置于所述計算模型的輸入端，用于對所述數(shù)據(jù)采集單元傳輸?shù)臄?shù)字信號進(jìn)行平滑處理，獲得穩(wěn)定的信號數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步的，所述主控計算單元還包括：

修正處理模塊，設(shè)置于所述訓(xùn)練好的計算模型的輸出端，用于基于環(huán)境變量及歷史數(shù)據(jù)對所述載重量信息進(jìn)行微調(diào)處理。

進(jìn)一步的，所述輸出顯示單元包括顯示器和揚(yáng)聲器，所述顯示器和所述揚(yáng)聲器安裝于駕駛室靠近駕駛座的位置處。

進(jìn)一步的，所述顯示器與所述揚(yáng)聲器為一體結(jié)構(gòu)。