[發(fā)明專利]一種用于擔(dān)架的舉升機(jī)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010633889.2
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111847325A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張小光;劉猛;彭超智
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶金冠汽車智能技術(shù)研究院有限公司
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00;B66F17/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 陳小東

本發(fā)明涉及醫(yī)療救護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于擔(dān)架的舉升機(jī)構(gòu)，包括立柱、旋轉(zhuǎn)架、上擺臂、下擺臂、定位座和驅(qū)動裝置，所述定位座固定設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)架上設(shè)置有凹槽，所述旋轉(zhuǎn)架與所述立柱鉸接，所述上擺臂一端與所述旋轉(zhuǎn)架鉸接，所述上擺臂另一端與所述下擺臂一端鉸接，所述下擺臂另一端與所述定位座鉸接，所述驅(qū)動裝置與所述上擺臂連接，所述驅(qū)動裝置的輸出軸與所述下擺臂固定，所述驅(qū)動裝置驅(qū)動所述上擺臂相對所述下擺臂轉(zhuǎn)動，本申請降低了戰(zhàn)士的工作強(qiáng)度，方便快捷，避免需要兩個戰(zhàn)士抬動傷員上急救艙的現(xiàn)象，避免了傷員處于一頭高一頭低的狀態(tài)，避免傷員受到二次傷害。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及醫(yī)療救護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于擔(dān)架的舉升機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

救護(hù)車、擔(dān)架是醫(yī)療急救的重要裝備，為人員的醫(yī)療救助提供便利并節(jié)約寶貴的救援時間，隨著公共衛(wèi)生建設(shè)的不斷提高與社會的不斷進(jìn)步，對醫(yī)療急救裝備提出了新的要求，特別是在急救車輛、急救醫(yī)療裝備、院前急救管理等方便提出更多的要求，目前能夠適應(yīng)復(fù)雜地形條件的越野型救護(hù)車已經(jīng)產(chǎn)生，例如在救護(hù)車內(nèi)的醫(yī)療床下部加裝導(dǎo)軌，可使醫(yī)療床尾滑出車廂，再將擔(dān)架、人員抬上醫(yī)療床，但由于伸出車廂的醫(yī)療床長度有限，所以還需要車上的醫(yī)護(hù)人員接應(yīng)才能將擔(dān)架抬上車；另一種是能夠升降的擔(dān)架搬運(yùn)車，先將人員臺上鋪有擔(dān)架的轉(zhuǎn)運(yùn)車，運(yùn)到救護(hù)車附近之后依靠轉(zhuǎn)運(yùn)車的升降裝置、滑道等將擔(dān)架送入車廂，由于這類轉(zhuǎn)運(yùn)車必須隨救護(hù)車攜帶，占用救護(hù)車內(nèi)的空間，不利于車廂內(nèi)再擺設(shè)其他醫(yī)療設(shè)備。

針對國內(nèi)的野戰(zhàn)急救車，由于擔(dān)架是前后兩個戰(zhàn)士合作抬動，在將傷員送上野戰(zhàn)急救車的時候，由于野戰(zhàn)急救車的底盤大梁比較高，上、下醫(yī)療艙的時候，兩個戰(zhàn)士抬動擔(dān)架會出先一頭高一頭低的情況，造成人工抬起擔(dān)架上、下醫(yī)療比較困難，降低了工作效率，而且上、下醫(yī)療艙的時候，傷員易傾斜，易出現(xiàn)傷員跌落出擔(dān)架造成二次傷害的現(xiàn)象；并且由于野戰(zhàn)急救車多用在野外等道路崎嶇的地方，轉(zhuǎn)運(yùn)車在崎嶇道路不便行走，轉(zhuǎn)運(yùn)車轉(zhuǎn)運(yùn)傷員的方式在野外不大實(shí)用；與野戰(zhàn)急救車相匹配的軍用擔(dān)架的底部設(shè)置有四個支腳，使得擔(dān)架能夠在野外適應(yīng)崎嶇不平的山區(qū)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的發(fā)明目的在于：針對現(xiàn)有技術(shù)存在野戰(zhàn)急救車底盤大梁比較高，兩個戰(zhàn)士抬動傷員上、下醫(yī)療艙較困難的問題，提供一種用于擔(dān)架的舉升機(jī)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種用于擔(dān)架的舉升機(jī)構(gòu)，包括立柱、旋轉(zhuǎn)架、上擺臂、下擺臂、定位座和驅(qū)動裝置，所述定位座固定設(shè)置，所述旋轉(zhuǎn)架上設(shè)置有凹槽，所述旋轉(zhuǎn)架與所述立柱鉸接，所述上擺臂一端與所述旋轉(zhuǎn)架鉸接，所述上擺臂另一端與所述下擺臂一端鉸接，所述下擺臂另一端與所述定位座鉸接，所述驅(qū)動裝置的差運(yùn)動周與所述上擺臂連接，所述驅(qū)動裝置與所述下擺臂固定，所述驅(qū)動裝置驅(qū)動所述上擺臂相對所述下擺臂轉(zhuǎn)動。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述驅(qū)動裝置包括減速機(jī)和步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)與所述減速機(jī)連接，所述減速機(jī)和步進(jìn)電機(jī)上固定有連接件，所述連接件與所述下擺臂固定，所述減速機(jī)上設(shè)置兩個輸出軸，所述減速機(jī)的輸出軸分別與所述上擺臂固定，連接件將步進(jìn)電機(jī)、減速機(jī)與下擺臂固定，步進(jìn)電機(jī)帶動減速機(jī)轉(zhuǎn)動，減速器的輸出軸隨之轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得與輸出軸配合的上擺臂轉(zhuǎn)動，上擺臂轉(zhuǎn)動過程中帶動旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動，使得旋轉(zhuǎn)架能夠展開，將抬有傷員的擔(dān)架的兩根桿件放在凹槽中，通過推動擔(dān)架即可快速進(jìn)入急救車內(nèi)，避免急救人員抬著傷員上下車的過程，使得傷員上、下急救艙方便快捷，并且降低了急救人員的工作強(qiáng)度；在將傷員運(yùn)送至急救艙之后，將步進(jìn)電機(jī)反轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動減速機(jī)反轉(zhuǎn)，使得能夠?qū)⑿D(zhuǎn)架收攏，方便快捷。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述立柱設(shè)置有兩個，所述旋轉(zhuǎn)架的端部與兩個所述立柱的上端鉸接，使得旋轉(zhuǎn)架能夠穩(wěn)定安裝在立柱上，增加了立柱結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，增加了立柱的承重能力。