[發明專利]一種快捷貨運列車走行部運行安全智能監測系統

有效

• 申請號: 202010623697.3
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN111746595B
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 陸正剛;王小超;周佳俊;袁廣;賀茂盛;溫靖程;張玉安
• 申請（專利權）人: 同濟大學;中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00;B61L15/00
• 代理公司: 上海德昭知識產權代理有限公司 31204
• 代理人: 盧泓宇

1.一種快捷貨運列車走行部運行安全智能監測系統，用于對貨運列車的車輛的每個走行部實時監控，每個所述貨運列車包括一個機車以及依次連接的多個車輛，所述車輛包括車體以及位于該車體下部的前后兩個轉向架，其特征在于，包括：

多組架載狀態監測模塊，分別設置在所述多個車輛上，該架載狀態監測模塊安裝于每個所述車輛的所述前后兩個轉向架上，用于對所述走行部的部件狀態信息采集，并集成處理形成相應所述走行部的部件監測狀態信息進行輸出；

多個車輛數據管理模塊，分別位于所述多個車輛的所述車體上并與該車體的所述前后兩個轉向架上安裝的兩個所述架載狀態監測模塊以總線形式通信連接，接收當前所述車輛的兩個所述架載狀態監測模塊輸出的所述部件監測狀態信息，并對所述兩個部件監控狀態信息進行走行部狀態分析從而得到綜合狀態信息并輸出；以及

機車主監測模塊，位于所述機車上，分別與連接于該機車的多個車輛上的所述車輛數據管理模塊通過Zigbee自組網相無線通信連接，

其中，所述機車主監測模塊包括狀態信息獲取部、顯示部以及聲光警報部，

所述狀態信息獲取部獲取所有當前所述貨運列車的每個所述車輛上的所述車輛數據管理模塊輸出的綜合部件狀態信息，

所述顯示部將獲取的當前所述貨運列車的每個所述車輛上的所述車輛數據管理模塊輸出的綜合部件狀態信息顯示給所述貨運列車的司機，

當所述貨運列車按照調度或維護要求將所述貨運列車的各個所述車輛重新編組時，每個所述架載狀態監測模塊保留在原先的所述車輛的所述轉向架上，并在編組后的所述貨運列車中組成新的所述快捷貨運列車走行部運行安全智能監測系統。

2.根據權利要求1所述的快捷貨運列車走行部運行安全智能監測系統，其特征在于：

其中，所述架載狀態監測模塊還具有溫度-加速度復合傳感器、橫向加速度傳感器、壓力傳感器、環溫傳感器以及機車速度傳感器，

所述溫度-加速度復合傳感器安裝在輪對軸箱軸承承載區內，用于同時監測軸箱溫度和振動沖擊數據，所述軸箱溫度數據作為軸溫狀態判斷依據，所述振動沖擊數據作為軸承狀態和輪對踏面狀態判斷依據，

所述環溫傳感器安裝在所述架載狀態監測單元的主控制器外，用于測得溫度值作為環境溫度的判斷依據，

所述橫向加速度傳感器安裝在所述轉向架斜對角線兩端對稱位置，用于監測構架橫向振動加速度數據作為判斷轉向架蛇行運動穩定性依據，

所述壓力傳感器安裝在所述轉向架的制動系統空重車調整閥輸出管路位置，用于獲得管路壓力值作為走行部載荷狀態判斷依據，

所述機車速度傳感器安裝于輪對軸一端處，用于獲得車輪轉速信號作為判斷軸承狀態、踏面狀態和輪對轉速狀態判斷依據，

所述架載狀態監測模塊將所述軸溫狀態、所述軸承狀態、所述輪對踏面狀態、所述轉向架蛇行運動穩定性、所述走行部載荷狀態和所述輪對轉速狀態集成處理形成相應走行部的所述部件監控狀態信息，

所述車輛數據管理模塊根據所述部件監控狀態信息對多采集部件狀態信息進行綜合處理和分析得到所述綜合狀態信息。

3.根據權利要求1所述的快捷貨運列車走行部運行安全智能監測系統，其特征在于：

其中，所述架載狀態監測模塊可基于不同類型傳感器對走行部所述多部件狀態進行實時跟蹤采樣和狀態監測。

4.根據權利要求3所述的快捷貨運列車走行部運行安全智能監測系統，其特征在于：

其中，所述部件監測狀態信息是對所述多種傳感器采集得到的所述部件狀態信息進行集成得到，

所述部件監測狀態信息以所述總線數據通信的形式輸出到所述車輛數據管理模塊。

5.根據權利要求1所述的快捷貨運列車走行部運行安全智能監測系統，其特征在于：

其中，所述車輛數據管理模塊和所述機車主監測模塊預留總線通訊接口，可進行有線通訊。