[發明專利]一種基于復合變量指標的多維度軌道線網規模預測方法

在審

• 申請號: 202010628583.8
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111967111A
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 黃璇;孫重靜
• 申請（專利權）人: 上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司
• 主分類號: G06F30/18
• 分類號: G06F30/18;G06Q10/04
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 陳穎潔

本發明公開了一種基于復合變量指標的多維度軌道線網規模預測方法。通過對各類中等規模城市既有的軌道線網指標進行分析，選取相關性較大的變量，進行指標相關性分析，然后提取復合指標變量，最終以此構建多維度預測模型，對線網規模進行預測。此發明可以優化、指導中等規模城市軌道線網規劃中對于軌道線網規模的預測和評估，為線網規劃提供技術依據。

技術領域

本發明為一種適用于中等規模城市的軌道交通線網規模預測的方法，屬于城市交通規劃設計方法領域。

背景技術

在進行城市軌道交通線網規劃中，一個十分重要的問題就是如何根據城市的現狀及其發展規劃、城市的交通需求、城市經濟的發展水平等，從宏觀上合理地規劃城市軌道交通線網的規模。一個規模合理的城市軌道交通線網，不僅可以充分滿足城市日益增長的交通需要、提高公交服務水平，而且可以用較小的投入取得最佳經濟效益。

所謂合理規模，實際上就是合理的城市軌道交通方式的供給水平。由于交通需求和交通供給是動態的平衡過程，因此合理規模也是相對的。線網規模是否真正合理，最終應放入交通模型進行需求和供給的動態檢驗。但在進行方案構架研究之前，也應對線網規模進行約束，以使多個方案有共同的比較基礎。線網的合理規模是可以進行靜態計算的，其主要方法是將諸多可變因素加以穩定，這需要與其它城市進行類比獲得經驗，又要根據需要研究城市的具體情況進行定性分析。

現有常規的線網規模預測防范主要有出行需求分析法、線網覆蓋分析法、建設能力分析法、回歸模型分析法。這四種主流方法較易操作，但都有特點的適用情況，很難使用目前中等規模城市軌道線網面臨的特殊情況，每個方法具有其局限性，應當結合各方法綜合運用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種適用于中等規模城市的軌道交通線網規模預測的方法，以優化、指導中等規模城市軌道線網規劃中對于軌道線網規模的預測和評估，為線網規劃提供技術依據。

為了實現本發明的目的，本發明的技術方案如下：一種基于復合變量指標的多維度軌道線網規模預測方法，其特征在于所說預測方法包括四個模塊：

因變量正態分布檢驗：分析模型的變量的分布形態，驗證其正態分布的情況；

指標相關性分析模塊：對于選取的關鍵自變量本身可能存在相關關系，反應的信息存在重疊，因此需要進行相關性分析，從而剔除該因素的重疊影響；

提取復合變量模塊：將數量較多且具有相關性的若干自變量轉換為數量較少且彼此相互獨立的復合變量；

多維度模型構建模塊：基于多個中等規模城市的樣本數據，計算復合指標值，采用多形式進行擬合，從而確定最后的預測模型。

本發明的一種基于復合變量指標的多維度軌道線網規模預測方法。通過對各類中等規模城市既有的軌道線網指標進行分析，選取相關性較大的變量，進行指標相關性分析，然后提取復合指標變量，最終以此構建多維度預測模型，對線網規模進行預測。此發明可以優化、指導中等規模城市軌道線網規劃中對于軌道線網規模的預測和評估，為線網規劃提供技術依據。

附圖說明

圖1為本發明的技術路線圖。

圖2為本發明的因變量正態P-P圖。

圖3為本發明的模型擬合圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施示例對本發明作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。

通過對既有較為成熟的預測方法進行分析可以看到，預測方法具有通用性，但并沒有根據城市的規模有所區別。真正在實際應用中，產生差別的主要來自于不同規模城市在預測方法中參數的選取。以及在不同的預測結果下，如何選擇和判斷較優的規模范圍。