[發(fā)明專利]一種經(jīng)濟(jì)型集裝箱用貝氏體耐候鋼及用CSP線生產(chǎn)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010625199.2
• 申請(qǐng)日: 2020-07-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111850396B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 甘曉龍;徐光;萬(wàn)響亮;趙剛;劉升;周明星;袁清;胡海江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢科技大學(xué)
• 主分類號(hào): C22C38/02
• 分類號(hào): C22C38/02;C22C38/06;C22C38/20;C22C38/28;C22C38/04;C21D8/02
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 段姣姣

1.采用CSP產(chǎn)線生產(chǎn)一種經(jīng)濟(jì)型集裝箱用貝氏體耐候鋼的方法，其步驟：

1）采用保護(hù)渣按要求成分進(jìn)行冶煉；

2）連鑄成坯，并控制鑄坯厚度在71~89mm，連鑄拉速在5.2~6.1m/min；

3）將鑄坯直接置入隧道爐中進(jìn)行三段式加熱，并控制鑄坯入爐溫度在769~987℃；各段之間采用升降式爐門(mén)進(jìn)行隔斷；控制隧道爐前段：加熱溫度在1251~1287℃，加熱時(shí)間在5~12min，O₂含量在4.16~7.89%；隧道爐中段溫度控制在1007~1089℃，加熱時(shí)間在10~21min，O₂含量在1.56~4.11%；隧道爐后段溫度控制在1231~1249℃，加熱時(shí)間在10~21min，O₂含量在0.89~1.48%；

4）采用高壓水除鱗，除鱗水壓力為428~497bar；

5）采用7機(jī)架進(jìn)行軋制：

本工序中，設(shè)：入第1機(jī)架的鋼板厚度為H，第1至第7機(jī)架的出口鋼板厚度分別為H_1~ H₇；軋制過(guò)程總累計(jì)壓下量為H-H₇，第1~2機(jī)架的累計(jì)壓下率h_1~2=（H-H₂）/ (H-H₇)，第3至第5機(jī)架的累計(jì)壓下率h_3~5=（H₂-H₅）/ (H-H₇)，第6~7機(jī)架的累計(jì)壓下率h_6~7=（H₅-H₇）/ (H-H₇)；并滿足：h_3~5＞h_1~2＞h_6~7且滿足h_1~2+ h_3~5+ h_6~7=100%；期間，在第2與第3機(jī)架間，以及第5與第6機(jī)架間均采用高壓水除鱗，除鱗水壓力在311~386bar；控制軋制結(jié)束溫度在758~799℃；

6）進(jìn)行層流冷卻，采用前段冷卻的方式，控制冷卻速度在53~95℃/s冷卻至卷取溫度；

7）進(jìn)行卷取，卷取溫度為418~511℃；

8）進(jìn)行坑冷，當(dāng)鋼卷被冷卻至溫度為61~73℃時(shí)進(jìn)行自然冷卻方式冷卻至室溫；

9）對(duì)帶鋼卷進(jìn)行平整，平整溫度不超過(guò)40℃；平整工作輥輥型凸度在22~53um，平整軋制力為652~807KN；

10）經(jīng)分切后直接進(jìn)行涂裝處理；

所述經(jīng)濟(jì)型集裝箱用貝氏體耐候鋼的組分及重量百分比含量為：C：0.051~0.065%，Si：0.61~0.85%，Mn：0.81~1.02%，P：0.08~0.15%，S：≤0.005%，Al：0.015~0.055%，Cu：0.46~0.61%，Cr：0.61~0.72%，Ti：0.026~0.061%，N：≤0.006%，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)，金相組織為不低于體積占比95%的貝氏體；力學(xué)性能：屈服強(qiáng)度：351~396MPa，抗拉強(qiáng)度：483~532MPa，延伸率：36~47%。

2.如權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)一種經(jīng)濟(jì)型集裝箱用貝氏體耐候鋼的方法，其特征在于：所述保護(hù)渣理化性能指標(biāo)：半球熔點(diǎn)在902~1042℃，堿度在0.82~1.22，在1290~1310℃時(shí)的粘度為0.93~1.53泊，體積密度在0.65±0.1Kg/L 。

3.如權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)一種經(jīng)濟(jì)型集裝箱用貝氏體耐候鋼的方法，其特征在于：軋制時(shí)要求：第1及第2機(jī)架的工作輥表面粗糙度Ra為8.7~10.3μm，第3至第5機(jī)架的工作輥表面粗糙度Ra為3.2~6.6μm，第6及第7機(jī)架的工作輥表面粗糙度Ra為0.1~0.8μm。