[發明專利]卡軌器

在審

• 申請號: 202010627843.X
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN111619603A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 曹世君
• 申請（專利權）人: 運城恒和科技有限公司
• 主分類號: B61F9/00
• 分類號: B61F9/00;B61D15/08
• 代理公司: 北京中南長風知識產權代理事務所(普通合伙) 11674
• 代理人: 馬龍

本發明公開了一種卡軌器，包括卡軌器支撐板，卡軌器支撐板的數量為兩塊，兩塊卡軌器支撐板對稱布置于軌道兩側地形成為軌道嵌入空間；連接于卡軌器支撐板上端的卡軌器橫板；兩塊卡軌器支撐板分別鉸接于卡軌器橫板的兩端以于卡軌器橫板形成為轉動連接；該卡軌器還包括：集成于所述卡軌器支撐板的滾動機構；所述滾動機構分為第一滾動機構和第二滾動機構；本發明的卡軌器支撐板和卡軌器橫板鉸接，能夠實現大角度翻轉，方便拆裝；在卡軌器支撐板指定位置集成了第一滾動機構和第二滾動機構、以及橫軸組件，適應鐵路檢修車不同工作狀態的滑動要求，避免了車輛側翻和傾倒，也能夠在車輛載重較大時避免與軌道產生較大的摩擦力，提高使用壽命。

技術領域

本發明涉及鐵路檢修技術領域，尤其涉及一種用于鐵路檢修車的卡軌器。

背景技術

鐵路檢修時需要用到鐵路檢修車，通常鐵路檢修車滑動連接地運行在軌道上，現有技術中的鐵路檢修車通過與軌道滑動連接的滑輪直接裝配在軌道上，但是，鐵路檢修車在作業時距離地面一定高度時容易出現傾倒，同時，隨著鐵路檢修車承載的重量越重，傾倒和摩擦軌道的程度也遇到，因此，現有技術中的鐵路檢修車裝配在軌道上也需要較為繁瑣的操作。

基于上述技術問題，本領域技術人員亟需研發一種適用于鐵路檢修車與軌道連接的結構，以改善鐵路檢修車的使用情況。

發明內容

本發明的目的是提供一種新型卡軌器結構，用以鐵路檢修車和軌道的連接、該卡軌器結構能夠防止鐵路檢修車傾倒和側翻、同時可以方便與軌道拆裝。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

本發明的卡軌器，該卡軌器裝配于軌道，且該卡軌器包括：

卡軌器支撐板，所述卡軌器支撐板的數量為兩塊，兩塊所述卡軌器支撐板對稱布置于所述軌道兩側地形成為軌道嵌入空間；

連接于所述卡軌器支撐板上端的卡軌器橫板；

兩塊所述卡軌器支撐板分別鉸接于所述卡軌器橫板的兩端以于所述卡軌器橫板形成為轉動連接；

該卡軌器還包括：

集成于所述卡軌器支撐板的滾動機構；

所述滾動機構分為第一滾動機構和第二滾動機構；

所述第一滾動機構集成于所述卡軌器支撐板的中部位置、并滑動于所述軌道的側面；

所述第二滾動機構集成于所述卡軌器支撐板的下部、并在鐵路檢修車傾斜時與所述軌道的底面接觸。

進一步的，所述卡軌器支撐板包括：

支撐板本體；

形成于所述支撐板本體上端并傾斜延伸的第一板體；以及

形成于所述支撐板本體下端并傾斜延伸的第二板體；

所述卡軌器支撐板通過所述第一板體與所述卡軌器橫板鉸接。

進一步的，所述第一板體和卡軌器橫板通過合頁鉸接。

進一步的，所述第一滾動機構裝配于所述支撐板本體；

所述第一滾動機構包括第一滾動件；

所述第一滾動件通過軸安裝板組與所述支撐板本體裝配；

所述第一滾動件部分穿過所述支撐板本體以與所述軌道側面形成為滑動連接。

進一步的，所述支撐板本體開設有第一滾動件嵌入槽；

所述支撐板本體的第一滾動件嵌入槽的上下兩側分別開設有上軸板安裝槽和下軸板安裝槽；

所述第一滾動件包括：

橫向滑動軸；以及