[發明專利]一種鐵路扣件自動碼放裝料裝置

有效

• 申請號: 202010631002.6
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN111776750B
• 公開（公告）日: 2021-04-27
• 發明（設計）人: 仇鵬;崔永生;常杰;曹建偉;高衛峰;吳明明
• 申請（專利權）人: 河北鐵科翼辰新材科技有限公司;北京鐵科首鋼軌道技術股份有限公司
• 主分類號: B65G57/03
• 分類號: B65G57/03;B65G59/02
• 代理公司: 石家莊德皓專利代理事務所(普通合伙) 13129
• 代理人: 劉磊娜

本發明涉及一種鐵路扣件自動碼放裝料裝置，其包括底板、設于所述底板兩側的升降裝置和設于所述底板上的放料框；所述放料框包括長方體形的空心框架，所述框架前后兩側各設有若干支撐柱，左右兩側各設有若干組導向裝置，每組導向裝置包括兩個導向柱；所述框架頂部設有懸掛架，所述懸掛架上均設有若干分隔件，在所述懸掛架下方形成若干均勻分布的放料倉；所述框架中部水平設有承載板，所述承載板上設有經所述分隔件穿過的過孔，所述承載板左右兩側設有若干支撐塊，所述支撐塊搭設在所述升降裝置的升降板上，所述支撐塊位于每組導向裝置的兩個導向柱之間；所述框架上設有豎桿，所述豎桿上均設有若干擋塊，所述升降板上設有與擋塊相對應的光電傳感器。

技術領域

本發明涉及一種鐵路扣件自動碼放裝料裝置，具體屬于鐵路扣件生產設備技術領域。

背景技術

目前，鐵路扣件在注塑成型后需要進行冷卻、打標、水煮工序，在打標完成后通過機械手從打標設備上將鐵路扣件取下，放進筐子內，再通過人工碼放整齊后進行水煮，其費時費力，自動化程度低。針對上述問題，本發明提供了一種結構簡單，設計巧妙，通過與機械手配合，可以實現全自動化作業的鐵路扣件自動碼放裝料裝置。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，設計巧妙，通過與機械手配合，可以實現全自動化作業的鐵路扣件自動碼放裝料裝置。

為解決上述問題，本發明所采取的技術方案是：

一種鐵路扣件自動碼放裝料裝置，其包括底板、設于所述底板兩側的升降裝置和設于所述底板上的放料框；所述放料框包括長方體形的空心框架，所述框架前后兩側各設有若干支撐柱，左右兩側各設有若干組導向裝置，每組導向裝置包括兩個導向柱；所述框架頂部固設有懸掛架，所述懸掛架上均設有若干分隔件，在所述懸掛架下方形成若干均勻分布的放料倉；所述框架中部水平設有承載板，所述承載板上設有經所述分隔件穿過的過孔，所述承載板左右兩側設有若干支撐塊，所述支撐塊搭設在所述升降裝置的升降板上，所述支撐塊位于每組所述導向裝置的兩個所述導向柱之間；所述框架上設有豎桿，所述豎桿上均設有若干擋塊，所述升降板上設有與所述擋塊相對應的光電傳感器。

作為本發明的進一步改進，所述升降裝置包括固設于所述底板上的方形支撐架，所述支撐架中部豎直設有絲杠，兩側豎直設有導向桿，所述升降板水平設于所述支撐架內，所述升降板中部設有與所述絲杠相適配的螺紋孔，兩側設有與所述導向桿相適配的讓位孔；所述底板下方設有底座，所述底座內設有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸與所述絲杠同軸固連。

作為本發明的進一步改進，所述伺服電機通過動力轉換裝置同時與兩個所述升降裝置中的所述絲杠相連，使兩個所述絲杠同步轉動。

作為本發明的進一步改進，所述懸掛架包括沿所述框架前后方向均勻設置的若干個橫向桿和沿所述框架左右方向均勻設置的若干組縱向組件，所述橫向桿和縱向組件相互垂直設置。

作為本發明的進一步改進，位于所述框架左右兩端的所述縱向組件包括一根縱向桿，位于中部的所述縱向組件包括兩根平行設置的縱向桿，且兩根所述縱向桿之間留有間隙。

作為本發明的進一步改進，所述分隔件懸掛在每兩組所述縱向組件之間的橫向桿上。

作為本發明的進一步改進，所述分隔件包括兩個上端弧形連接在一起的豎直擋板，兩個所述擋板外側邊緣處均固設有側板，所述側板與所述擋板相互垂直設置，且所述側板上端朝外呈弧形彎曲。

作為本發明的進一步改進，所述底板左右兩側設有兩個用于支撐所述放料框的墊塊。

作為本發明的進一步改進，所述光電傳感器為槽型光電傳感器。

作為本發明的進一步改進，兩個所述支撐架后部之間設有加強桿。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：