[發(fā)明專利]一種控制電動(dòng)真空泵的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010632784.5
• 申請(qǐng)日: 2020-07-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111959480B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建波;夏雷;范文斌;李小剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 神龍汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60T17/22
• 分類(lèi)號(hào): B60T17/22;B60T17/02;B60T13/52;F04B49/06
• 代理公司: 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;萬(wàn)仲達(dá)

本發(fā)明公開(kāi)了一種控制電動(dòng)真空泵的方法，包括以下步驟，S1：獲取車(chē)輛信息；S2：根據(jù)所述車(chē)輛信息計(jì)算開(kāi)啟真空泵的真空度閾值P_{on_th}和關(guān)閉真空泵的真空度閾值P_{off_th}；S3：根據(jù)車(chē)輛信息以及所述開(kāi)啟真空泵的真空度閾值P_{on_th}和關(guān)閉真空泵的真空度閾值P_{off_th}，控制真空泵的開(kāi)啟和關(guān)閉。根據(jù)真空泵工作狀態(tài)、真空罐真空度信息、大氣壓力信息、坡度信息、車(chē)輛載荷信息和車(chē)速信息綜合計(jì)算真空度控制閾值，并根據(jù)真空罐的真空度與真空度控制閾值的比較結(jié)果，向真空泵發(fā)送開(kāi)啟或關(guān)閉工作使能，這樣，更加完善的考慮了真空控制中的安全和節(jié)能需求，防止真空泵過(guò)度頻繁啟動(dòng)而影響使用壽命。適用于汽車(chē)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)真空泵控制技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種控制電動(dòng)真空泵的方法。

背景技術(shù)

目前，電動(dòng)真空泵已在新能源車(chē)輛上得到了廣泛地應(yīng)用。真空控制系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)真空度和檢測(cè)系統(tǒng)是否處于故障狀態(tài)。通過(guò)控制真空泵的開(kāi)啟和關(guān)閉來(lái)實(shí)現(xiàn)維持系統(tǒng)真空度，合理真空度控制目標(biāo)即應(yīng)該考慮安全也應(yīng)該考慮節(jié)能。如果真空度控制目標(biāo)過(guò)高，雖然有利制動(dòng)，但使真空泵工作過(guò)度頻繁不利于節(jié)能且真空泵壽命縮短；如果真空度控制目標(biāo)過(guò)低，則可能存在制動(dòng)助力不足，從而影響車(chē)輛行駛安全。

相關(guān)已公開(kāi)的方法(中國(guó)專利CN201110425518，CN201510889508，CN201610948259，CN201810811639，CN201810614320)提及真空度控制方法，考慮外界環(huán)境氣壓和車(chē)速，根據(jù)這些信息制定不同真空控制目標(biāo)，一定程度上兼顧安全和節(jié)能，防止真空泵過(guò)度頻繁啟動(dòng)，但有明顯不足之處。車(chē)輛負(fù)載、環(huán)境坡度也會(huì)對(duì)制動(dòng)效果產(chǎn)生明顯的影響。例如：車(chē)輛處于坡道上時(shí)，車(chē)速雖然很低，為了防溜車(chē)，可能有強(qiáng)制動(dòng)需求，按上述文獻(xiàn)計(jì)算方法真空度控制目標(biāo)偏小，則可能影響制動(dòng)效果；如果車(chē)輛以同一車(chē)速爬坡或下坡，根據(jù)上述按車(chē)速和外界真空度計(jì)算的控制目標(biāo)是一樣的，但是若考慮爬坡和下坡行駛工況，則制動(dòng)對(duì)真空控制需求顯然存在不同。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種控制電動(dòng)真空泵的方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種控制電動(dòng)真空泵的方法，包括以下步驟，

S1：獲取車(chē)輛信息；

S2：根據(jù)所述車(chē)輛信息計(jì)算開(kāi)啟真空泵的真空度閾值P_{on_th}和關(guān)閉真空泵的真空度閾值P_{off_th}；

S3：根據(jù)車(chē)輛信息以及所述開(kāi)啟真空泵的真空度閾值P_{on_th}和關(guān)閉真空泵的真空度閾值P_{off_th}，控制真空泵的開(kāi)啟和關(guān)閉。

優(yōu)選的，所述獲取車(chē)輛信息，具體為，

獲取車(chē)輛的車(chē)速V、坡度Gr、載荷和環(huán)境大氣壓，以及真空罐的真空度P_me。

優(yōu)選的，所述根據(jù)所述車(chē)輛信息計(jì)算開(kāi)啟真空泵的真空度閾值P_{on_th}和關(guān)閉真空泵的真空度閾值P_{off_th}，具體為，

S21：通過(guò)所述車(chē)速V和坡度Gr查表獲取開(kāi)啟真空泵的初始真空度閾值P_{on_th_raw}和關(guān)閉真空泵的初始真空度閾值P_{on_th_raw}；

S22：通過(guò)所述載荷查表獲取載荷修正系數(shù)f_load；

S23：通過(guò)所述環(huán)境大氣壓查表獲取環(huán)境氣壓修正系數(shù)f_{Air_p}；