[發(fā)明專利]一種地磅智能檢修維護(hù)裝置及方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010628769.3
• 申請(qǐng)日: 2020-07-01
• 公開（公告）號(hào): CN111912510A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 桑迪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇衡云智能科技有限公司
• 主分類號(hào): G01G23/01
• 分類號(hào): G01G23/01;G01R31/54;G01R1/04;F16H19/04
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32360
• 代理人: 竇賢宇

1.一種地磅智能檢修維護(hù)裝置，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的上表面開設(shè)有第一安裝槽（2），所述第一安裝槽（2）的內(nèi)底壁通過螺栓固定安裝有呈矩形陣列分布的稱重傳感器（3），多個(gè)所述稱重傳感器（3）的上表面通過螺栓均固定安裝有秤臺(tái)（4），所述第一安裝槽（2）的內(nèi)底壁開設(shè)有第二安裝槽（5），所述第二安裝槽（5）的內(nèi)壁設(shè)置有檢測(cè)機(jī)構(gòu)，且檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括有軌道（6），所述第二安裝槽（5）的內(nèi)壁與軌道（6）的外表面固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地磅智能檢修維護(hù)裝置，其特征在于：所述軌道（6）的內(nèi)壁開設(shè)有齒槽（61），所述齒槽（61）的內(nèi)壁嚙合有行走齒輪（62），所述行走齒輪（62）的內(nèi)壁固定套接有轉(zhuǎn)桿（63）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地磅智能檢修維護(hù)裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)桿（63）的兩端外表面通過軸承固定連接有檢測(cè)塊（64），所述檢測(cè)塊（64）的內(nèi)部設(shè)置有腔體（65），所述腔體（65）的后內(nèi)壁固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)（66），所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（66）的輸出軸通過聯(lián)軸器固定安裝有傳動(dòng)軸（67），所述檢測(cè)塊（64）的材質(zhì)為鋁材料制成。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種地磅智能檢修維護(hù)裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)軸（67）的一端外表面固定套接有驅(qū)動(dòng)齒輪（68），所述驅(qū)動(dòng)齒輪（68）的外表面與行走齒輪（62）的外表面嚙合，所述行走齒輪（62）和驅(qū)動(dòng)齒輪（68）的齒速比為5∶1，所述檢測(cè)塊（64）的上表面固定安裝有電動(dòng)伸縮桿（69）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種地磅智能檢修維護(hù)裝置，其特征在于：所述電動(dòng)伸縮桿（69）的上端表面固定連接有連接塊（610），所述連接塊（610）的材質(zhì)為陶瓷材料制成，所述連接塊（610）的上表面分別固定安裝有第一彈性檢測(cè)桿（611）、第二彈性檢測(cè)桿（612）、柔性黑色感應(yīng)罩（613）和蜂鳴燈（614）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種地磅智能檢修維護(hù)裝置，其特征在于：所述連接塊（610）的背面固定安裝有第一延時(shí)開關(guān)（615），所述柔性黑色感應(yīng)罩（613）的內(nèi)底壁固定安裝有光敏電阻（616），所述軌道（6）的左側(cè)內(nèi)壁固定連接有第一限位板（617），所述軌道（6）的右側(cè)內(nèi)壁固定連接有第二限位板（618）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種地磅智能檢修維護(hù)裝置，其特征在于：所述第一限位板（617）的左側(cè)表面固定安裝有第二延時(shí)開關(guān)（619），所述第一限位板（617）的右側(cè)表面固定安裝有行程開關(guān)（620），所述第二限位板（618）的左側(cè)表面固定安裝有限位開關(guān)（621），所述秤臺(tái)（4）的下表面中心處固定安裝有接線盒本體（622）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種地磅智能檢修維護(hù)裝置，其特征在于：所述接線盒本體（622）的下表面分別固定安裝有測(cè)試燈（623）、第一被檢測(cè)端（624）和第二被檢測(cè)端（625），所述第一彈性檢測(cè)桿（611）的一端外表面與第一被檢測(cè)端（624）的內(nèi)壁活動(dòng)插接，所述第二彈性檢測(cè)桿（612）的一端外表面與第二被檢測(cè)端（625）的內(nèi)壁活動(dòng)插接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種地磅智能檢修維護(hù)裝置，其特征在于：所述測(cè)試燈（623）的外表面與柔性黑色感應(yīng)罩（613）的內(nèi)壁活動(dòng)套接，所述第一安裝槽（2）靠近第二限位板（618）的四周外表面固定連接有防護(hù)箱（626），所述限位開關(guān)（621）和行程開關(guān)（620）、第二延時(shí)開關(guān)（619）、電動(dòng)伸縮桿（69）均與驅(qū)動(dòng)電機(jī)（66）電性連接，所述第一彈性檢測(cè)桿（611）和第二彈性檢測(cè)桿（612）、柔性黑色感應(yīng)罩（613）、蜂鳴燈（614）、第一延時(shí)開關(guān)（615）、光敏電阻（616）、測(cè)試燈（623）、第一被檢測(cè)端（624）、第二被檢測(cè)端（625）均與接線盒本體（622）電性連接，所述基座（1）的上表面固定連接有呈對(duì)稱分布的減速帶（627），所述秤臺(tái)（4）的上表面設(shè)置有載貨汽車。

