[發明專利]空氣排出裝置

在審

• 申請號: 202010631365.X
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN112172471A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: F.沙爾
• 申請（專利權）人: 費希爾汽車系統有限責任兩合公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 后云鐘;司昆明

為了使來自機動車的空氣排出裝置（1）的空氣流轉向，本發明提出，將可橫向地在空氣排出裝置（1）的空氣通道（2）中運動的空氣偏轉元件（8）沿穿流方向布置在空氣導引本體（5）之前，所述空氣導引本體具有空氣穿通部（6、7），空氣偏轉元件（8）針對所述空氣穿通部具有重合的窗口（9）。

技術領域

本發明涉及一種具有權利要求1前序部分特征的空氣排出裝置。空氣排出裝置設計用于給機動車的乘客車廂通風，但也可以在其它位置使用。

背景技術

專利US 7,201,650 B2 公開了一種用于機動車的空氣排出裝置，該空氣排出裝置具有空心球環形的空氣通道，在該空氣通道中橫向于穿流方向布置有如下空氣偏轉元件，該空氣偏轉元件具有旋轉橢圓體的罩的形狀并且橫向于穿流方向是可運動的。為了來使得穿過空氣通道的空氣流轉向，空氣偏轉元件向一側運動，從而空氣流必須偏心地流過空氣偏轉元件和空氣通道之間的月牙形的間隙，由此該空氣流傾斜地從空氣通道的空氣流出開口流出。如果空氣偏轉元件在另一方向上向一側運動，于是流出方向改變。

發明內容

本發明的任務是，提出一種具有改變的空氣轉向的空氣排出裝置。

根據本發明，該任務通過權利要求1的特征來解決。根據本發明的空氣排出裝置具有如下空氣通道，該空氣通道朝向空氣流出開口一維或二維地縮窄。在例如水平的空氣通道中“一維地縮窄”表示：空氣通道的內橫截面要么變得更窄要么變得更小，并且“二維地縮窄”表示：空氣通道的內橫截面變得更窄和更小。

在空氣通道中布置有空氣導引本體，該空氣導引本體的沿從空氣流入開口到空氣流出開口的穿流方向觀察的輪廓面小于空氣通道的在空氣導引本體所處的位置處的內橫截面，從而存在將空氣導引本體在空氣通道中進行包圍的間隙，穿過空氣通道的空氣流穿流該間隙。

此外，在空氣通道中布置有如下空氣偏轉元件，該空氣偏轉元件原則上可以是任意的本體并且例如是橫向于穿流方向布置在空氣通道中的盤片。在穿過空氣通道的穿流方向上觀察，空氣偏轉元件的輪廓面同樣小于空氣通道的在空氣偏轉元件所處的位置處的內橫截面，從而在空氣偏轉元件和空氣通道之間也存在包圍空氣偏轉元件的間隙，穿過空氣通道的空氣流穿流該間隙。

為了使穿過空氣通道的空氣流轉向，空氣偏轉元件可橫向于穿過空氣通道的穿流方向運動并且在空氣通道的橫向方向上運動，在該橫向方向上空氣通道縮窄。當空氣通道朝空氣流出開口一維地縮窄時，后者是重要的：空氣偏轉元件可在空氣通道的內部橫截面減小的方向上運動。空氣偏轉元件能夠橫向于穿過空氣通道的穿流方向地運動，或者能夠在空氣通道中以橫向于穿流方向的分量和沿穿流方向的分量運動。

根據本發明，空氣導引本體具有至少一個在穿流方向上延伸的空氣穿通部。空氣穿通部在空氣導引本體中如此延伸，使得只要該空氣穿通部未被阻塞，流動穿過空氣通道的空氣的一部分就流動穿過空氣導引本體的空氣穿通部。通過空氣偏轉元件橫向于穿流方向的運動，可以完全或區段式地開啟或閉鎖穿過空氣導引本體的空氣穿通部和在空氣導引本體與空氣通道之間的間隙。由此，空氣通道中的空氣流或多或少強烈地朝一側轉向，由此來自空氣流出開口的流出傾斜于穿流方向朝一側轉向。

本發明的一種設計方案規定，該空氣偏轉元件具有一個在此被稱為窗口的開口，空氣可以穿流該開口。這意味著，只要窗口未被閉鎖或遮蓋，而是自由或敞開的，穿流空氣通道的空氣不僅在外部在空氣偏轉元件的圓周旁邊流過，而且也流過空氣偏轉元件的窗口。通過空氣偏轉元件橫向于穿流方向的運動，空氣偏轉元件的窗口可以與空氣導引本體的空氣穿通部重合、部分重合或不重合，從而穿過空氣導引本體的空氣穿通部的橫截面或多或少地變得自由或封閉。空氣偏轉元件的窗口的橫截面和空氣導引本體的空氣穿通部的橫截面可以相同或不同。在本發明的該設計方案中，通過空氣偏轉元件橫向于穿流方向的運動，可以控制穿流穿過空氣導引本體的空氣穿通部的空氣量。