[發明專利]一種裝配式組合鋼橋

在審

• 申請號: 202010631846.0
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN111809500A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 李開瓊;胡大虎;汪田;熊志;湯云溪
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團應急預警與救援裝備股份有限公司
• 主分類號: E01D6/00
• 分類號: E01D6/00;E01D19/12
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 廖輝;仇蕾安

本發明公開了一種裝配式組合鋼橋，包括：四個橋座、兩個縱梁、一個橋面板和兩個以上橫梁；兩個所述縱梁平行設置，其間橫向連有兩根以上橫梁，用于支撐連接在其兩端的縱梁，并作為橋面板的承重梁；所述橋面板安裝在橫梁上，用于承受荷載；所述橋面板四角對應的橫梁的底部分別通過橋座支撐在橋臺上。

技術領域

本發明涉及應急橋梁裝備技術領域，具體涉及一種裝配式組合鋼橋。

背景技術

應急保障任務對應急裝備的需求越來越苛刻，我國現有的應急用裝配式組合鋼橋主要有“321”戰備鋼橋、ZB-200裝配式公路鋼橋等，其存在撓度大，設計跨徑不足等缺點，需要進行研究改進。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種裝配式組合鋼橋，具有撓度小、跨徑大等優點，能夠解決現有技術中裝配式組合鋼橋撓度大、跨徑不足的問題。

本發明是通過下述技術方案實現的：一種裝配式組合鋼橋，包括：四個橋座、兩個縱梁、一個橋面板和兩個以上橫梁；

兩個所述縱梁平行設置，其間橫向連有兩根以上橫梁，用于支撐連接在其兩端的縱梁，并作為橋面板的承重梁；所述橋面板安裝在橫梁上，用于承受荷載；

所述橋面板四角對應的橫梁的底部分別通過橋座支撐在橋臺上。

優選地，每個縱梁包括一排以上桁架單元；當每個縱梁中只有一排桁架單元時，形成單排組合鋼橋；當每個縱梁中包括兩排以上桁架單元時，形成多排組合鋼橋。

優選地，對于多排組合鋼橋，還包括：水平橫撐、水平斜撐、斜向橫撐和斜向斜撐；

所述水平橫撐和水平斜撐分別用于相鄰兩排桁架單元之間水平橫向連接和水平斜向連接；

所述斜向橫撐和斜向斜撐分別布置在相鄰桁架單元的桁架斜腹桿之間，用于相鄰兩排桁架單元之間斜向連接。

優選地，還包括：斜撐，所述斜撐支撐在多排組合鋼橋的兩排桁架單元之間，其一端與處于外側的桁架單元連接，另一端與橫梁連接。

優選地，每排桁架單元包括：三角桁架和標準弦桿，每個三角桁架由兩個桁架斜腹桿和一個桁架弦桿連接而成；

當桁架單元為單層結構時，每排桁架單元包括：兩個以上三角桁架，每個三角桁架的桁架弦桿位于底端，相鄰三角桁架的桁架弦桿銷接為一體，相鄰三角桁架的頂端通過標準弦桿連接；當桁架單元為雙層結構時，每排桁架單元包括：(2n+2)個三角桁架，n＝1,2,3...，且頂層結構包括：n個三角桁架，底層結構包括：(n+2)個三角桁架；該雙層結構的底層結構與單層結構相同，頂層結構中的n個三角桁架的頂端與底層結構中間的n個三角桁架的頂端一一對應安裝為一體；頂層結構的兩個層端部分別通過端斜桿4與底層結構對應的三角桁架連為一體。

優選地，還包括：加強弦桿，所述加強弦桿平行安裝在標準弦桿上或三角桁架的桁架弦桿上，用于增強抗彎能力。

優選地，所述三角桁架為正三角形桁架。

優選地，所述桁架斜腹桿和桁架弦桿均由槽鋼和鋼板焊接而成。

優選地，相鄰所述橫梁之間設置抗風拉桿。

優選地，所述橫梁分為單車道橫梁和雙車道橫梁；相鄰橫梁之間的中間位置處設有豎向風構；當橫梁為單車道橫梁時，相鄰橫梁之間設兩根抗風拉桿，且兩根抗風拉桿交叉相連；當橫梁為雙車道橫梁時，相鄰橫梁之間設置四根抗風拉桿，四根抗風拉桿交叉形成兩組抗風拉桿組，且兩組抗風拉桿組關于豎向風構對稱。

有益效果：

1、本發明的組合鋼橋具有撓度小、跨徑大等優點，能夠解決現有技術中裝配式組合鋼橋撓度大、跨徑不足的問題。

2、本發明中的縱梁包括一排以上桁架單元，有利于調節跨徑。