10.權(quán)利要求1-9任一所述一種地磅智能檢修維護(hù)裝置的操作方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟一，設(shè)置減速帶（627）對(duì)載貨汽車的行駛速度起到輔助減速的效果，并提醒駕駛載貨汽車的駕駛員已進(jìn)入稱重區(qū)域，開始對(duì)載貨汽車的載沙量進(jìn)行稱重；

步驟二，在稱重過程中，當(dāng)出現(xiàn)稱重情況不準(zhǔn)確時(shí)，檢修人員通過外接的控制臺(tái)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)（66）啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)（66）驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸（67）做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪（68）與行走齒輪（62）嚙合，帶動(dòng)行走齒輪（62）與齒槽（61）嚙合在軌道（6）內(nèi)做行走運(yùn)動(dòng)，當(dāng)檢測(cè)塊（64）觸碰到第一限位板（617）上的行程開關(guān)（620）時(shí)，第二延時(shí)開關(guān)（619）啟動(dòng)，此時(shí)，外接的控制臺(tái)的工作燈亮起，檢修人員通過外接的控制臺(tái)控制電動(dòng)伸縮做伸出運(yùn)動(dòng)，第一延時(shí)開關(guān)（615）工作，帶動(dòng)第一彈性檢測(cè)桿（611）插入第一被檢測(cè)端（624）內(nèi)、第二彈性檢測(cè)桿（612）插入第二被檢測(cè)端（625）內(nèi)，此時(shí)出現(xiàn)兩種情況，一是稱重傳感器（3）與儀表接線盒本體（622）的信號(hào)線沒有出現(xiàn)斷裂時(shí)，測(cè)試燈（623）亮起，柔性黑色感應(yīng)罩（613）內(nèi)的光敏電阻（616）感應(yīng)到測(cè)試燈（623）燈亮后，控制蜂鳴燈（614）發(fā)出報(bào)警聲，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在不拆卸地磅的情況下，自動(dòng)對(duì)稱重傳感器（3）與儀表接線盒本體（622）的信號(hào)線進(jìn)行檢測(cè)，也起到了提醒檢修人員稱重傳感器（3）與儀表接線盒本體（622）的信號(hào)線并沒有出現(xiàn)斷裂，同時(shí)，也便于檢修人員對(duì)地磅上稱重傳感器（3）與儀表接線盒本體（622）的信號(hào)線進(jìn)行日常檢修維護(hù)，保證了地磅的正常使用；

步驟三，二是稱重傳感器（3）與儀表接線盒本體（622）的信號(hào)線出現(xiàn)斷裂時(shí)，測(cè)試燈（623）不工作，柔性黑色感應(yīng)罩（613）內(nèi)的光敏電阻（616）感應(yīng)不到測(cè)試燈（623）燈亮后，蜂鳴燈（614）不工作，此時(shí)，因檢修人員沒有收到蜂鳴燈（614）發(fā)出報(bào)警聲，從而便于檢修人員可以快速對(duì)稱重傳感器（3）與儀表接線盒本體（622）的信號(hào)線進(jìn)行更換的效果，有效保證地磅的正常使用；

步驟四，檢測(cè)完成后，第一延時(shí)開關(guān)（615）到達(dá)設(shè)定時(shí)間，控制電動(dòng)伸縮桿（69）做收縮運(yùn)動(dòng)，電動(dòng)伸縮桿（69）恢復(fù)到起始狀態(tài)的同時(shí)，第二延時(shí)開關(guān)（619）到達(dá)設(shè)定時(shí)間，驅(qū)動(dòng)電機(jī)（66）反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸（67）帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪（68）與行走齒輪（62）嚙合，帶動(dòng)行走齒輪（62）與齒槽（61）嚙合在軌道（6）內(nèi)做返程運(yùn)動(dòng)，檢測(cè)塊（64）與限位開關(guān)（621）觸碰后，控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)（66）停止工作，此時(shí)，檢測(cè)塊（64）正好位于防護(hù)箱（626）內(nèi)部，設(shè)置防護(hù)箱（626）起到對(duì)檢測(cè)塊（64）進(jìn)行防護(hù)的作用。