[發明專利]卡軌器

在審

• 申請號: 202010627843.X
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN111619603A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 曹世君
• 申請（專利權）人: 運城恒和科技有限公司
• 主分類號: B61F9/00
• 分類號: B61F9/00;B61D15/08
• 代理公司: 北京中南長風知識產權代理事務所(普通合伙) 11674
• 代理人: 馬龍

1.卡軌器，其特征在于，該卡軌器裝配于軌道(10)，且該卡軌器包括：

卡軌器支撐板(2)，所述卡軌器支撐板(2)的數量為兩塊，兩塊所述卡軌器支撐板(2)對稱布置于所述軌道(10)兩側地形成為軌道嵌入空間；

連接于所述卡軌器支撐板(2)上端的卡軌器橫板(1)；

兩塊所述卡軌器支撐板(2)分別鉸接于所述卡軌器橫板(1)的兩端以于所述卡軌器橫板(1)形成為轉動連接；

該卡軌器還包括：

集成于所述卡軌器支撐板(2)的滾動機構；

所述滾動機構分為第一滾動機構(3)和第二滾動機構；

所述第一滾動機構(3)集成于所述卡軌器支撐板(2)的中部位置、并滑動于所述軌道(10)的側面；

所述第二滾動機構集成于所述卡軌器支撐板(2)的下部、并在鐵路檢修車傾斜時與所述軌道(10)的底面接觸。

2.根據權利要求1所述的卡軌器，其特征在于，所述卡軌器支撐板(2)包括：

支撐板本體(201)；

形成于所述支撐板本體(201)上端并傾斜延伸的第一板體(202)；以及

形成于所述支撐板本體(201)下端并傾斜延伸的第二板體(203)；

所述卡軌器支撐板(2)通過所述第一板體(202)與所述卡軌器橫板(1)鉸接。

3.根據權利要求2所述的卡軌器，其特征在于，所述第一板體(202)和卡軌器橫板(1)通過合頁(6)鉸接。

4.根據權利要求2所述的卡軌器，其特征在于，所述第一滾動機構(3)裝配于所述支撐板本體(201)；

所述第一滾動機構(3)包括第一滾動件；

所述第一滾動件通過軸安裝板組與所述支撐板本體(201)裝配；

所述第一滾動件部分穿過所述支撐板本體(201)以與所述軌道(10)側面形成為滑動連接。

5.根據權利要求4所述的卡軌器，其特征在于，所述支撐板本體(201)開設有第一滾動件嵌入槽(20101)；

所述支撐板本體(201)的第一滾動件嵌入槽(20101)的上下兩側分別開設有上軸板安裝槽(20102)和下軸板安裝槽(20103)；

所述第一滾動件包括：

橫向滑動軸(301)；以及

套設于所述橫向滑動軸(301)的深溝球軸承(7)；

所述深溝球軸承(7)部分嵌入所述第一滾動件嵌入槽(20101)以與所述軌道(10)滑動；

所述軸安裝板組包括安裝于所述橫向滑動軸(301)上部的上軸板(302)、以及安裝于所述橫向滑動軸(301)下部的下軸板(303)；

所述上軸板(302)一側向外凸出地形成有上軸板凸臺(30201)，所述上軸板凸臺(30201)嵌入所述上軸板安裝槽(20102)以與所述支撐板本體(201)裝配；

所述下軸板(303)一側向外凸出地形成有下軸板凸臺(30301)，所述下軸板凸臺(30301)嵌入所述下軸板安裝槽(20103)以與所述支撐板本體(201)裝配。

6.根據權利要求2所述的卡軌器，其特征在于，所述第二滾動機構裝配于所述第二板體(203)；

所述第二滾動機構為第二滾動件；

所述第二板體(203)開設有第二滾動件嵌入槽(20301)；

所述第二滾動件包括卡軌軸(4)，以及套設于所述卡軌軸(4)的深溝球軸承(7)；

所述卡軌軸(4)一端嵌入所述第二滾動件嵌入槽(20301)內以與所述第二板體(203)裝配。

7.根據權利要求6所述的卡軌器，其特征在于，所述第二板體(203)沿其長度方向間隔布置有多組所述第二滾動件。

8.根據權利要求3所述的卡軌器，其特征在于，所述卡軌器支撐板(2)通過所述合頁(6)朝向所述軌道(10)轉動時，兩塊所述卡軌器支撐板(2)之間形成為所述軌道嵌入空間；

兩塊所述卡軌器支撐板(2)通過橫軸組件(5)連接；

所述橫軸組件(5)具有能夠與所述軌道(10)上表面滑動的深溝球軸承(7)。

9.根據權利要求8所述的卡軌器，其特征在于，所述橫軸組件(5)包括橫軸(501)以及與穿設于所述橫軸(501)內的螺栓；

所述螺栓為一端形成有螺紋的半絲螺栓(502)；

所述深溝球軸承(7)套設于所述橫軸(501)。