[發明專利]一種山地軌道運輸設備

在審

• 申請號: 202010632243.2
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111731330A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 蔣曉茜
• 申請（專利權）人: 蔣曉茜
• 主分類號: B61B13/04
• 分類號: B61B13/04;F16F15/067;B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種山地軌道運輸設備，包括底座(1)、裝載板(2)、齒輪(3)、支撐架(4)、支撐板(5)、貨箱(8)、軌道(16),其特征在于：所述底座(1)底部左右兩側中心位置前后端均固定連接有裝載板(2)，所述裝載板(2)遠離底座(1)中心一側上端中心位置左右兩側均固定連接有支撐架(4)，所述裝載板(2)之間中心位置卡接有軌道(16)，所述軌道(16)頂部中心設有凹槽(1601)，所述軌道(16)底部等距離依次固定連接有齒輪齒，所述裝載板(2)之間位于軌道(16)下端轉接有齒輪(3)，所述齒輪(3)與軌道(16)底部齒輪齒嚙合卡接，所述底座(1)底部位于裝載板(2)之間中心位置固定連接有滑輪組件(27)，所述底座(1)頂部左右兩側前后端均固定連接有支撐板(5)，所述支撐板(5)內部下端設有空心槽(502)，所述支撐板(5)靠近底座(1)中心位置一側均設有缺口槽(501)，所述支撐板(5)內部位于空心槽(502)上端中心位置設有滑槽(503)，所述滑槽(503)內活動連接有二號滑桿(13)，所述二號滑桿(13)頂部固定連接有頂塊(11)，所述頂塊(11)靠近底座(1)一側上端中心位置轉接有連接桿(12)，所述連接桿(12)下端靠近底座(1)中心位置一側之間轉接有貨箱(8)，所述貨箱(8)內部左右兩側上端均活動連接有緩震組件(7)，所述貨箱(8)底部左右兩側前后端均固定連接有驅動桿(14)，所述底座(1)右側中心位置固定連接有拉臂。

2.根據權利要求1所述的山地軌道運輸設備，其特征在于：所述空心槽(502)前后側中心位置之間轉接有連接軸(17)，所述連接軸(17)上端中心位置橫向固定連接有一號聯動桿(6)，所述連接軸(17)延伸至支撐板(5)靠近底座(1)一側外端固定連接有二號聯動桿(15)，所述一號聯動桿(6)另一端延伸至與缺口槽(501)平齊，所述一號聯動桿(6)與二號聯動桿(15)之間形成“L”狀。

3.根據權利要求2所述的山地軌道運輸設備，其特征在于：所述一號聯動桿(6)靠近缺口槽(501)頂部中心鉸接有一號滑桿(9)，所述一號滑桿(9)頂部延伸至支撐板(5)頂部外側固定連接有連接塊(10)，所述連接塊(10)另一端與頂塊(11)固定連接。

4.根據權利要求1所述的山地軌道運輸設備，其特征在于：所述滑槽(503)內左右兩側中心位置上下端之間均固定連接有立柱(18)，所述立柱(18)之間套接有滑塊(19)，所述滑塊(19)頂部中心與二號滑桿(13)底部固定連接，所述二號滑桿(13)頂部延伸至支撐板(5)頂部外側固定連接有頂塊(11)，所述立柱(18)上端位于滑塊(19)下端套接有減震彈簧(20)。

5.根據權利要求1所述的山地軌道運輸設備，其特征在于：所述支撐架(4)還包括有拐角板(401)、橫桿(402)，所述拐角板(401)下端與裝載板(2)傾斜固定連接，且拐角板(401)上端與裝載板(2)平行，所述拐角板(401)拐角處與裝載板(2)之間固定連接有橫桿(402)，所述橫桿(402)頂部與裝載板(2)頂部處于同一水平面，所述橫桿(402)頂部與底座(1)底部固定連接，所述拐角板(401)上端內側與底座(1)側邊相接，所述拐角板(401)與橫桿(402)以及裝載板(2)之間形成三角狀。

6.根據權利要求1所述的山地軌道運輸設備，其特征在于：所述滑輪組件(21)還包括有冂型架(22)、轉軸(23)、軸承(24)、支撐柱(25)、連接座(26)、滾輪(27)，所述連接座(26)底部中心位置固定連接有支撐柱(25)，所述支撐柱(25)底部固定連接有軸承(24)，所述軸承(24)底部中心中空位置固定連接有轉軸(23)，所述轉軸(23)底部固定連接有冂型架(22)，所述冂型架(22)內部轉接有滾輪(27)，所述滾輪(27)底部與凹槽(1601)對應卡接，所述滾輪(27)底部與凹槽(1601)底部相接，連接座(26)呈圓臺狀，且為橡膠材質制成。