[發(fā)明專利]一種船用直升機(jī)飛行控制臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010628056.7
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN111754819A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖先剛;陳敏;金趙鋒;謝立果;何勇
• 申請（專利權(quán)）人: 南通諾德瑞海洋工程研究院有限公司
• 主分類號: G08G5/06
• 分類號: G08G5/06;G08G5/00;B64F1/00;G08C17/02;B63B35/50
• 代理公司: 北京智乾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11552
• 代理人: 華冰

1.一種船用直升機(jī)飛行控制臺，其特征在于包括：甚高頻電話、聲音記錄系統(tǒng)、直升機(jī)平臺監(jiān)測系統(tǒng)、無線電信標(biāo)系統(tǒng)；其中，甚高頻電話配置用于與直升機(jī)進(jìn)行通訊，聲音記錄系統(tǒng)記錄甚高頻電話和直升機(jī)之間在空中通訊的所有通道的無線通訊，無線電信標(biāo)向直升機(jī)發(fā)射無線電信號以便直升機(jī)上導(dǎo)航設(shè)備根據(jù)收到的信標(biāo)信號測出或解算出直升機(jī)相對于船舶的方位以備直升機(jī)歸航，直升機(jī)平臺監(jiān)測系統(tǒng)用于監(jiān)測直升機(jī)平臺的環(huán)境參數(shù)以便引導(dǎo)直升機(jī)降落到直升機(jī)平臺。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用直升機(jī)飛行控制臺，其特征在于，甚高頻電話包括話筒、甚高頻電話收發(fā)器和電話充電電源接口，甚高頻電話包括話筒與甚高頻電話收發(fā)器連接，甚高頻電話通過電話充電電源接口連接到電話充電電源。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用直升機(jī)飛行控制臺，其特征在于，甚高頻電話充電電源接口插入第一充電插座以便將甚高頻充電電源連接至無線電設(shè)備分電箱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用直升機(jī)飛行控制臺，其特征在于，聲音記錄系統(tǒng)包括：聲音記錄系統(tǒng)天線、聲音記錄系統(tǒng)麥克風(fēng)、聲音記錄系統(tǒng)電源單元、聲音記錄系統(tǒng)收發(fā)單元、聲音記錄系統(tǒng)適配器、聲音記錄系統(tǒng)開關(guān)單元、聲音記錄裝置控制單元和聲音記錄系統(tǒng)接線端子；聲音記錄系統(tǒng)麥克風(fēng)和聲音記錄系統(tǒng)天線連接至聲音記錄系統(tǒng)收發(fā)單元，聲音記錄系統(tǒng)收發(fā)單元連接聲音記錄系統(tǒng)電源單元，聲音記錄系統(tǒng)電源單元連接電源；聲音記錄系統(tǒng)收發(fā)單元連接聲音記錄系統(tǒng)適配器，聲音記錄系統(tǒng)適配器連接聲音記錄系統(tǒng)輸入開關(guān)單元，通過聲音記錄系統(tǒng)輸入開關(guān)單元與聲音記錄系統(tǒng)控制單元相連，聲音記錄裝置控制單元通過聲音記錄系統(tǒng)接線端子連接至無線電設(shè)備分電箱；聲音記錄系統(tǒng)通過聲音記錄系統(tǒng)天線接收外界聲音，傳輸?shù)铰曇粲涗浵到y(tǒng)收發(fā)單元。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用直升機(jī)飛行控制臺，其特征在于，無線電信標(biāo)系統(tǒng)包括：第二充電插座、無線電信標(biāo)PC板、無線電信標(biāo)鍵盤、無線電信標(biāo)遙控單元、無線電信標(biāo)天線以及無線電信標(biāo)收發(fā)器；無線電信標(biāo)鍵盤連接至無線電信標(biāo)PC板，無線電信標(biāo)PC板連接至無線電信標(biāo)收發(fā)器，無線電信標(biāo)收發(fā)器連接無線電信標(biāo)天線來發(fā)射信號，無線電信標(biāo)遙控單元通過通訊電纜與無線電信標(biāo)收發(fā)器連接來控制信標(biāo)的收發(fā)信號。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用直升機(jī)飛行控制臺，其特征在于，無線電信標(biāo)收發(fā)器置于無線電信標(biāo)收發(fā)器箱子內(nèi)，無線電信標(biāo)收發(fā)器箱子安裝與直升機(jī)甲板下面的露天處。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用直升機(jī)飛行控制臺，其特征在于，直升機(jī)平臺監(jiān)控系統(tǒng)用于向船舶、直升機(jī)航空港及地面平臺操作人員提供關(guān)于近海直升機(jī)平臺的移動、氣象數(shù)據(jù)及位置的信息。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用直升機(jī)飛行控制臺，其特征在于，直升機(jī)平臺監(jiān)測系統(tǒng)包括運動傳感器、監(jiān)測接口箱子、監(jiān)測系統(tǒng)操作站、鍵盤、傳感器箱子；運動傳感器、監(jiān)測系統(tǒng)操作站及操作站鍵盤均通過網(wǎng)線連接至監(jiān)測接口箱子；傳感器箱子將傳感器檢測到的風(fēng)速、風(fēng)向、能見度、云高的參數(shù)發(fā)送至連監(jiān)測接口箱子，監(jiān)測接口箱子與船舶的控制系統(tǒng)連接，以便監(jiān)測船舶實時狀態(tài)。