[發明專利]一種差速器殼體加工方法

有效

• 申請號: 202010621964.3
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111745165B
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 羅箭;彭文忠;范鈺琢;孟永財;陳勇;劉星
• 申請（專利權）人: 雙環傳動（重慶）精密科技有限責任公司
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00;B23B25/06;B23Q3/06
• 代理公司: 重慶志一加誠專利代理事務所(普通合伙) 50278
• 代理人: 楊芳

1.一種差速器殼體加工方法，所述差速器殼體包括設置在差速器殼體上的左圓筒段、右圓筒段和對接部，且對接部與左圓筒段呈相鄰布置，其特征在于，采用以下步驟加工：a、制備得到差速器殼體毛坯件；b、以差速器殼體左圓筒段和右圓筒段的外圓周面以及左圓筒段與差速器殼體之間形成的臺階面為裝夾基準進行裝夾定位，并對差速器殼體對接部周向表面、兩側面進行粗車，以及對差速器殼體上的對接部右側位置的圓周面進行粗車并得到裝夾用圓周面；c、以b步驟加工得到的裝夾用圓周面和對接部右側面為裝夾基準進行裝夾定位，并精車左圓筒段、右圓筒段的內孔和外圓以及端面；d、以b步驟加工得到的對接部的左側面和外圓周面為裝夾基準進行裝夾定位，車差速器殼體的球孔和行星軸孔；e、以b步驟加工得到的裝夾用圓周面和對接部右側面為裝夾基準進行裝夾定位，加工對接部上的連接孔；完成加工；

步驟b中，完成裝夾定位時，包括夾緊左圓筒段和右圓筒段的外圓周面的步驟，以及包括頂緊左圓筒段與差速器殼體之間的臺階面的步驟；

步驟c中，完成裝夾定位時，包括夾緊裝夾用圓周面的步驟和頂緊對接部右側面的步驟；

步驟d中，完成裝夾定位時，包括夾緊對接部外圓周面的步驟和頂緊對接部的左側面的步驟；

步驟e中，完成裝夾定位時，包括夾緊裝夾用圓周面的步驟和頂緊對接部右側面的步驟。

2.如權利要求1所述的一種差速器殼體加工方法，其特征在于：步驟a中，差速器殼體毛坯件通過鑄造一體成型得到。

3.如權利要求1所述的一種差速器殼體加工方法，其特征在于：步驟b中，采用普通數控車床完成對接部周向表面、兩端面以及差速器殼體上對接部右側位置的粗車加工。

4.如權利要求1所述的一種差速器殼體加工方法，其特征在于：步驟c中，采用雙頭數控車床完成精車左圓筒段、右圓筒段的內孔和外圓以及端面。

5.如權利要求1所述的一種差速器殼體加工方法，其特征在于：步驟d中，采用數控正立車床完成對差速器殼體的球孔和行星軸孔的加工。

6.如權利要求1所述的一種差速器殼體加工方法，其特征在于：步驟e中，采用加工中心完成對接部上連接孔的加工。