[發明專利]一種用于汽車座椅的測試裝置

有效

• 申請號: 202010622462.2
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111766083B
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 蒙楊鴻;朱剛;胡賓
• 申請（專利權）人: 博眾精工科技股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M99/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明公開了一種用于汽車座椅的測試裝置，屬于汽車測試技術領域。所述測試裝置包括：隨動機構，其固定于待測試的座椅上，座椅拉索的鎖頭設于所述隨動機構上；觸發機構，用于提拉所述鎖頭完成觸發，并在觸發完成后與所述隨動機構脫離；運動模組，其輸出端連接觸發機構，用于驅動所述觸發機構到達觸發位置。本發明所提供的測試裝置通過觸發機構和隨動機構的配合，實現了汽車座椅在裝車狀態下座椅拉索的觸發，在觸發座椅拉索后觸發機構與座椅脫離，進而不會影響座椅動作，隨動機構則與座椅一同動作，保證了觸發后座椅拉索的姿態和路徑，以及座椅動作都與真實車況一致，使得Easy?Entry功能測試的結果具備較高的參考性。

技術領域

本發明涉及汽車測試技術領域，尤其涉及一種用于汽車座椅的測試裝置。

背景技術

隨著汽車行業的智能化發展，一些中高端車型常會配置Easy-Entry(方便進入)功能，即觸發汽車前排座椅靠背上部的拉索后，靠背前傾一定角度、并觸發座椅滑軌解鎖，整個座椅會前移一定距離，進而方便后排人員進出，提升客戶體驗。

汽車生產制造時，就需要對產品的Easy-Entry進行功能測試，即對座椅拉索進行觸發，并獲得觸發力的具體數值，同時驗證觸發后座椅能否按照預定軌跡運行到位；既測試了Easy-Entry功能是否完備，還獲得觸發所需用力，為相應觸發機構的設計提供數據參考。

現有的功能測試裝置設計簡單，并不能模擬在裝車情況下的座椅動作情況，拉索觸發后的姿態和路徑都與真實車況不同，因此測試結果的可參考性較差。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于汽車座椅的測試裝置，能夠對座椅進行裝車情況下的Easy-Entry功能測試，獲得參考性較高的測試結果。

為實現上述目的，提供以下技術方案：

一種用于汽車座椅的測試裝置，包括：

隨動機構，其固定于待測試的座椅上，座椅拉索的鎖頭設于所述隨動機構上；

觸發機構，用于提拉所述鎖頭完成觸發，并在觸發完成后與所述隨動機構脫離；

運動模組，其輸出端連接所述觸發機構，用于驅動所述觸發機構到達觸發位置。

作為優選，所述隨動機構包括：

固定座，固設于所述座椅上；

滑動件，滑動設于所述固定座上，所述鎖頭設于所述滑動件上；

所述觸發機構包括：

直線驅動件，設于所述運動模組的輸出端；

提拉件，設于所述直線驅動件的輸出端，所述提拉件與所述滑動件抵接；

所述直線驅動件能夠驅動所述提拉件上移，進而提拉所述滑動件上的所述鎖頭。

作為優選，所述提拉件位于所述隨動機構遠離所述座椅的一側。

作為優選，所述滑動件包括滑動主體和轉動設于所述滑動主體上的滾輪，所述鎖頭設于所述滑動主體上；所述提拉件包括提拉板和設于所述提拉板上的撥桿，所述直線驅動件的驅動端連接所述提拉板，所述撥桿位于所述滾輪下方。

作為優選，所述提拉板為倒置的L型結構，包括相互垂直設置的頂板和側板，所述直線驅動件的驅動端與所述頂板之間通過浮動接頭連接，所述側板上設置所述撥桿。

作為優選，所述固定座上間隔設置兩個滑桿，所述滑動主體包括兩個相對設置的滑動分部，兩個所述滑動分部分別滑動套設于兩個所述滑桿上，所述滾輪設于兩個所述滑動分部之間。

作為優選，所述固定座上開設通槽，所述鎖頭能夠由下至上伸入所述通槽，并連接于所述滑動件上。