[發明專利]一種經濟型集裝箱用貝氏體耐候鋼及用CSP線生產方法

有效

• 申請號: 202010625199.2
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN111850396B
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 甘曉龍;徐光;萬響亮;趙剛;劉升;周明星;袁清;胡海江
• 申請（專利權）人: 武漢科技大學
• 主分類號: C22C38/02
• 分類號: C22C38/02;C22C38/06;C22C38/20;C22C38/28;C22C38/04;C21D8/02
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 段姣姣

一種經濟型集裝箱用貝氏體耐候鋼，其組分及wt%為：C：0.051~0.065%，Si：0.61~0.85%，Mn：0.81~1.02%，P：0.08~0.15%，S：≤0.005%，Al：0.015~0.055%，Cu：0.46~0.61%，Cr：0.61~0.72%，Ti：0.026~0.061%，N：≤0.006%；CSP生產方法：冶煉；鑄成坯；三段式加熱；除鱗；軋制；冷卻；卷取；坑冷；平整；分切后直接涂裝處理。本發明不僅使耐蝕性能比現有技術提高不低于13%，且不需進行表面處理便可直接涂裝，不含Ni，還能使延伸率提高50%以上，鋼板厚度≤2.0mm。

技術領域

本發明涉及一種集裝箱鋼及其生產方法，具體地屬于一種經濟型集裝箱用貝氏體耐候鋼及生產方法。

背景技術

我國是最大的集裝箱生產基地，產量占全球的90%以上，集裝箱用耐候鋼的年需求量達到350-500萬噸。為提高運輸效率、降低運輸成本，輕量化已經成為集裝箱行業的主要發展趨勢。低成本地減薄鋼板厚度是新一代集裝箱用耐候鋼的重要特征之一。

在消耗的集裝箱用耐候鋼中，以厚度≤2.0mm的極薄規格鋼板比例最大，所占比重約為50%，由于其不僅熱軋生產難度大而且在使用時需要進行涂裝處理，采用熱軋板作為原料時，需要先進行噴丸或酸洗處理等表面處理，增加了工序成本和環境污染，再厚度不會低于4mm。目前一般以冷軋產品為主，但冷軋板生產成本高。以薄規格熱軋板替代冷軋板可有效縮短制造流程，降低制造成本，是本領域的發展趨勢。

經檢索：

中國專利公開號為CN103103458A的文獻，公開了一種“高強冷軋耐候鋼板的制造方法及高強冷軋耐候鋼板”，該文獻所屬鋼認為冷軋鋼，其是解決常規熱連退產線設備能力難以實現高強冷軋耐候鋼板的批量穩定生產的技術問題，其生產工藝流程為連鑄板坯加熱→粗除鱗→定寬壓力機→粗軋→飛剪→精除鱗→精軋→層流冷卻→卷取→酸洗→冷軋→連續退火→平整等。其生產流程長，且該文獻的成品無法不經過表面處理直接進行涂裝。

中國專利公開號為CN103103458A的文獻，公開了一種“高強度耐候鋼及其制備方法”，該耐候鋼的表面覆蓋有氧化鐵皮層，所述氧化鐵皮層中Fe₃O₄含量為80%以上、厚度為7~10μm，且該耐候鋼中包含的成分及重量百分比分別為：C：0.01~0.05%、Si≤0.2%、Mn：1.5~2.0%、P≤0.02%、S≤0.008%、Cu：0.2~0.4%、Ni：0.2~0.4%、Cr：0.4~0.7%、Mo：0.15~0.50%、Nb：0.02~0.04%、Ti：0.015~0.025%、Als≤0.03%，余量為Fe 和不可避免的雜質。該耐候鋼具有良好的力學、耐候、焊接等綜合性能。該鋼為保證鋼材的耐候和成型性能在鋼中加入了較多的Ni等貴金屬元素，其不僅合金成本較高，且該鋼的產品厚度均大于6mm，屬于厚規格的傳統耐候鋼，無法實現“以熱代冷”。

中國專利公開號為CN 105603320 A的文獻，公開了一種“薄板坯連鑄連軋生產集裝箱板的方法”，其生產流程包括轉爐冶煉、LF 精煉、薄板坯連鑄、加熱爐加熱和熱連軋工序，所述LF 精煉工序中，控制出鋼鋼水成分的質量百分比為：C 0.05～0.09%，Si 0.30～0.50%，Mn 0.40～0.60%，P 0.070～0.120%，S 0.001～0.015%，Cr 0.30～0.50%，Ni 0.03～0.10%，Cu 0.25～0.40%，余量為Fe 和不可避免的雜質。該文獻雖能消除連鑄坯的內部偏析、降低合金加入量，降低全工序能耗，但在使用時需要進行涂裝處理，即采用熱軋板作為原料時，需要先進行噴丸或酸洗處理等表面處理，增加了工序成本和環境污染。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提供一種不僅使耐蝕性能提高不低于13%，且不需進行表面處理便可直接涂裝，以及不含Ni，在強度不降低的基礎上使延伸率提高50%以上，鋼板厚度≤2.0mm的經濟型集裝箱用貝氏體耐候鋼及用CSP線生產方法。

實現上述目的的措施：