[發明專利]一種汽車凸緣零部件邊沿自動打磨設備及使用方法

在審

• 申請號: 202010620354.1
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111805332A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 張彥磊
• 申請（專利權）人: 南京捷思汽車科技有限公司
• 主分類號: B24B9/02
• 分類號: B24B9/02;B24B41/00;B24B41/02;B24B41/06;B24B47/22
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務所(普通合伙) 32360
• 代理人: 竇賢宇

1.一種汽車凸緣零部件邊沿自動打磨設備，包括圓盤（1），其特征在于：所述圓盤（1）為齒輪結構，所述圓盤（1）一表面設置有固定夾緊裝置，所述固定夾緊裝置外表面設置有汽車凸緣（3），所述汽車凸緣（3）一表面設置有夾取裝置，所述圓盤（1）另一表面設置有驅動打磨裝置。

2.根據權利要求1所述的一種汽車凸緣零部件邊沿自動打磨設備，其特征在于：所述固定夾緊裝置包括伸縮桿（2），所述伸縮桿（2）為電動伸縮桿，所述伸縮桿（2）兩側均固定安裝有滑塊（201），所述滑塊（201）一端通過滑槽（202）滑動連接有夾緊板（203），所述滑槽（202）為梯型結構。

3.根據權利要求2所述的一種汽車凸緣零部件邊沿自動打磨設備，其特征在于：兩個所述夾緊板（203）一端均與伸縮桿（2）通過鉸接固定。

4.根據權利要求1所述的一種汽車凸緣零部件邊沿自動打磨設備，其特征在于：所述夾取裝置包括第一夾取板（4）和第二夾取板（401），所述第一夾取板（4）和第二夾取板（401）均為弧型結構，所述第一夾取板（4）與第二夾取板（401）通過鉸接固定，所述第一夾取板（4）和第二夾取板（401）活動套接有固定柱（402），所述固定柱（402）一端固定套接有固定桿（403），所述固定桿（403）為電動伸縮桿，所述固定桿（403）一端通過軸承安裝有氣缸（404）。

5.根據權利要求1所述的一種汽車凸緣零部件邊沿自動打磨設備，其特征在于：所述驅動打磨裝置包括底座（5），所述底座（5）內表面為弧型結構，所述底座（5）內表面開設有限位槽（501），所述限位槽（501）內滑動安裝有限位塊（502），所述限位塊（502）一表面固定安裝有驅動桿（503），所述驅動桿（503）一端固定安裝有連接板（504），所述連接板（504）一端活動安裝有打磨砂輪（505），所述打磨砂輪（505）由電動小馬達驅動。

6.根據權利要求5所述的一種汽車凸緣零部件邊沿自動打磨設備，其特征在于：所述驅動桿（503）為伸縮結構，所述驅動桿（503）內開設有空腔（5031），所述空腔（5031）內固定安裝有彈簧（5032）。

7.根據權利要求5所述的一種汽車凸緣零部件邊沿自動打磨設備，其特征在于：所述驅動桿（503）一表面固定安裝有驅動塊（506），所述驅動塊（506）為工型結構，所述驅動塊（506）滑動套接有驅動栓（507），所述驅動栓（507）一表面固定安裝有小齒輪（508），所述小齒輪（508）由電機驅動。

8.根據權利要求7所述的一種汽車凸緣零部件邊沿自動打磨設備，其特征在于：所述小齒輪（508）與圓盤（1）通過嚙合驅動。

9.根據權利要求4所述的一種汽車凸緣零部件邊沿自動打磨設備，其特征在于：所述氣缸（404）一端與底座（5）固定連接。

10.權利要求1-9所述的一種汽車凸緣零部件邊沿自動打磨設備，其特征在于，包括如下操作步驟：

步驟一、將汽車凸緣（3）套接在兩個所述夾緊板（203）上，伸縮桿（2）帶動滑塊（201）沿著滑槽（202）向下移動，帶動兩個所述夾緊板（203）向外擠壓固定汽車凸緣（3），反之；

步驟二、電機驅動小齒輪（508）轉動，小齒輪（508）與圓盤（1）嚙合驅動，小齒輪（508）沿著圓盤（1）邊沿移動，限位槽（501）的形狀與汽車凸緣（3）邊沿的形狀相同，帶動驅動桿（503）沿著底座（5）一表面開設的限位槽（501）軌跡移動，電動小馬達驅動打磨砂輪（505）旋轉并且沿著汽車凸緣（3）邊沿打磨，驅動桿（503）隨著汽車凸緣（3）邊沿與限位槽（501）之間的距離進行調整，通過彈簧（5032）對打磨砂輪（505）打磨汽車凸緣（3）遇見較凸的疙瘩造成的彈起和回縮，進行微調和減震；

步驟三、打磨完成，氣缸（404）帶動第一夾取板（4）和第二夾取板（401）與汽車凸緣（3）邊沿在同一水平線上，伸縮桿（2）帶動第一夾取板（4）和第二夾取板（401）向汽車凸緣（3）靠近，第一夾取板（4）與第二夾取板（401）因為推力分開，使汽車凸緣（3）套在第一夾取板（4）與第二夾取板（401）之間，固定汽車凸緣（3），氣缸（404）向上移動帶動汽車凸緣（3）從圓盤（1）上離開。