[發明專利]一種裝配式組合鋼橋

在審

• 申請號: 202010631846.0
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN111809500A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 李開瓊;胡大虎;汪田;熊志;湯云溪
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團應急預警與救援裝備股份有限公司
• 主分類號: E01D6/00
• 分類號: E01D6/00;E01D19/12
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 廖輝;仇蕾安

1.一種裝配式組合鋼橋，其特征在于，包括：四個橋座(14)、兩個縱梁、一個橋面板(11)和兩個以上橫梁(10)；

兩個所述縱梁平行設置，其間橫向連有兩根以上橫梁(10)，用于支撐連接在其兩端的縱梁，并作為橋面板(11)的承重梁；所述橋面板(11)安裝在橫梁(10)上，用于承受荷載；

所述橋面板(11)四角對應的橫梁(10)的底部分別通過橋座(14)支撐在橋臺上。

2.如權利要求1所述的裝配式組合鋼橋，其特征在于，每個縱梁包括一排以上桁架單元；當每個縱梁中只有一排桁架單元時，形成單排組合鋼橋；當每個縱梁中包括兩排以上桁架單元時，形成多排組合鋼橋。

3.如權利要求2所述的裝配式組合鋼橋，其特征在于，對于多排組合鋼橋，還包括：水平橫撐(6)、水平斜撐(7)、斜向橫撐(8)和斜向斜撐(9)；

所述水平橫撐(6)和水平斜撐(7)分別用于相鄰兩排桁架單元之間水平橫向連接和水平斜向連接；

所述斜向橫撐(8)和斜向斜撐(9)分別布置在相鄰桁架單元的桁架斜腹桿之間，用于相鄰兩排桁架單元之間斜向連接。

4.如權利要求2所述的裝配式組合鋼橋，其特征在于，還包括：斜撐(5)，所述斜撐(5)支撐在多排組合鋼橋的兩排桁架單元之間，其一端與處于外側的桁架單元連接，另一端與橫梁(10)連接。

5.如權利要求2所述的裝配式組合鋼橋，其特征在于，每排桁架單元包括：三角桁架(1)和標準弦桿(2)，每個三角桁架(1)由兩個桁架斜腹桿和一個桁架弦桿連接而成；

當桁架單元為單層結構時，每排桁架單元包括：兩個以上三角桁架(1)，每個三角桁架(1)的桁架弦桿位于底端，相鄰三角桁架(1)的桁架弦桿銷接為一體，相鄰三角桁架(1)的頂端通過標準弦桿(2)連接；當桁架單元為雙層結構時，每排桁架單元包括：(2n+2)個三角桁架(1)，n＝1,2,3...，且頂層結構包括：n個三角桁架(1)，底層結構包括：(n+2)個三角桁架(1)；該雙層結構的底層結構與單層結構相同，頂層結構中的n個三角桁架(1)的頂端與底層結構中間的n個三角桁架(1)的頂端一一對應安裝為一體；頂層結構的兩個層端部分別通過端斜桿4與底層結構對應的三角桁架(1)連為一體。

6.如權利要求5所述的裝配式組合鋼橋，其特征在于，還包括：加強弦桿(3)，所述加強弦桿(3)平行安裝在標準弦桿(2)上或三角桁架(1)的桁架弦桿上，用于增強抗彎能力。

7.如權利要求5所述的裝配式組合鋼橋，其特征在于，所述三角桁架(1)為正三角形桁架。

8.如權利要求5所述的裝配式組合鋼橋，其特征在于，所述桁架斜腹桿和桁架弦桿均由槽鋼和鋼板焊接而成。

9.如權利要求1所述的裝配式組合鋼橋，其特征在于，相鄰所述橫梁(10)之間設置抗風拉桿(12)。

10.如權利要求9所述的裝配式組合鋼橋，其特征在于，所述橫梁(10)分為單車道橫梁和雙車道橫梁；相鄰橫梁(10)之間的中間位置處設有豎向風構(13)；當橫梁(10)為單車道橫梁時，相鄰橫梁(10)之間設兩根抗風拉桿(12)，且兩根抗風拉桿(12)交叉相連；當橫梁(10)為雙車道橫梁時，相鄰橫梁(10)之間設置四根抗風拉桿(12)，四根抗風拉桿(12)交叉形成兩組抗風拉桿組，且兩組抗風拉桿組關于豎向風構(13)對稱。