[發明專利]一種汽車輪胎自檢裝置及其自檢方法

有效

• 申請號: 202010631620.0
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN111624005B
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 王樹云;孫潔
• 申請（專利權）人: 無錫職業技術學院
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

一種汽車輪胎自檢裝置及其自檢方法，包括檢測機，檢測機上開有檢測槽，檢測槽的兩端貫穿檢測機并分別設為進料端和出料端；檢測槽內安裝有模擬輪轂裝置，模擬輪轂裝置的結構為：包括有可旋轉的活動密封盤和固定密封盤，所述活動密封盤和固定密封盤對稱設置于檢測槽兩側臂并實施對汽車輪胎的夾持；檢測槽出料端頂部兩側對稱安裝有偏移檢測組件，模擬輪轂裝置下方的檢測槽上安裝有提速旋轉裝置，提速旋轉裝置的結構為：包括有旋轉輥，所述旋轉輥水平設置于模擬輪轂裝置正下方并通過頂端輥面與被夾持的汽車輪胎下端胎面相抵接；檢測機頂部安裝有屏顯控制器。豐富了汽車輪胎的檢測手段，提供了更加高效和全面的檢測方式。

技術領域

本發明涉及檢測裝置技術領域，尤其是一種汽車輪胎自檢裝置及其自檢方法。

背景技術

汽車輪胎進行出廠檢測時，一般都是沒有配備輪轂的，因此檢測方面需要使用一些專業的設備進行。比如專利公開號CN207472581U所提供的一種輪胎檢測裝置及檢測結構，該輪胎檢測裝置包括第一豎架、與第一豎架相對設置的第二豎架、分別與第一豎架以及第二豎架固定連接的橫架、充氣泵以及充氣管。第一豎架中部設置有第一密封盤，第二豎架中部設置有第二密封盤，第一密封盤或第二密封盤上貫穿開設有充氣孔，充氣泵通過充氣管與充氣孔連接。充氣完成后專業人員可對輪胎進行檢測。該輪胎檢測裝置及檢測結構，結構簡單，適于快速對輪胎進行充氣檢測。雖然該檢測裝置能夠進行輪胎的檢測工作，但是檢測項目單一，無法對輪胎進行高速旋轉時的性能狀態進行模擬檢測，不能滿足多方面檢測的效果。

發明內容

本申請人針對上述現有生產技術中的缺點，提供一種汽車輪胎自檢裝置及其自檢方法，從而可以方便的完成汽車輪胎的檢測工作，豐富了檢測手段，更加高效、全面。

本發明所采用的技術方案如下：

一種汽車輪胎自檢裝置，包括檢測機，所述檢測機上開有檢測槽，所述檢測槽的兩端貫穿檢測機并分別設為進料端和出料端；所述檢測槽內安裝有模擬輪轂裝置，所述模擬輪轂裝置的結構為：包括有可旋轉的活動密封盤和固定密封盤，所述活動密封盤和固定密封盤對稱設置于檢測槽兩側臂并實施對汽車輪胎的夾持；所述檢測槽出料端頂部兩側對稱安裝有偏移檢測組件，單個偏移檢測組件的結構為：包括套環固定座，所述套環固定座內安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿輸出軸頂端連接有L型連接板，L型連接板置于檢測槽內，L型連接板遠離電動伸縮桿一端均安裝有紅外測距器；模擬輪轂裝置下方的檢測槽上安裝有提速旋轉裝置，所述提速旋轉裝置的結構為：包括有旋轉輥，所述旋轉輥水平設置于模擬輪轂裝置正下方并通過頂端輥面與被夾持的汽車輪胎下端胎面相抵接；檢測機頂部安裝有屏顯控制器。

其進一步技術方案在于：

所述活動密封盤的安裝結構為：位于檢測槽的內槽壁固定有支撐架，支撐架的頂部安裝有液壓伸縮推桿，液壓伸縮推桿的輸出端連接活動密封盤。

所述固定密封盤的安裝結構為：位于檢測槽的內槽壁安裝有固定座，固定座上安裝有固定密封盤。

所述紅外測距器的安裝結構為：L型連接板上開設有安裝槽，所述安裝槽內固定紅外測距器，紅外測距器底部四周均設有固定片，固定片的四個頂角處逐一通過螺釘與對應的安裝槽內底壁固定連接。

兩個紅外測距器對稱位于被夾持的汽車輪胎兩側。

套環固定座底部與檢測機頂板通過緊固件鎖緊，電動伸縮桿的套管與套環固定座緊箍。

所述檢測槽兩側槽壁的下端對稱開設有兩個活動口，所述旋轉輥內穿插設有驅動軸，所述驅動軸兩端分別貫穿兩個活動口并延伸至檢測機內部連接有帶座軸承，兩個帶座軸承下端分別設有液壓伸縮缸，兩個液壓伸縮缸輸出軸頂部均焊接有水平撐板，兩個帶座軸承底部分別通過螺栓與對應的水平撐板固定連接，所述驅動軸靠近活動密封盤一端還通過聯軸器連接有驅動電機，所述驅動電機底部通過螺栓與對應的水平撐板固定連接；。

所述旋轉輥的輥面為防滑橡膠皮。