[發明專利]用于軌道車輛的軌道車輪的車輪制動盤和軌道車輪

有效

• 申請號: 202010631281.6
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN112178085B
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: B·黑默爾;P·塞弗特;M-G·埃爾斯托爾普夫
• 申請（專利權）人: 克諾爾軌道車輛系統有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D65/84;B61H5/00;B60B17/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 邵靜玥

1.用于軌道車輛的軌道車輪(1)的車輪制動盤(3)，該車輪制動盤具有：

-環形的摩擦帶(31)，

-多個冷卻肋(32、36)，這些冷卻肋模制成型在背離所述摩擦帶(31)的摩擦面(311)的裝配側上，

-多個模制成型在摩擦帶(31)的裝配側上的螺釘容納部(33)，其用于容納用于將該車輪制動盤(3)固定在軌道車輪(1)的輪體(2)的輪輻(21)上的螺釘(4)的螺釘頭部(41)或螺母(5)，

其特征在于，所述摩擦帶(31)的厚度(d₁)小于所述車輪制動盤(3)的最大厚度(d₂)的三分之一，所述螺釘容納部(33)的包圍用于引導通過所述螺釘(4)的螺釘頸部(42)的孔(333)的區域在螺釘頸部(42)的縱軸線的軸向方向上彈性地構造。

2.根據權利要求1所述的車輪制動盤(3)，其特征在于，所述摩擦帶(31)的厚度(d₁)在所述車輪制動盤(3)的最大厚度(d₂)的26％至30％之間。

3.根據權利要求1或2所述的車輪制動盤(3)，其特征在于，所述螺釘容納部(33)的背離所述摩擦帶(31)的摩擦面(311)的貼靠面(332)具有相對于所述摩擦帶(31)的原點徑向地延伸的槽(334)，該槽用于容納穿過輪體(2)的輪輻(21)的滑動套筒(6)的端部件，該槽具有設置在中心的所述孔(333)，該孔用于引導通過所述螺釘(4)的螺釘頸部(42)。

4.根據權利要求1或2所述的車輪制動盤(3)，其特征在于，所述摩擦帶(31)的摩擦面(311)具有至少一個環形槽(312)。

5.根據權利要求4所述的車輪制動盤(3)，其特征在于，為了保持所述摩擦帶(31)的厚度(d₁)，在所述摩擦帶(31)的背離所述環形槽(312)的裝配側上模制成型有環形的加厚部(314)。

6.根據權利要求1或2所述的車輪制動盤(3)，其特征在于，第一冷卻肋(32)具有徑向外部突起(321)，所述徑向外部突起具有用于支承在輪體(2)的輪輻(21)上的貼靠面(323)，在所述徑向外部突起之間構造有平坦區域(322)。

7.根據權利要求1或2所述的車輪制動盤(3)，其特征在于，第二冷卻肋(36)構造成相對于所述螺釘容納部(33)徑向地從摩擦帶(31)的裝配側延伸的突起，該突起具有用于支承在輪體(2)的輪輻(21)上的貼靠面(361)。

8.軌道車輛的軌道車輪(1)，所述軌道車輪具有輪體(2)和借助螺釘(4)和螺母(5)固定在至少所述輪體(2)的輪輻(21)的一側上的車輪制動盤(3)，其特征在于，所述車輪制動盤(3)是根據權利要求1至7中任一項所述的車輪制動盤構造的。

9.根據權利要求8所述的軌道車輪(1)，其特征在于，所述輪輻(21)具有多個貫通孔，在這些貫通孔中容納有滑動套筒(6)，在該滑動套筒中分別容納有相應的螺釘(4)的螺釘頸部(42)，其中，所述滑動套筒(6)的端部件從輪輻(21)的裝配面伸出，其中，所述滑動套筒(6)的端部件在所述螺釘容納部(33)的貼靠面(332)的相對于軌道車輪(1)的旋轉軸線徑向地延伸的槽(334)中被引導。