[發明專利]空氣懸架系統

有效

• 申請號: 202010624493.1
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111791659B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 彭顯威;范培斌;李冀;王金勝;王江偉;周生權;杜笑晨;鄧杰;辛梓田
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B60G15/08
• 分類號: B60G15/08;B60G7/00;B60G21/055
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 趙龍驤

1.一種空氣懸架系統，包括空氣彈簧(3)、減振器總成(4)、下推力桿(5)、限位塊總成(6)、托臂梁(10)、橫向穩定桿(11)、吊桿總成(12)、上推力桿(13)、車橋(14)及車架(15)，所述減振器總成(4)、所述限位塊總成(6)、所述吊桿總成(12)及所述車橋(14)安裝在所述車架(15)上，所述托臂梁(10)與所述車橋(14)連接，所述減振器總成(4)、下推力桿(5)及橫向穩定桿(11)均與所述托臂梁(10)連接，其特征在于：所述上推力桿(13)采用兩根V形布置的直推力桿，所述車橋(14)上設置有帶推力桿接口的上推力桿支架(17)，所述上推力桿(13)通過兩根所述直推力桿的一端與所述上推力桿支架(17)的推力桿接口連接安裝在所述車橋(14)前部；所述車架(15)在安裝所述車橋(14)的部位向上折彎上拱30～50mm，所述限位塊總成(6)安裝在折彎所述車架(15)的腹面且位于所述車橋(14)的正上方；所述車橋(14)上方安裝有過度支架(16)，所述過度支架(16)通過上方的螺栓與所述上推力桿支架(17)連接；所述空氣彈簧(3)上端通過空氣彈簧上蓋板(2)連接安裝在所述車架(15)的腹面，所述空氣彈簧(3)下端與所述托臂梁(10)的兩端連接，所述空氣彈簧(3)上安裝面超出所述車架(15)的下翼面；

所述托臂梁(10)通過車橋側板(7)、車橋下墊板(9)及U形螺栓(8)與所述車橋(14)連接，所述車橋(14)的前后側面各安裝一個所述車橋側板(7)，所述車橋側板(7)的下部中央設有凸臺，所述車橋下墊板(9)上部中央設有U形凹槽，所述車橋下墊板(9)通過U形凹槽卡入所述車橋側板(7)的凸臺上，所述托臂梁(10)帶有兩個定位銷，所述車橋下墊板(9)上設有兩個定位銷孔，所述定位銷與所述定位銷孔連接定位，所述U形螺栓(8)上部U形端與所述車橋側板(7)連接、下部通過螺母與所述托臂梁(10)連接。

2.根據權利要求1所述的空氣懸架系統，其特征在于：所述空氣彈簧上蓋板(2)采用鑄造成型。

3.根據權利要求1所述的空氣懸架系統，其特征在于：所述車橋下墊板(9)為帶有角度的鑄件。

4.根據權利要求1所述的空氣懸架系統，其特征在于：所述車橋側板(7)采用焊接連接至所述車橋(14)，或通過一體鑄造成型的與所述車橋(14)形成一體。

5.根據權利要求1所述的空氣懸架系統，其特征在于：所述空氣彈簧上蓋板(2)、所述減振器總成(4)上端的支架、以及所述吊桿總成(12)上端的支架均以螺栓螺母緊固于所述車架(15)上。