[發(fā)明專利]一種微粉裝車自動(dòng)化系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010628303.3
• 申請(qǐng)日: 2020-07-02
• 公開（公告）號(hào): CN111781859A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高重申;曹建利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西晉南鋼鐵集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/04
• 分類號(hào): G05B19/04;B65G67/04;B65G69/00;G01G19/02;G01V8/20;H04N7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種微粉裝車自動(dòng)化系統(tǒng)，包括主控室、主控制器、監(jiān)視器、裝車機(jī)和地磅，其特征在于：所述控制室內(nèi)配備有主控制器以及監(jiān)視器，所述裝車機(jī)共設(shè)置有四個(gè)，所述裝車機(jī)下方均設(shè)置有地磅，四個(gè)所述裝車機(jī)均配備有分控制器以及監(jiān)控?cái)z像頭，所述分控制器均與主控制器相連接，所述監(jiān)控?cái)z像頭均與監(jiān)視器相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微粉裝車自動(dòng)化系統(tǒng)，其特征在于：所述地磅位于裝車機(jī)的正下方，所述裝車機(jī)的投料口處位于地磅的入口處一側(cè)，所述裝車機(jī)的入口以及出口處均設(shè)置有紅外線傳感器；

所述裝車機(jī)入口處與出口處的紅外線傳感器的間距小于地磅兩端的長度；

所述車輛經(jīng)過裝車機(jī)的入口后，車輛將裝車機(jī)入口處的紅外線傳感器之間的紅外線進(jìn)行阻隔，當(dāng)車輛持續(xù)行駛，并將兩個(gè)紅外線傳感器均進(jìn)行阻隔，兩個(gè)紅外線傳感器將信號(hào)均傳遞至分控制器；

所述地磅對(duì)車輛的自重以及裝載量進(jìn)行稱重，車輛空載行駛至地磅上方，且裝車機(jī)入口處與出口處的紅外線傳感器均處于斷開狀態(tài)，所述分控制器將地磅測量車輛空載重量進(jìn)行記錄為n；

所述分控制器控制裝車機(jī)進(jìn)行投料，投料量通過主控制器設(shè)置為m，所述裝車機(jī)向車輛的車廂內(nèi)部投放微粉，所述地磅對(duì)投料的重量進(jìn)行控制。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微粉裝車自動(dòng)化系統(tǒng)，其特征在于：所述地磅顯示數(shù)值為n+m后，所述分控制器控制裝車機(jī)停止運(yùn)行，裝車操作停止；

所述分控制器將裝車機(jī)入口處與出口處的紅外線傳感器進(jìn)行鎖定，直至地磅顯示數(shù)值為零，所述裝車機(jī)入口處與出口處的紅外線傳感器接觸鎖定，恢復(fù)工作狀態(tài)，后續(xù)裝載車輛進(jìn)行下一輪裝車操作。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微粉裝車自動(dòng)化系統(tǒng)，其特征在于：所述監(jiān)控?cái)z像頭可將相對(duì)應(yīng)的裝車機(jī)工作影像傳輸至監(jiān)視器，所述監(jiān)視器可對(duì)四個(gè)所述裝車機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)管，并且可直觀的觀察到裝載車輛的運(yùn)行狀況；

所述控制器中的技術(shù)人員可通過主控制器調(diào)節(jié)分控制器的數(shù)值以及查看監(jiān)視器上所顯示的裝車機(jī)運(yùn)行圖像。