[發(fā)明專利]支持群體智能自適應協(xié)同決策的群智中臺系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010623620.6 | 申請日: | 2020-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN111831290A | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉君;李靜林;李永;李成 | 申請(專利權)人: | 大唐信通(浙江)科技有限公司 |
| 主分類號: | G06F8/60 | 分類號: | G06F8/60;G06F21/41;B60R16/02 |
| 代理公司: | 廣州正馳知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 44536 | 代理人: | 洪安鵬 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市蕭山*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支持 群體 智能 自適應 協(xié)同 決策 群智中臺 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種支持群體智能自適應協(xié)同決策的群智中臺系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括:第一中心、第二中心和微服務引擎;所述第一中心包括第一應用單元和第二應用單元,所述第一應用單元用于發(fā)送業(yè)務處理請求,接收處理后的業(yè)務數(shù)據(jù);所述第二應用單元用于接收用戶接入請求并進行認證處理;所述第二中心用于根據(jù)系統(tǒng)預設劃分好的業(yè)務切片,按照業(yè)務處理請求進行所述業(yè)務切片的調(diào)用;所述業(yè)務切片為可執(zhí)行程序,所述程序從業(yè)務中臺上獲取其它業(yè)務切片提供的數(shù)據(jù)。本發(fā)明提供的支持群體智能自適應協(xié)同決策的群智中臺系統(tǒng),使系統(tǒng)在針對新業(yè)務部署新應用時,從業(yè)務的角度切入進行增加新的業(yè)務切片,使業(yè)務應用的快速化部署、持續(xù)化部署變得更容易。
技術領域
本發(fā)明涉及一種支持群體智能自適應協(xié)同決策的群智中臺系統(tǒng)。
背景技術
目前,電動汽車租用業(yè)務都會匯聚到相關單位的租用工作系統(tǒng)平臺上進行處理,隨著電動汽車租用業(yè)務越來越普及,以前開發(fā)好的系統(tǒng)應用由于無法支撐大規(guī)模的業(yè)務處理,就不能滿足現(xiàn)有工作的需要,而要對租用工作系統(tǒng)平臺進行再次開發(fā)的話,因為以前的系統(tǒng)架構,從應用層面來看一般采用的是前臺- 后臺模式,增加新的前臺應用,因為程序之間的代碼相關度較高,會對其它現(xiàn)有的前臺應用以及后臺應用帶來交叉影響,而且開發(fā)工作量大,出BUG的概率也大。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題,本發(fā)明提供了一種支持群體智能自適應協(xié)同決策的群智中臺系統(tǒng)。所述技術方案如下:
第一方面,提供了一種支持群體智能自適應協(xié)同決策的群智中臺系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:第一中心、第二中心和微服務引擎;
所述第一中心包括第一應用單元和第二應用單元,所述第一應用單元用于發(fā)送業(yè)務處理請求,接收處理后的業(yè)務數(shù)據(jù);所述第二應用單元用于接收用戶接入請求并進行認證處理;
所述第二中心用于根據(jù)系統(tǒng)預設劃分好的業(yè)務切片,按照業(yè)務處理請求進行所述業(yè)務切片的調(diào)用;所述業(yè)務切片為可執(zhí)行程序,所述程序從業(yè)務中臺上獲取其它業(yè)務切片提供的數(shù)據(jù),并把運行結果發(fā)布到所述支持群體智能自適應協(xié)同決策的群智中臺系統(tǒng)上供其它所述業(yè)務切片調(diào)用;
所述微服務引擎用于確定被調(diào)用所述業(yè)務切片所需要的微服務;
所述中臺系統(tǒng)還包括電動汽車和電子設備,其中:
所述電子設備獲取合法行駛范圍,向所述電動汽車發(fā)送攜帶有所述合法行駛范圍的控制指令;
所述電動汽車接收到所述控制指令后,利用定位技術獲取其位置信息,以及利用所述位置信息確定所述電動汽車是否超出所述合法行駛范圍;
所述電動汽車在其超出所述合法行駛范圍時,向所述電子設備發(fā)送第一提醒消息;
所述電子設備接收并展示所述第一提醒消息,所述第一提醒消息用于提示所述電動汽車已超出所述合法行駛范圍;所述電子設備在檢測到斷電確認信號時,向所述電動汽車發(fā)送斷電指令;所述電動汽車根據(jù)所述斷電指令控制所述電動汽車的電源與電動汽車電機之間的電路為開路;
所述電子設備接收并展示所述第一提醒消息,所述第一提醒消息用于提示所述電動汽車已超出所述合法行駛范圍且已切斷所述電動汽車的電源;
所述電子設備在檢測到供電確認信號時,向所述電動汽車發(fā)送供電指令;
所述電動汽車根據(jù)所述供電指令控制所述電動汽車的電源與電動汽車電機之間的電路為通路。
進一步的,所述業(yè)務切片包括:采集感知類業(yè)務切片、統(tǒng)計分析類業(yè)務切片、可視化類業(yè)務切片和管理協(xié)同類業(yè)務切片;所述采集感知類業(yè)務切片用于獲取環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù);所述統(tǒng)計分析類業(yè)務切片用于對環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析;所述可視化類業(yè)務切片用于將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成圖片;所述管理協(xié)同類業(yè)務切片用于組織協(xié)調(diào)業(yè)務處理過程中各方面的資源。
進一步的,所述第二應用單元進行的認證處理采用單點登錄訪問機制。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于大唐信通(浙江)科技有限公司,未經(jīng)大唐信通(浙江)科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010623620.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





