[發明專利]汽車空調管路自動化加工設備

在審

• 申請號: 202010627963.X
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111730343A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 華盛福;吳遼根;吳英勇;方桔壽
• 申請（專利權）人: 浙江九諾汽車空調有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 程志軍

1.汽車空調管路自動化加工設備，包括前送料器(1)、滾料架(2)、切料器(3)、后送料器(4)和磨邊機構(5)，其特征在于：所述滾料架(2)端部連接設置有前開合夾持限位滾動的前送料器(1)，所述前送料器(1)遠離滾料架(2)一側設置有后送料器(4)，且前送料器(1)與后送料器(4)之間設置有鏈條式升降的切料器(3)，所述后送料器(4)遠離切割器一端安裝有轉動對合管道的磨邊機構(5)，所述前送料器(1)和后送料器(4)結構相同。

2.根據權利要求1所述的汽車空調管路自動化加工設備，其特征在于：所述前送料器(1)包括支架(11)、送料板(12)、壓料板(13)、第一傳動器(14)、第一氣缸(15)、壓條(16)、導料槽(17)和導輪(18)，所述支架(11)頂部固定有送料板(12)，所述送料板(12)頂面等距開設有導料槽(17)，所述導料槽(17)內側均等距轉動安裝有導輪(18)，且送料板(12)側邊安裝有與導輪(18)連接的第一傳動器(14)，所述送料板(12)底部對稱安裝有第一氣缸(15)，所述送料板(12)上方設置有壓料板(13)，且第一氣缸(15)輸出端與壓料板(13)固定連接，所述壓料板(13)底面位于導料槽(17)對應位置固定有壓條(16)。

3.根據權利要求2所述的汽車空調管路自動化加工設備，其特征在于：所述壓條(16)底部等距開設有滾槽(162)，且滾槽(162)內滾動安裝有滾珠(161)。

4.根據權利要求2所述的汽車空調管路自動化加工設備，其特征在于：所述導輪(18)外壁包裹有軟質橡膠層。

5.根據權利要求1所述的汽車空調管路自動化加工設備，其特征在于：所述切料器(3)包括框架(31)、磨鏈切割器(32)、第二氣缸(33)、導柱(34)和彈簧(36)，所述框架(31)內側對稱固定有導柱(34)，所述導柱(34)之間設置有磨鏈切割器(32)，且磨鏈切割器(32)與導柱(34)滑動連接，所述框架(31)頂部安裝有第二氣缸(33)，且第二氣缸(33)輸出端與磨鏈切割器(32)固定連接，所述導柱(34)外部套設有彈簧(36)，且磨鏈切割器(32)通過彈簧(36)與導柱(34)彈性連接。

6.根據權利要求5所述的汽車空調管路自動化加工設備，其特征在于：所述磨鏈切割器(32)底部固定有擋板(35)。

7.根據權利要求1所述的汽車空調管路自動化加工設備，其特征在于：所述磨邊機構(5)包括基板(51)、轉架(52)、第三氣缸(53)、磨角輥(54)、電機(55)和第二傳動器(56)，所述基板(51)兩側對稱固定有轉架(52)，所述轉架(52)中部與后送料器(4)轉動連接，所述第三氣缸(53)轉動安裝在后送料器(4)表面，且第三氣缸(53)輸出端與轉架(52)端部轉動連接，所述基板(51)表面等距轉動安裝有磨角輥(54)，且磨角輥(54)通過第二傳動器(56)傳動連接，所述第二傳動器(56)連接安裝有電機(55)。

8.根據權利要求7所述的汽車空調管路自動化加工設備，其特征在于：所述第一傳動器(14)和第二傳動器(56)均采用的是皮帶聯動機構。