[發明專利]一種汽車凸緣零部件邊沿自動打磨設備及使用方法

在審

• 申請號: 202010620354.1
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111805332A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 張彥磊
• 申請（專利權）人: 南京捷思汽車科技有限公司
• 主分類號: B24B9/02
• 分類號: B24B9/02;B24B41/00;B24B41/02;B24B41/06;B24B47/22
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務所(普通合伙) 32360
• 代理人: 竇賢宇

本發明屬于汽車零部件加工技術領域，尤其是一種汽車凸緣零部件邊沿自動打磨設備及使用方法，包括圓盤，圓盤為齒輪結構，圓盤一表面設置有固定夾緊裝置，固定夾緊裝置外表面設置有汽車凸緣，汽車凸緣一表面設置有夾取裝置，圓盤另一表面設置有驅動打磨裝置。該汽車凸緣零部件邊沿自動打磨設備，通過固定夾緊裝置，將汽車凸緣固定在圓盤上，使其便于對汽車凸緣進行打磨，使打磨砂輪旋轉并且沿著汽車凸緣邊沿打磨，通過彈簧對打磨砂輪打磨汽車凸緣遇見較凸的疙瘩造成的彈起和回縮，進行微調和減震，使打磨完成后，使汽車凸緣套在第一夾取板與第二夾取板之間，固定汽車凸緣，氣缸向上移動帶動汽車凸緣從圓盤上離開，達到自動夾取目的。

技術領域

本發明涉及汽車零部件加工技術領域，尤其涉及一種汽車凸緣零部件邊沿自動打磨設備。

背景技術

凸緣是指容器開孔處的一種聯接件，當需要緊湊連接并保證剛度時，可用短而厚的凸緣來代焊接管，凸緣的對外連接方式用螺栓或螺紋，凸緣作用于汽車零部件上面起到補強作用的附加部分，還可以降低擠壓力，提高零件壽命。

在生產汽車凸緣過程中已經很少對汽車凸緣零部件邊沿進行精細的打磨，使凸緣邊沿粗糙，有很多或大或小的疙瘩，影響連接部位的密封性，影響零件性能，同時影響美觀。針對這一問題，現設計一種汽車凸緣零部件邊沿自動打磨設備。

發明內容

基于現有的在生產汽車凸緣過程中已經很少對汽車凸緣零部件邊沿進行精細的打磨，使凸緣邊沿粗糙，有很多或大或小的疙瘩，影響連接部位的密封性，影響零件性能，同時影響美觀的技術問題，本發明提出了一種汽車凸緣零部件邊沿自動打磨設備。

本發明提出的一種汽車凸緣零部件邊沿自動打磨設備，包括圓盤，所述圓盤為齒輪結構，所述圓盤一表面設置有固定夾緊裝置，所述固定夾緊裝置外表面設置有汽車凸緣，所述汽車凸緣一表面設置有夾取裝置，所述圓盤另一表面設置有驅動打磨裝置。

優選地，所述固定夾緊裝置包括伸縮桿，所述伸縮桿為電動伸縮桿，所述伸縮桿兩側均固定安裝有滑塊，所述滑塊一端通過滑槽滑動連接有夾緊板，所述滑槽為梯型結構。

優選地，兩個所述夾緊板一端均與伸縮桿通過鉸接固定。

優選地，所述夾取裝置包括第一夾取板和第二夾取板，所述第一夾取板和第二夾取板均為弧型結構，所述第一夾取板與第二夾取板通過鉸接固定，所述第一夾取板和第二夾取板活動套接有固定柱，所述固定柱一端固定套接有固定桿，所述固定桿為電動伸縮桿，所述固定桿一端通過軸承安裝有氣缸。

優選地，所述驅動打磨裝置包括底座，所述底座內表面為弧型結構，所述底座內表面開設有限位槽，所述限位槽內滑動安裝有限位塊，所述限位塊一表面固定安裝有驅動桿，所述驅動桿一端固定安裝有連接板，所述連接板一端活動安裝有打磨砂輪，所述打磨砂輪由電動小馬達驅動。

優選地，所述驅動桿為伸縮結構，所述驅動桿內開設有空腔，所述空腔內固定安裝有彈簧。

優選地，所述驅動桿一表面固定安裝有驅動塊，所述驅動塊為工型結構，所述驅動塊滑動套接有驅動栓，所述驅動栓一表面固定安裝有小齒輪，所述小齒輪由電機驅動。

優選地，所述小齒輪與圓盤通過嚙合驅動。

優選地，所述氣缸一端與底座固定連接。

優選地，步驟一、將汽車凸緣套接在兩個所述夾緊板上，伸縮桿帶動滑塊沿著滑槽向下移動，帶動兩個所述夾緊板向外擠壓固定汽車凸緣，反之；

步驟二、電機驅動小齒輪轉動，小齒輪與圓盤嚙合驅動，小齒輪沿著圓盤邊沿移動，限位槽的形狀與汽車凸緣邊沿的形狀相同，帶動驅動桿沿著底座一表面開設的限位槽軌跡移動，電動小馬達驅動打磨砂輪旋轉并且沿著汽車凸緣邊沿打磨，驅動桿隨著汽車凸緣邊沿與限位槽之間的距離進行調整，通過彈簧對打磨砂輪打磨汽車凸緣遇見較凸的疙瘩造成的彈起和回縮，進行微調和減震；