[發(fā)明專利]減震器阻尼補(bǔ)償裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010626252.0
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN111677803A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江東亮
• 申請（專利權(quán)）人: 江東亮
• 主分類號: F16F9/32
• 分類號: F16F9/32;F16F9/348;F16F9/36;F16F9/52
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 陳智聰

1.減震器阻尼補(bǔ)償裝置，包括套筒式減器(1)和單筒式減器(2)，套筒式減器(1)具有套筒式減震器活塞總成(3)，單筒式減器(2)具有單筒式減器活塞總成(4)，其特征在于：套筒式減震器活塞總成(3)和單筒式減器活塞總成(4)的結(jié)構(gòu)相同，套筒式減震器活塞總成(3)和單筒式減器活塞總成(4)的尺寸不同，單筒式減震器活塞總成(4)的結(jié)構(gòu)是：活塞桿(21)上插套有上限位片(22)和下限位片(23)，上限位片(22)壓在活塞桿(21)上的活塞桿臺階(211)上，上部壓縮阻尼閥片(42)插套在活塞桿(21)上，上部壓縮阻尼閥片(42)夾持在上限位片(22)和活塞主體(41)的上表面之間，活塞主體(41)插套在活塞桿(21)上，下部拉伸阻尼閥片(43)插套在活塞桿(21)上，下部拉伸阻尼閥片(43)夾持在活塞主體(41)的下表面和下限位片(23)之間，螺母(24)螺接固定在活塞桿(21)的下端且壓在下限位片(23)的下表面上；

活塞主體(41)與單筒式減器(2)的缸筒(25)之間夾持有活塞環(huán)(44)，活塞主體(41)上環(huán)形陣列有若干個活塞主體通孔(4a)，其中有部分活塞主體通孔(4a)上成型有通孔臺階(4a1)，膨脹塞(5)插套在具有通孔臺階(4a1)的活塞主體通孔(4a)中且壓在通孔臺階(4a1)上，膨脹塞(5)擋在上壓縮阻尼閥片(42)的下方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器阻尼補(bǔ)償裝置，其特征在于：膨脹塞(5)為塑料或高膨脹率金屬材料制做而成，膨脹塞(5)為上下兩端為半個橢球狀的圓柱體，膨脹塞(5)與主體通孔(4a)的最大間隙為0.1至0.5mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器阻尼補(bǔ)償裝置，其特征在于：活塞環(huán)(44)為帶有斜向開口的活塞密封環(huán)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器阻尼補(bǔ)償裝置，其特征在于：套筒式減器(1)具有第一缸筒(11)和第二缸筒(12)，第二缸筒(12)置于第一缸筒(11)中，套筒式減震器活塞總成(3)安裝在第二缸筒(12)中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震器阻尼補(bǔ)償裝置，其特征在于：單筒式減器(2)的缸筒(25)中安裝有活氣分離活塞(26)和充氣底座分總成(27)。