[發(fā)明專利]雙向高阻尼液壓副車架襯套及汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010627932.4
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111795103A
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田大維;石偉;王朝;郭萌;王金龍;張旭陽;白克飛;耿燦;錢學(xué)朋;崔香玉
• 申請（專利權(quán)）人: 諾博橡膠制品有限公司
• 主分類號: F16F13/08
• 分類號: F16F13/08;B62D21/00
• 代理公司: 石家莊國為知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 13120
• 代理人: 張貴勤

1.雙向高阻尼液壓副車架襯套，其特征在于，包括外套管、上彈性主體和下彈性主體，所述外套管內(nèi)盛裝有液壓油，所述上彈性主體和所述下彈性主體自上而下設(shè)于所述外套管內(nèi)部，所述上彈性主體和所述下彈性主體之間構(gòu)成第一液壓室，所述下彈性主體相對側(cè)開設(shè)有第一凹部和第二凹部，所述第一凹部和所述第二凹部分別與所述外套管內(nèi)壁構(gòu)成第二液壓室和第三液壓室，所述下彈性主體上部開設(shè)有用于連通所述第一液壓室和所述第二液壓室的第一流道，所述下彈性主體下部開設(shè)有用于連通所述第二液壓室和所述第三液壓室的第二流道。

2.如權(quán)利要求1所述的雙向高阻尼液壓副車架襯套，其特征在于，所述上彈性主體的下端面開設(shè)有第一環(huán)形凹部，所述下彈性主體的上端面開設(shè)有第二環(huán)形凹部，所述第一環(huán)形凹部和所述第二環(huán)形凹部相對設(shè)置用于構(gòu)成所述第一液壓室，所述第一流道連通所述第二環(huán)形凹部。

3.如權(quán)利要求1所述的雙向高阻尼液壓副車架襯套，其特征在于，所述外套管的下端固設(shè)有擋環(huán)，所述擋環(huán)的內(nèi)徑小于所述外套管的內(nèi)徑，所述外套管的上端設(shè)有法蘭盤，所述法蘭盤上端面的周向設(shè)有多個向所述外套管軸向彎折的彎折板，所述上彈性主體借助多個所述彎折板壓裝在所述法蘭盤的上端面，所述下彈性主體壓緊于所述上彈性主體和所述擋環(huán)之間。

4.如權(quán)利要求3所述的雙向高阻尼液壓副車架襯套，其特征在于，所述上彈性主體的周向預(yù)埋有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)的外徑大于所述上彈性主體的外徑，所述安裝環(huán)通過多個所述彎折板壓裝在所述法蘭盤的上端面。

5.如權(quán)利要求3所述的雙向高阻尼液壓副車架襯套，其特征在于，所述下彈性主體的下端面設(shè)有第一密封圈，所述第一密封圈壓緊于所述下彈性主體和所述擋環(huán)之間。

6.如權(quán)利要求1所述的雙向高阻尼液壓副車架襯套，其特征在于，所述外套管內(nèi)部沿軸向設(shè)置有內(nèi)套管，所述上彈性主體和所述下彈性主體自上而下套裝在所述內(nèi)套管上，所述內(nèi)套管上部還套設(shè)有壓蓋，所述壓蓋壓裝于所述上彈性主體的上端。

7.如權(quán)利要求6所述的雙向高阻尼液壓副車架襯套，其特征在于，所述壓蓋上設(shè)有向下延伸的連接套，所述連接套套設(shè)在所述內(nèi)套管上，所述連接套底端的周向開設(shè)有壓裝槽，所述上彈性主體的內(nèi)圈設(shè)有環(huán)形壓邊，所述環(huán)形壓邊壓緊于所述壓裝槽內(nèi)。

8.如權(quán)利要求1所述的雙向高阻尼液壓副車架襯套，其特征在于，所述下彈性主體內(nèi)部埋設(shè)有隨形骨架。

9.如權(quán)利要求1所述的雙向高阻尼液壓副車架襯套，其特征在于，所述下彈性主體的上部設(shè)有兩個第二密封圈，兩個所述第二密封圈位于所述第一流道的上下兩側(cè)，兩個所述第二密封圈壓緊于所述下彈性主體和外套管之間用于密封所述第一流道；所述下彈性主體的下部設(shè)有兩個第三密封圈，兩個所述第三密封圈位于所述第二流道的上下兩側(cè)，兩個所述第三密封圈壓緊于所述下彈性主體和外套管之間用于密封所述第二流道。

10.汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任意一項所述的雙向高阻尼液壓副車架襯套。