[發明專利]一種汽車線束用端子壓接裝置

在審

• 申請號: 202010626225.3
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN111900591A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 楊孤亮;石也偉
• 申請（專利權）人: 安徽佰堯電子科技有限公司
• 主分類號: H01R43/048
• 分類號: H01R43/048
• 代理公司: 北京華智則銘知識產權代理有限公司 11573
• 代理人: 沈抗勇

1.一種汽車線束用端子壓接裝置，包括機座(1)，其特征在于，所述機座(1)上端固定連接有安裝架(2)，所述安裝架(2)內側壁上對稱安裝有液壓缸(3)，所述液壓缸(3)輸出端固定連接有安裝座(4)，所述安裝座(4)底部安裝有上刀(5)，位于所述上刀(5)正下方的機座(1)上固定連接有下刀(6)，位于所述下刀(6)四角處的機座(1)上端均開設有活動槽(7)，所述活動槽(7)相向的槽壁上通過兩個軸承轉動連接有螺紋桿(8)，所述螺紋桿(8)桿壁上固定套接有齒輪(9)，所述活動槽(7)內滑動連接有活動塊(10)，所述活動塊(10)內設有螺紋孔，所述活動塊(10)螺紋連接在螺紋桿(8)上，所述活動槽(7)槽底開設有齒條孔(11)，所述機座(1)底部固定連接有若干個第一彈簧(12)，所述第一彈簧(12)的另一端固定連接有踏板(13)，所述踏板(13)上端的四角處均固定連接有齒條(14)，所述齒條(14)上端穿過對應的齒條孔(11)并向外延伸，且與齒輪(9)相嚙合，所述活動塊(10)上端固定連接有推板(15)，所述推板(15)靠近下刀(6)的側壁上固定連接有T型的夾板(16)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車線束用端子壓接裝置，其特征在于，所述上刀(5)上端對稱固定連接有固定框(17)，所述安裝座(4)底部開設有與固定框(17)相匹配的固定槽(18)，所述安裝座(4)底部對稱開設有工作槽(19)，所述工作槽(19)遠離上刀(5)的槽壁上固定連接有第二彈簧(20)，所述第二彈簧(20)的另一端固定連接有活動板(21)，所述活動板(21)的另一側固定連接有固定桿(22)，所述工作槽(19)槽壁上開設有與固定槽(18)連通的通孔，所述固定桿(22)的一端穿過通孔和固定框(17)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車線束用端子壓接裝置，其特征在于，所述夾板(16)靠近下刀(6)的側壁上固定連接有彈性墊(23)，所述彈性墊(23)由橡膠材料制成。

4.根據權利要求1所述的一種汽車線束用端子壓接裝置，其特征在于，所述活動槽(7)槽壁上對稱固定連接有擋塊(24)，所述擋塊(24)設置在活動塊(10)和齒輪(9)之間。

5.根據權利要求1所述的一種汽車線束用端子壓接裝置，其特征在于，所述機座(1)的底部對稱固定連接有支撐板(25)，所述支撐板(25)底部固定連接有底板。

6.根據權利要求1所述的一種汽車線束用端子壓接裝置，其特征在于，所述夾板(16)和推板(15)之間固定連接有加強筋，同向兩個所述螺紋桿(8)桿壁上設有方向相反的螺紋。

7.根據權利要求1所述的一種汽車線束用端子壓接裝置，其特征在于，所述踏板(13)上固定連接有軟墊(26)，所述軟墊(26)設置在下刀(6)正下方。

8.根據權利要求2所述的一種汽車線束用端子壓接裝置，其特征在于，所述固定槽(18)遠離工作槽(19)的槽壁上設有卡槽(27)，所述固定桿(22)遠離活動板(21)的一端穿過卡槽(27)槽口并向卡槽(27)內延伸。

9.根據權利要求5所述的一種汽車線束用端子壓接裝置，其特征在于，兩個所述支撐板(25)相向的側壁上對稱開設有限位槽(28)，所述限位槽(28)內滑動連接有限位塊(29)，兩個所述限位塊(29)相向的一端穿過對應的限位槽(28)槽口并向外延伸，且共同固定連接在踏板(13)上。