[發明專利]礦用卡車可變速比混合動力驅動系統

有效

• 申請號: 202010632143.X
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN111923717B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 楚文力;姜杰;田鵬飛;朱亮亮
• 申請（專利權）人: 北方湯臣傳動科技有限公司
• 主分類號: B60K6/38
• 分類號: B60K6/38;B60K6/383;B60K6/24;B60K6/26;B60K6/365
• 代理公司: 北京云嘉湃富知識產權代理有限公司 11678
• 代理人: 李思霖

1.一種礦用卡車可變速比混合動力驅動系統，其特征在于包括：

發動機；

第一離合器，其輸入端與發動機連接，輸出端與下述行星架連接；

電機，包括定子和轉子；

行星排，包括太陽輪、行星輪、行星架和齒圈，該齒圈通過下述單向離合器與所述定子連接，太陽輪與轉子連接；

第二離合器，其一端與太陽輪連接，另一端與行星架連接；

單向離合器；以及

變速箱，其輸入軸與行星架連接；

其中，第二離合器為分離狀態時，單向離合器鎖定齒圈，行星架與變速箱的輸入軸相連作為變速箱的輸入；第二離合器為結合狀態時，單向離合器對齒圈不起制動作用，行星架、太陽輪與變速箱的輸入軸相連作為變速箱的輸入，所述轉子經由第二連接件與太陽輪連接；

其中，所述定子、轉子、以及并排設置的第二連接件與行星排從外至內依次設置，且結合第二連接件中部設置的所述第二離合器共同形成電機可變速調節單元，所述第一離合器、電機可變速調節單元和變速箱沿著水平方向上共同的中心軸線依次并排設置。

2.根據權利要求1所述的礦用卡車可變速比混合動力驅動系統，其特征在于：第二離合器為結合狀態時，齒圈順時針轉動，單向離合器不起制動作用。

3.根據權利要求1或2所述的礦用卡車可變速比混合動力驅動系統，其特征在于：第二離合器的外轂通過第一連接件與行星架連接，內轂通過第二連接件與太陽輪連接。

4.根據權利要求3所述的礦用卡車可變速比混合動力驅動系統，其特征在于：第一連接件與第二離合器的外轂、行星架、第一離合器的輸出端以及變速箱的輸入軸連接，第二連接件與第二離合器的內轂、轉子和太陽輪連接。

5.根據權利要求1所述的礦用卡車可變速比混合動力驅動系統，其特征在于第二離合器為分離狀態時，行星排的輸入輸出速比為減速比。

6.根據權利要求5所述的礦用卡車可變速比混合動力驅動系統，其特征在于該減速比為1.3-2.4。

7.根據權利要求1所述的礦用卡車可變速比混合動力驅動系統，其特征在于第二離合器為結合狀態時，行星排的輸入輸出速比為1。

8.根據權利要求4所述的礦用卡車可變速比混合動力驅動系統，其特征在于：第一離合器結合時，發動機的動力經由第一連接件輸出至變速箱。

9.根據權利要求5所述的礦用卡車可變速比混合動力驅動系統，其特征在于第一離合器分離時，轉子的動力經由行星排和第一連接件輸出至變速箱。