[發(fā)明專利]一種純電動汽車鋰電池組電力轉(zhuǎn)換效率性能測試組件

在審

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• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN111707952A
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳紅丹
• 申請（專利權(quán)）人: 陳紅丹
• 主分類號: G01R31/385
• 分類號: G01R31/385;G01R31/36;G01R1/04
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11642
• 代理人: 王雨

1.一種純電動汽車鋰電池組電力轉(zhuǎn)換效率性能測試組件，包括工作臺(1)，其特征在于：所述工作臺(1)的下表面固定連接有底座(2)，所述工作臺(1)的表面開設(shè)有通腔(3)，所述工作臺(1)的內(nèi)部且位于通腔(3)內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動軸(4)，所述轉(zhuǎn)動軸(4)的一端固定連接有螺紋柱(5)，所述螺紋柱(5)的另一端轉(zhuǎn)動連接有加持座(6)，所述工作臺(1)的內(nèi)壁固定連接有支撐柱(7)，所述工作臺(1)的內(nèi)壁固定連接有軸承座(8)，所述軸承座(8)的一側(cè)活動連接有伸縮柱(9)，所述伸縮柱(9)的外表面套接有伸縮簧(10)，所述伸縮柱(9)的一端固定連接有頂柱(11)，所述頂柱(11)的另一端活動連接有安裝板(12)，所述安裝板(12)的另一側(cè)固定連接有放置板(13)，所述放置板(13)的下表面固定連接有棘齒(14)，所述放置板(13)的上表面固定連接有安裝座(15)，所述安裝座(15)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸(16)，所述轉(zhuǎn)軸(16)的外表面轉(zhuǎn)動連接有齒板(17)，所述齒板(17)的外表面轉(zhuǎn)動連接有異型齒輪(18)，所述轉(zhuǎn)軸(16)的一端轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)動桿(19)，所述第一轉(zhuǎn)動桿(19)的另一端轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)動桿(20)，所述第二轉(zhuǎn)動桿(20)的外表面且位于安裝座(15)的表面轉(zhuǎn)動連接有調(diào)節(jié)桿(21)，所述調(diào)節(jié)桿(21)另一端固定連接有異型桿(22)，所述工作臺(1)的上表面固定連接有檢測臺(23)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動汽車鋰電池組電力轉(zhuǎn)換效率性能測試組件，其特征在于：所述通腔(3)直徑和轉(zhuǎn)動軸(4)的直徑相適配，所述轉(zhuǎn)動軸(4)的寬度小于螺紋柱(5)的寬度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動汽車鋰電池組電力轉(zhuǎn)換效率性能測試組件，其特征在于：所述支撐柱(7)的外表面設(shè)置有加持座(6)相適配的槽，所述螺紋柱(5)表面的形狀與棘齒(14)的形狀相適配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動汽車鋰電池組電力轉(zhuǎn)換效率性能測試組件，其特征在于：所述軸承座(8)的內(nèi)部開設(shè)有與伸縮柱(9)相適配的空槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動汽車鋰電池組電力轉(zhuǎn)換效率性能測試組件，其特征在于：所述第二轉(zhuǎn)動桿(20)和調(diào)節(jié)桿(21)的一端均活動連接在異型桿(22)的一側(cè)。