[發明專利]用于操縱車輛座椅的方法和系統以及車輛

在審

• 申請號: 202010622516.5
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN113879188A
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發明（設計）人: 金信烜;高猛
• 申請（專利權）人: 延鋒汽車智能安全系統有限責任公司
• 主分類號: B60N2/427
• 分類號: B60N2/427;B60R21/0136;B60N2/42
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 董華林

1.一種用于操縱車輛座椅的方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：

確定車輛的即將發生的安全相關的事件；

確定直至所述事件發生的剩余時間；

確定車輛座椅的當前狀態；

確定車輛座椅的與事件相關的多個目標狀態以及從當前狀態調節至目標狀態所需時間，其中，按照在所述事件中對車輛座椅的使用者或者與車輛座椅相鄰的人員的安全保護性，所述多個目標狀態具有不同的優化級；并且

在滿足所需時間不超過剩余時間的情況下，從所述多個目標狀態中選擇一個目標狀態；并且

將車輛座椅從當前狀態調節至所選擇的目標狀態。

2.根據權利要求1所述的用于操縱車輛座椅的方法，其特征在于，步驟“從所述多個目標狀態中選擇一個目標狀態”進一步構成為，從所述多個目標狀態中選擇一個具有盡可能高優化級的目標狀態；和/或

所述事件是車輛碰撞；

優選地，所述事件是車輛的正面碰撞、側面碰撞或尾部碰撞。

3.根據權利要求1或2所述的用于操縱車輛座椅的方法，其特征在于，所述車輛座椅的狀態涉及以下參量之中的至少一項：

車輛座椅的傾角；

車輛座椅的座墊的傾角；

車輛座椅的靠背的傾角；

車輛座椅的座墊與靠背的夾角；

車輛座椅圍繞豎直軸線的旋轉角度；

車輛座椅在車輛縱向方向上的位置；

車輛座椅在車輛橫向方向上的位置；和/或

所述事件是車輛的正面碰撞或尾部碰撞，并且所述車輛座椅的狀態不僅涉及車輛座椅的靠背的傾角而且涉及車輛座椅在車輛縱向方向上的位置；和/或

確定即將發生的碰撞的碰撞能量，并且根據碰撞能量的大小來確定碰撞嚴重程度，所述碰撞嚴重程度至少區分為嚴重碰撞和輕微碰撞，其中，在即將發生的碰撞的嚴重程度為輕微碰撞時，保持車輛座椅的當前狀態，禁止執行或者部分地執行步驟“將車輛座椅從當前狀態調節至所選擇的目標狀態”；和/或

步驟“將車輛座椅從當前狀態調節至所選擇的目標狀態”包括：

將車輛座椅的靠背的傾角調節至預定的目標傾角；和/或

在與車輛座椅的碰撞運動趨勢相反的方向上，將車輛座椅在車輛縱向方向上移動。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的用于操縱車輛座椅的方法，其特征在于，所述車輛座椅的靠背構造成能至少在預定的基本上直立的就座位置與基本上放平的休息位置之間調節傾角；和/或

對于車輛座椅的靠背的傾角，所述多個目標狀態包括靠背的最優傾角和次優傾角；和/或

在碰撞發生期間，借助機械壓潰結構抵制車輛座椅的碰撞運動趨勢，和/或借助電機施加抵制車輛座椅的碰撞運動趨勢的反力；

優選地，在碰撞發生期間，在車輛座椅移動至距離車輛內飾的預定位置時，將車輛座椅鎖止。

5.一種用于操縱車輛座椅的系統，其特征在于，所述系統包括：

事件識別部(10)，其構造成用于，確定車輛的即將發生的安全相關的事件和確定直至所述事件發生的剩余時間；

座椅狀態識別部(20)，其構造成用于，確定車輛座椅的當前狀態；和

判斷和控制部(30)，其構造成用于，

-確定車輛座椅的與事件相關的多個目標狀態以及從當前狀態調節至目標狀態所需時間，其中，按照在所述事件中對車輛座椅的使用者或者與車輛座椅相鄰的人員的安全保護性，所述多個目標狀態具有不同的優化級；

-在滿足所需時間不超過剩余時間的情況下，從所述多個目標狀態中選擇一個目標狀態；并且

-向車輛座椅的驅動裝置(40)輸出用于將車輛座椅從當前狀態調節至所選擇的目標狀態的操控信號。