[發明專利]一種新能源汽車減震裝置在審
| 申請號: | 202010632331.2 | 申請日: | 2019-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN111720481A | 公開(公告)日: | 2020-09-29 |
| 發明(設計)人: | 劉甜甜 | 申請(專利權)人: | 劉甜甜 |
| 主分類號: | F16F13/00 | 分類號: | F16F13/00;F16F9/43;F16F9/36;F16F9/32 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 450000 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新能源 汽車 減震 裝置 | ||
1.一種新能源汽車減震裝置,包括汽車底架(1)、彈簧減震組件(2)以及輔助組件(3),其特征在于:所述彈簧減震組件(2)安裝在汽車底架(1)上端,所述輔助組件(3)與彈簧減震組件(2)上端相連接,所述彈簧減震組件(2)包括螺紋套(201)、塔簧(202)、下螺紋桿(203)、下支座(204)、圓軸(205)、上支座(206)、上螺紋桿(207)、移動圓柱(208)、上支筒(209)、凸臺(210)、立桿(211)以及螺母(212),所述輔助組件(3)包括橡膠塞(301)、油液進口(302)、連接軟管(303)、油液出口(304)、油箱(305)、擠壓板(306)、氣囊(307)、氣管(308)、手動充氣泵(309)以及密封環(310),在所述彈簧減震組件(2)中,所述螺紋套(201)固定在汽車底架(1)上端面,所述下螺紋桿(203)下端通過螺紋嚙合在螺紋套(201)內部,所述下螺紋桿(203)上端固定在下支座(204)下端面,所述下支座(204)上端通過圓軸(205)與上支座(206)下端相連接,所述上支座(206)上端面焊接上螺紋桿(207),所述上螺紋桿(207)通過螺紋嚙合在螺紋孔內部,所述螺紋孔加工在移動圓柱(208)下端面,所述移動圓柱(208)上端延伸至上支筒(209)內部,所述圓軸(205)上側的下支座(204)右端面加工銷孔一,所述銷孔一正左方的上支座(206)左端面加工銷孔二,所述銷孔二通過連接銷與銷孔一相連接,所述塔簧(202)套裝在上支座(206)與下支座(204)環形側面,且塔簧(202)上端與上支筒(209)下側面相連接,所述塔簧(202)下端與汽車底架(1)上端面相連接,所述凸臺(210)焊接在上支筒(209)環形側面右端下部邊緣位置,所述凸臺(210)上端面加工通孔,所述立桿(211)上端貫穿在通孔內部,所述立桿(211)下端固定在螺紋套(201)右側的汽車底架(1)上端面,所述螺母(212)套裝在立桿(211)環形側面。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車減震裝置,其特征在于:所述立桿(211)環形側面上部位置加工螺紋,所述螺母(212)與螺紋相嚙合,在使用過程中,需要更換塔簧(202)時,使用人員向上移動螺母(212),使螺母(212)沿著立桿(211)移動,當螺母(212)移動至螺紋位置時,使用人員利用扳手轉動螺母(212),使螺母(212)與螺紋相嚙合,從而繼續沿著立桿(211)向上移動,當螺母(212)移動至與凸臺(210)下端面緊密貼合時,停止轉動螺母(212),從而對上支筒(209)進行支撐。
3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車減震裝置,其特征在于:所述上支座(206)下端呈弧形結構,所述下支座(204)上端呈弧形結構,所述塔簧(202)上端焊接在上連接環下端面,且上連接環通過螺釘連接在上支筒(209)下端面,所述塔簧(202)下端焊接在下連接環上端面,且下連接環通過螺釘連接在螺紋套(201)外側的汽車底架(1)上端面,在使用過程中,當螺母(212)上端面與凸臺(210)緊密貼合時,使用人員將連接上連接環與上支筒(209)的螺釘松動并取下,將連接下連接環與汽車底架(1)的螺釘松動并取下,然后使用人員轉動上支座(206),上支座(206)轉動帶動上螺紋桿(207)轉動并在螺紋孔內部向下移動,同時上支座(206)帶動下支座(204)轉動,從而下支座(204)帶動下螺紋桿(203)在螺紋套(201)內部向下移動,從而使上螺紋桿(207)與螺紋孔分離,當下螺紋桿(203)下端移動至螺紋套(201)內部下側面時,使用人員將連接銷從銷孔一和銷孔二中取出,然后轉動上支座(206),使上支座(206)圍繞至圓軸(205)轉動,從而上支座(206)帶動上螺紋桿(207)傾斜,繼而使塔簧(202)彎曲,使用人員將塔簧(202)抽出,并將新的塔簧(202)沿著上螺紋桿(207)和上支座(206)套入,并使上支座(206)恢復原位,將銷孔一和銷孔二重新通過連接銷相連接,使用人員將該塔簧(202)下端的下連接環通過螺釘連接在汽車底架(1)上,將上連接環通過螺釘連接在上支筒(209)下端面,然后反向旋轉上支座(206),使上螺紋桿(207)上端通過螺紋嚙合在螺紋孔中,然后使螺母(212)與凸臺(210)分離,并回復原位即可,便于塔簧(202)的更換。
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