[發(fā)明專利]一種煉鋼轉(zhuǎn)爐異常情況下傳動(dòng)側(cè)耳軸軸承更換方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010624760.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-07-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111975310B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-02-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韓小軍;陳瑜;侯軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 甘肅酒鋼集團(tuán)宏興鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P19/00 | 分類號(hào): | B23P19/00;C21C5/50 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230 | 代理人: | 謝建 |
| 地址: | 735100 甘肅*** | 國(guó)省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 煉鋼 轉(zhuǎn)爐 異常 情況 傳動(dòng) 側(cè)耳 軸承 更換 方法 | ||
1.一種煉鋼轉(zhuǎn)爐異常情況下傳動(dòng)側(cè)耳軸軸承更換方法,其特征在于包括以下步驟:
1)將頂升車(1)推至轉(zhuǎn)爐(2)下方,保持頂升車(1)的液壓缸中心與轉(zhuǎn)爐爐底中心在同一中心線上;
2)在轉(zhuǎn)爐(2)的傳動(dòng)側(cè)耳軸軸承支座(9)上焊接頂升支座(7),所述頂升支座(7)上設(shè)置一臺(tái)頂升油缸(6),所述頂升油缸(6)位于傳動(dòng)側(cè)耳軸軸承(4)與懸空減速大齒輪(5)之間的傳動(dòng)耳軸(3)的正下方,頂升油缸(6)上設(shè)置頂升支托(10),使頂升支托(10)與傳動(dòng)耳軸(3)底部緊密結(jié)合;
3)拆除減速機(jī)(8)的上殼體與下殼體及端蓋連接螺栓;
4)先操作頂升車(1)使轉(zhuǎn)爐(2)整體頂升20mm,消除轉(zhuǎn)爐(2)的爐殼與托圈(11)之間球鉸螺栓的間隙,再將頂升車(1)的頂升力提至1000kN;
5)操作傳動(dòng)側(cè)頂升油缸(6)使傳動(dòng)耳軸(3)頂升30mm,注意觀察頂升車(1)頂升力的變化,如果頂升力下降,起動(dòng)油泵,使頂升車(1)的頂升力保持1000kN;
6)繼續(xù)操作傳動(dòng)側(cè)頂升油缸(6)使傳動(dòng)耳軸(3)頂升至50mm,在頂升油缸(6)兩側(cè)設(shè)支墊物,防止油缸卸壓回落;
7)拆除傳動(dòng)側(cè)傳動(dòng)耳軸上舊的軸承;
8)清洗傳動(dòng)側(cè)傳動(dòng)耳軸(3)和軸承座,當(dāng)耳軸表面有損傷時(shí),則對(duì)耳軸局部損傷處用砂紙或銼刀修磨平整,并對(duì)安裝位置尺寸進(jìn)行校核;
9)回裝傳動(dòng)側(cè)新的軸承,對(duì)減速機(jī)(8)的連接螺栓進(jìn)行緊固,對(duì)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量,做好記錄,并對(duì)傳動(dòng)側(cè)耳軸軸承進(jìn)行加油潤(rùn)滑;
10)拆除頂升油缸(6)兩側(cè)的支墊物,同步降落頂升油缸(6)和頂升車(1)的油缸,將傳動(dòng)側(cè)耳軸軸承(4)回落至軸承座內(nèi),回裝傳動(dòng)側(cè)耳軸軸承座上蓋及附件;
11)煉鋼轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)系統(tǒng)試車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煉鋼轉(zhuǎn)爐異常情況下傳動(dòng)側(cè)耳軸軸承更換方法,其特征在于:所述頂升車(1)包括底座、底座下設(shè)置的車輪及底座上設(shè)置的液壓缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煉鋼轉(zhuǎn)爐異常情況下傳動(dòng)側(cè)耳軸軸承更換方法,其特征在于:所述傳動(dòng)側(cè)耳軸軸承(4)為剖分式軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煉鋼轉(zhuǎn)爐異常情況下傳動(dòng)側(cè)耳軸軸承更換方法,其特征在于:所述頂升車(1)與地面軌道接觸的車輪外側(cè)用槽鋼加固,防止車輪滑動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煉鋼轉(zhuǎn)爐異常情況下傳動(dòng)側(cè)耳軸軸承更換方法,其特征在于:所述頂升支托(10)上設(shè)置有放置耳軸的弧形槽。
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