[發(fā)明專利]一種頂升裝置及AGV小車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010622962.6 | 申請日: | 2020-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN111675155A | 公開(公告)日: | 2020-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉航;林淦斌 | 申請(專利權(quán))人: | 福勤智能科技(昆山)有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/20 | 分類號: | B66F9/20;B66F9/06;B66F9/075 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇州市昆山市玉*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 裝置 agv 小車 | ||
本發(fā)明屬于AGV小車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種頂升裝置及AGV小車,頂升裝置包括升降機(jī)構(gòu)、頂升板和升降支架;升降機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)件、傳動(dòng)組件、絲桿、螺母和支撐件;驅(qū)動(dòng)件與傳動(dòng)組件傳動(dòng)連接,傳動(dòng)組件與絲桿傳動(dòng)連接,絲桿為中空結(jié)構(gòu),螺母安裝在絲桿上并隨絲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)而上升或下降,支撐件與螺母固定連接;頂升板與支撐件固定連接,并位于支撐件的上方,隨支撐件的上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)頂升;升降支架用于將升降機(jī)構(gòu)固定于目標(biāo)機(jī)架上。本發(fā)明實(shí)施例使得頂升裝置可穩(wěn)定承載較大重量,避免了因承載物重心不居中時(shí)產(chǎn)生扭矩大的問題,在減少頂升裝置自重的情況下也大大擴(kuò)增了頂升重量的范圍,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單,安裝尺寸小,可以滿足AGV小車的使用要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及AGV小車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及AGV小車用頂升裝置。
背景技術(shù)
潛伏式AGV小車是工廠中實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸自動(dòng)化的主要裝備之一,其頂升裝置用來承托各種生產(chǎn)設(shè)備及原料。目前,AGV小車常使用普通絲桿實(shí)現(xiàn)頂升,絲桿直徑太小,頂起時(shí)因承載物重心點(diǎn)不居中,容易發(fā)生事故(頂升時(shí)產(chǎn)生扭矩太大導(dǎo)致頂升板損壞)。采用大直徑絲桿可以避免重心點(diǎn)不居中造成的扭矩過大問題,但會(huì)造成頂升機(jī)構(gòu)自重過重,體積過大,不利于匹配AGV小車使用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種頂升裝置及AGV小車,避免了因承載物重心不居中時(shí)產(chǎn)生的大扭矩造成頂升機(jī)構(gòu)的損壞,在減少自重的情況下也大大擴(kuò)增了頂升重量的范圍。
為達(dá)此目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一方面,提供一種頂升裝置,包括:
升降機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)件、傳動(dòng)組件、絲桿、螺母和支撐件;所述驅(qū)動(dòng)件與所述傳動(dòng)組件傳動(dòng)連接,所述傳動(dòng)組件與所述絲桿傳動(dòng)連接,所述絲桿為中空結(jié)構(gòu),所述螺母安裝在所述絲桿上并隨所述絲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)而上升或下降,所述支撐件與所述螺母固定連接;
頂升板,所述頂升板與所述支撐件固定連接,并位于所述支撐件的上方;
升降支架,所述升降支架用于將所述升降機(jī)構(gòu)固定于目標(biāo)機(jī)架上。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)包括交叉滾子軸承,所述升降支架設(shè)有第一開孔,所述交叉滾子軸承設(shè)置于所述第一開孔內(nèi),所述絲桿安裝在所述交叉滾子軸承內(nèi)。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu),所述升降支架設(shè)有第二開孔,所述驅(qū)動(dòng)件固定連接于所述升降支架上,所述驅(qū)動(dòng)件的輸出軸穿過所述第二開孔。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu),所述支撐件的外周壁設(shè)有多個(gè)第一開槽,用于減輕自重。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu),所述支撐件的外周壁設(shè)有第二開槽;所述升降機(jī)構(gòu)還包括防轉(zhuǎn)塊,所述防轉(zhuǎn)塊一端被配置為固定于所述目標(biāo)機(jī)架上,另一端與所述第二開槽滑動(dòng)配合。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)還包括感應(yīng)組件,所述感應(yīng)組件包括傳感器和感應(yīng)片,所述感應(yīng)片固定于所述頂升板上,所述傳感器被配置為固定于所述目標(biāo)機(jī)架上,用于檢測所述感應(yīng)片的升降信息,所述傳感器與控制器信號連接。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)還包括限位件,所述限位件固定于所述絲桿的頂端,以防止所述螺母上升脫離所述絲桿。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu),所述頂升裝置還包括防塵罩,所述防塵罩設(shè)置于所述頂升板的下端面,并圍繞所述頂升板的四周向下延伸。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu),所述頂升裝置還包括承重感應(yīng)件和固定件,所述承重感應(yīng)件和所述固定件均設(shè)置于所述頂升板上,分別用于感知承重物料的重量和固定所述承重物料。
另一方面,本發(fā)明提供了一種AGV小車,包括上述的頂升裝置。
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