[發(fā)明專利]一種電控制動器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010632633.X | 申請日: | 2020-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN111623063A | 公開(公告)日: | 2020-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王晶程;王勇 | 申請(專利權(quán))人: | 南京江寧高等職業(yè)技術(shù)學校 |
| 主分類號: | F16D65/16 | 分類號: | F16D65/16;F16D66/02;F16D121/24;F16D125/22 |
| 代理公司: | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 王巍巍 |
| 地址: | 211100 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 控制 | ||
本發(fā)明涉及制動器技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種電控制動器,包括電控制動器、控制器、報警器和電源,電控制動器的楔形軸上固定安裝有制動片位置傳感器,電控制動器的踏板上固定安裝有踏板轉(zhuǎn)角傳感器和踏板力反饋執(zhí)行器,電控制動器和控制器分別通過導線與電源電性連接,電控制動器、制動片位置傳感器、報警器、踏板轉(zhuǎn)角傳感器和踏板力反饋執(zhí)行器分別通過導線與控制器電性連接;電源為車載蓄電池;報警器固定安裝在汽車儀表內(nèi)設(shè)置;控制器與電控制動器之間為矢量控制;控制器與踏板力反饋執(zhí)行器之間為腳感控制。該結(jié)構(gòu)緊湊制動力大的電控制動器,不僅有效縮短汽車制動器的傳動路徑,而且方便故障預測和診斷。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及制動器技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種電控制動器。
背景技術(shù)
汽車制動器是汽車的制動裝置,汽車所用的制動器幾乎都是摩擦式的,可分為鼓式和盤式兩大類。鼓式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件為制動鼓,其工作表面為圓柱面;盤式制動器的旋轉(zhuǎn)元件則為旋轉(zhuǎn)的制動盤,以端面為工作表面。汽車制動器是指產(chǎn)生阻礙車輛運動或運動趨勢的力(制動力)的部件,其中也包括輔助制動系統(tǒng)中的緩速裝置。
現(xiàn)有技術(shù)中,制動器大多為液壓制動器,液壓制動器是將電能轉(zhuǎn)化成液能,最后經(jīng)由液壓能轉(zhuǎn)換為機械能進行制動控制,不僅傳動路徑長,而且液壓制動系統(tǒng)中易出現(xiàn)液壓油泄流、管道堵塞和管路復雜的問題,因此,急需一種能夠?qū)⒛軌蛑苯雍碗妱悠囘M行融合的電控制動器。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種電控制動器,具備傳動路徑短和方便故障預測和診斷的優(yōu)點,解決了現(xiàn)有技術(shù)中,液壓制動器傳動路徑長,以及易出現(xiàn)液壓油泄流、管道堵塞和管路復雜的問題。
(二)技術(shù)方案
為實現(xiàn)上述傳動路徑短和方便故障預測和診斷的目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種電控制動器,包括電控制動器、控制器、報警器和電源,所述電控制動器的楔形軸上固定安裝有制動片位置傳感器,所述電控制動器的踏板上固定安裝有踏板轉(zhuǎn)角傳感器和踏板力反饋執(zhí)行器,所述電控制動器和控制器分別通過導線與電源電性連接,所述電控制動器、制動片位置傳感器、報警器、踏板轉(zhuǎn)角傳感器和踏板力反饋執(zhí)行器分別通過導線與控制器電性連接。
優(yōu)選的,所述電控制動器包括電機、殼體、制動盤、二級行星輪減速器、蝸輪、蝸桿和兩個制動塊,所述電機固定安裝在殼體的頂部設(shè)置,且電機的輸出軸與二級行星輪減速器相連接,所述蝸輪與二級行星輪減速器的輸出端相連接,所述蝸桿轉(zhuǎn)動連接在殼體內(nèi)設(shè)置,且蝸桿與蝸輪相嚙合,所述蝸桿靠近兩端的外桿壁上設(shè)有兩種方向相反的螺紋,兩個所述制動塊分別對稱套設(shè)在蝸桿上設(shè)置,且制動塊與蝸桿螺紋連接,所述殼體內(nèi)部的下表面對稱開設(shè)有滑槽,所述制動塊的底端固定連接有與滑槽匹配的滑塊,且滑塊與滑槽滑動連接,所述制動盤安裝在殼體內(nèi)設(shè)置,且制動盤位于兩個制動塊之間。
優(yōu)選的,所述電源為車載蓄電池。
優(yōu)選的,所述報警器固定安裝在汽車儀表內(nèi)設(shè)置。
優(yōu)選的,所述控制器與電控制動器之間為矢量控制。
優(yōu)選的,所述控制器與踏板力反饋執(zhí)行器之間為腳感控制。
優(yōu)選的,所述滑塊靠近滑槽槽底的一側(cè)開設(shè)有滾珠槽,且滾珠槽內(nèi)安裝有匹配的滾珠,所述滾珠遠離滾珠槽槽底的一端穿過滾珠槽的槽口并向外延伸,且滾動連接在滑槽的槽底。
優(yōu)選的,所述制動塊靠近制動盤的一側(cè)安裝有匹配的摩擦墊。
(三)有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明提供了一種電控制動器,具備以下有益效果:
1、該結(jié)構(gòu)緊湊制動力大的電控制動器,通過電控制動器可以直接將電能轉(zhuǎn)化成機械能,具有更高的效率,有效縮短了傳動路徑。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于南京江寧高等職業(yè)技術(shù)學校,未經(jīng)南京江寧高等職業(yè)技術(shù)學校許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010632633.X/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





