[發明專利]一種重型卡車制動盤鑄件自動上料及鉆孔設備

在審

• 申請號: 202010626463.4
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111715917A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 路和;丁紅星;趙剛;楊樂新
• 申請（專利權）人: 連云港師范高等專科學校
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B39/20;B23B47/00;B23Q7/00;B23Q7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及重型卡車零部件生產加工領域，具體是涉及一種重型卡車制動盤鑄件自動上料及鉆孔設備，包括有加工平臺、上料傳送帶、兩個取料機械手、定位夾緊組件、鉆孔加工組件和下料傳送帶，定位夾緊組件包括有旋轉機構和夾緊機構，旋轉機構包括有水平設置的能夠旋轉的旋轉盤，夾緊機構包括有能夠夾持制動盤的夾持爪，鉆孔加工組件包括有能夠旋轉和升降的鉆頭，若干根鉆頭沿著旋轉盤的軸線環形設置，本發明所示的一種重型卡車制動盤鑄件自動上料及鉆孔設備，自動將待加工制動盤上料并定位，降低人工勞動強度，提高工作效率，提高加工精度，在制動盤上一次性加工若干環形分布的孔洞，提高了工作效率，降低了多次調節產生的加工誤差。

技術領域

本發明涉及重型卡車零部件生產加工領域，具體是涉及一種重型卡車制動盤鑄件自動上料及鉆孔設備。

背景技術

制動器是制動系統中用以產生阻礙車輛運動或運動趨勢制動力的部件。汽車制動器除各種緩速裝置以外，幾乎都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦產生制動力矩的摩擦制動器。目前，各類汽車廣泛采用的摩擦制動器根據旋轉元件的不同可分為鼓式和盤式兩大類。它們之間的區別在于：鼓式制動器摩擦副中的旋轉元件為制動鼓，以其圓柱面為工作表面；盤式制動器摩擦副中的旋轉元件為圓盤狀的制動盤，以其端面為工作表面。制動盤是盤式制動器的摩擦偶件，除應具有作為構件所需要的強度和剛度外，還應有盡可能高而穩定的摩擦系數，以及適當的耐磨性、耐熱性、散熱性和熱容量等。

在對重型卡車制動盤生產加工時，需要對制動盤進行鉆孔操作，傳統的鉆孔設備需要人工將制動盤固定在機床上，并通過人工定位從而對其進行鉆孔操作，此種方法需要人工輔助上料，操作人員工作強度大，工作效率低，且加工精度較低，容易產生次品，影響制動盤的性能；傳統的鉆孔設備大部分都是每次鉆一個孔，依次鉆孔直至完成鉆孔操作，鉆孔時每鉆一個孔前均需要通過移動鉆頭進行找準鉆孔位置，操作步驟繁瑣并且難以保證制動盤安裝孔加工的一致性，影響了工作效率和加工精度。

因此，有必要設計一種重型卡車制動盤鑄件自動上料及鉆孔設備，用來解決上述問題。

發明內容

為解決上述技術問題，提供一種重型卡車制動盤鑄件自動上料及鉆孔設備，本技術方案解決了傳統的鉆孔設備需要人工將制動盤固定在機床上，并通過人工定位從而對其進行鉆孔操作，此種方法需要人工輔助上料，操作人員工作強度大，工作效率低，且加工精度較低，容易產生次品，影響制動盤的性能；傳統的鉆孔設備大部分都是每次鉆一個孔，依次鉆孔直至完成鉆孔操作，鉆孔時每鉆一個孔前均需要通過移動鉆頭進行找準鉆孔位置，操作步驟繁瑣并且難以保證制動盤安裝孔加工的一致性，影響了工作效率和加工精度等問題。

為達到以上目的，本發明采用的技術方案為：

提供了一種重型卡車制動盤鑄件自動上料及鉆孔設備，包括有加工平臺、上料傳送帶、兩個取料機械手、定位夾緊組件、鉆孔加工組件和下料傳送帶，加工平臺水平設置，上料傳送帶和下料傳送帶分別設置在加工平臺的兩側，兩個取料機械手分別固定安裝在加工平臺頂端的兩側，定位夾緊組件水平設置在加工平臺中心處，鉆孔加工組件豎直固定設置在加工平臺的頂端，定位夾緊組件包括有旋轉機構和夾緊機構，旋轉機構安裝在加工平臺上，旋轉機構包括有水平設置的能夠旋轉的旋轉盤，夾緊機構固定安裝在旋轉盤頂端，夾緊機構包括有能夠夾持制動盤的夾持爪，夾持爪能夠水平滑動的安裝在旋轉盤兩側，鉆孔加工組件包括有能夠旋轉和升降的鉆頭，若干根鉆頭沿著旋轉盤的軸線環形設置，鉆頭位于旋轉盤的正上方。

作為一種重型卡車制動盤鑄件自動上料及鉆孔設備的一種優選方案，取料機械手包括有轉臺、第一升降機構和取料爪，轉臺水平固定安裝在加工平臺頂端靠近上料傳送帶的一側，第一升降機構豎直固定安裝在轉臺的輸出端上，取料爪固定安裝在第一升降機構的輸出端上。