[發明專利]一種用于隧道明洞回填的錨桿支護裝置

在審

• 申請號: 202010625555.0
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111734461A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 吳華君;朱加民;吳俊峰;熊晨超;黃向明;盧亞瓊
• 申請（專利權）人: 義烏工商職業技術學院
• 主分類號: E21D20/00
• 分類號: E21D20/00;E21F15/00;E21F17/00
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285
• 代理人: 陳彩霞

1.一種用于隧道明洞回填的錨桿支護裝置，搭建在路塹(11)上，其特征在于：包括支架，支架由多個橫鋼筋(4)和多個縱鋼筋(5)組成，所述支架兩側分別設有兩個基座(1)，兩個基座(1)之間連接有護板(2)，護板(2)穿過兩個基座(1)，護板(2)上開設有多個供橫鋼筋(4)穿過的孔洞(21)，護板(2)朝內一側設有豎板(3)，豎板(3)下端連接有兩個插桿(31)，所述插桿(31)與基座(1)一一對應，插桿(31)與基座(1)插接；

豎板(3)相對于孔洞(21)開設有導向槽(33)，橫鋼筋(4)能夠穿過導向槽(33)，所述護板(2)朝外一側設有兩個凸起(25)，兩個凸起(25)與兩個基座(1)一一對應，所述橫鋼筋(4)一端穿過其中一側護板(2)、豎板(3)再從另一側護板(2)、豎板(3)伸出，橫鋼筋(4)下方設有多個支撐桿(7)，多個支撐桿(7)長度各不相同，多個支撐桿(7)長度朝護板(2)方向依次逐漸遞減；

所述支撐桿(7)上端支撐橫鋼筋(4)，支撐桿(7)用于將橫鋼筋(4)頂起形成拱形，支撐桿(7)下端與地面接觸，多個縱鋼筋(5)等角度分布在橫鋼筋(4)上，所述縱鋼筋(5)沿S形軌跡穿過多個橫鋼筋(4)。

2.根據權利要求1所述的一種用于隧道明洞回填的錨桿支護裝置，其特征在于：所述護板(2)朝外一側設有多個支板(22)，多個支板(22)與多個孔洞(21)一一對應，所述護板(2)朝外一側樞接有連接軸(24)，連接軸(24)上連接有多個壓輪(23)，多個壓輪(23)與多個支板(22)一一對應，所述連接軸(24)一端設有力矩電機(6)，力矩電機(6)設在基座(1)上。

3.根據權利要求2所述的一種用于隧道明洞回填的錨桿支護裝置，其特征在于：所述連接軸(24)一端設有連接塊(241)，連接塊(241)橫截面呈方形，連接塊(241)用于和力矩電機(6)傳動軸連接，所述力矩電機(6)傳動軸滑動配合有滑塊(61)，滑塊(61)朝向連接軸(24)一側開設有與連接塊(241)相適配的凹槽，連接塊(241)能夠插入凹槽內。

4.根據權利要求1所述的一種用于隧道明洞回填的錨桿支護裝置，其特征在于：所述豎板(3)設有兩個螺栓(32)，兩個螺栓(32)與兩個插桿(31)一一對應，螺栓(32)穿過插桿(31)、護板(2)和基座(1)，所述螺栓(32)與基座(1)螺紋連接。

5.根據權利要求1所述的一種用于隧道明洞回填的錨桿支護裝置，其特征在于：所述支撐桿(7)頂部開設有收納槽(71)，橫鋼筋(4)位于收納槽(71)內，收納槽(71)內壁兩側設有弧形部(72)，弧形部(72)用于固定橫鋼筋(4)防止橫鋼筋(4)脫離，支撐桿(7)上沿長度方向設有刻度線(73)。

6.根據權利要求1所述的一種用于隧道明洞回填的錨桿支護裝置，其特征在于：所述護板(2)朝外一側設有伸縮桿(8)，伸縮桿(8)鉸接有兩個定位桿(9)，兩個定位桿(9)之間連接有鋼絲網(10)，鋼絲網(10)上設有彈性網兜(101)，所述伸縮桿(8)由連桿(81)、兩個滑套(82)組成，連桿(81)兩端分別與兩個滑套(82)滑動配合，兩個滑套(82)分別與兩個凸起(25)螺紋連接。

7.根據權利要求6所述的一種用于隧道明洞回填的錨桿支護裝置，其特征在于：所述定位桿(9)遠離伸縮桿(8)一端設有錨桿(91)，錨桿(91)用于插入路塹(11)邊坡內。