[發明專利]一種防撞的汽車車架

在審

• 申請號: 202010632137.4
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN111661165A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 李金輝
• 申請（專利權）人: 湖北華越汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04;B60R19/02
• 代理公司: 北京智客聯合知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11700
• 代理人: 付奇

1.一種防撞的汽車車架，包括汽車車架主體，其特征在于：所述汽車車架主體包括汽車底梁(1)和汽車頂梁(2)，所述汽車底梁(1)和所述汽車頂梁(2)之間依次安裝有支撐A柱(3)、支撐B柱(4)和支撐C柱(5)，所述支撐B柱(4)上設有第一防撞組件(6)，所述汽車底梁(1)上且位于支撐C柱(5)一側設有第二防撞組件(7)，所述第一防撞組件(6)包括防撞外殼(601)，所述防撞外殼(601)的兩側設有安裝孔，所述安裝孔內設有安裝螺絲與支撐B柱(4)安裝，所述防撞外殼(601)的內側壁設有若干緩沖板(602)，且緩沖板(602)與防撞外殼(601)的內側壁相抵，所述緩沖板(602)遠離防撞外殼(601)內側壁一側的側壁均設有第一緩沖桿(603)的一端，所述第一緩沖桿(603)的另一端設有接觸板(604)，所述接觸板(604)與支撐B柱(4)的外側壁相抵，所述第一緩沖桿(603)外側位于接觸板(604)和緩沖板(602)之間套設有第一彈性件(605)，所述第二防撞組件(7)包括連接橫梁(701)，所述連接橫梁(701)的一側固定連接有外擋板(702)，所述外擋板(702)與連接橫梁(701)之間設有填充腔(703)，所述連接橫梁(701)的另一側設有安裝橫梁(704)，所述安裝橫梁(704)與支撐C柱(5)固定連接，所述連接橫梁(701)與安裝橫梁(704)之間設有交叉架(705)，所述連接橫梁(701)與安裝橫梁(704)之間位于交叉架(705)的兩側設有若干第二緩沖桿(706)。

2.根據權利要求1所述的一種防撞的汽車車架，其特征在于：所述第一緩沖桿(603)包括支撐筒(6031)，所述支撐筒(6031)內設有支撐桿(6032)，所述支撐筒(6031)插入支撐桿(6032)的一端設有密封蓋(6033)，所述支撐桿(6032)插入支撐筒(6031)的一端設有活塞(6034)，所述支撐筒(6031)的內腔位于活塞(6034)的兩側分別設為第一液壓腔(6035)和第二液壓腔(6036)，所述支撐筒(6031)的內腔遠離密封蓋(6033)的一側的內側壁與活塞(6034)之間設有第二彈性件(6037)。

3.根據權利要求2所述的一種防撞的汽車車架，其特征在于：所述第一液壓腔(6035)和第二液壓腔(6036)相連通，所述第一液壓腔(6035)和第二液壓腔(6036)的內部存有液壓油。

4.根據權利要求1所述的一種防撞的汽車車架，其特征在于：所述第一緩沖桿(603)和第二緩沖桿(706)為相同結構。

5.根據權利要求1所述的一種防撞的汽車車架，其特征在于：所述防撞外殼(601)包括第一防撞層(6011)和第二防撞層(6012)，所述第一防撞層(6011)設于第二防撞層(6012)的外側，所述第一防撞層(6011)和第二防撞層(6012)之間設有吸能板(6013)，所述吸能板(6013)呈M形設置。

6.根據權利要求1所述的一種防撞的汽車車架，其特征在于：所述接觸板(604)與支撐B柱(4)的外側壁相貼合。

7.根據權利要求1所述的一種防撞的汽車車架，其特征在于：所述填充腔(703)內部填充有聚氨酯泡沫塑料墊。