[發明專利]一種城市高架橋預制節段箱梁支架拼裝施工方法在審
| 申請號: | 202010618556.2 | 申請日: | 2020-07-01 |
| 公開(公告)號: | CN111877162A | 公開(公告)日: | 2020-11-03 |
| 發明(設計)人: | 王小虎;姜勝義;彭偉;賀修林;魏校雪;熊志豪;葉紹其;陳熙旭;黃林;賈耀坤;白沖;王操城 | 申請(專利權)人: | 中鐵大橋局集團第五工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D2/04 |
| 代理公司: | 江西省專利事務所 36100 | 代理人: | 張文 |
| 地址: | 332000 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 城市 高架橋 預制 節段箱梁 支架 拼裝 施工 方法 | ||
本發明公開了一種城市高架橋預制節段箱梁支架拼裝施工方法,所述拼裝支架包括擴大基礎、鋼管樁、分配梁、支架、操作平臺、限位裝置等,施工方法包含支架搭設體系搭設、節段箱梁吊裝、節段箱梁定位調整、節段箱梁膠拼、濕接縫澆筑、體外索張拉、支架拆除等施工流程,其中拼裝支架采用鋼管樁分配梁支架,拼裝支架簡潔明了,便于快速化施工,節段箱梁采用履帶吊吊裝,安裝速度快,施工效率高,節段箱梁定位采用三向千斤頂定位,三向千斤頂定位精度高,施工速度快,能夠較好滿足節段拼裝要求。支架拼裝節段箱梁能夠大大加快節段拼裝速度,縮短工期,支架拼裝適應性強,能夠適應特殊區段節段拼裝施工。
技術領域
本發明涉及橋梁建筑領域,尤其是涉及一種城市高架橋預制節段箱梁支架拼裝施工方法。
背景技術
高架橋作為城市道路交通的重要結構形式,其工藝和技術得到了廣泛的應用,而城市高架橋采用預制節段拼裝技術在國內起步較晚,近年漸漸得到應用。由于城市高架橋具有橋面寬、曲線半徑小、結構形式復雜等特點,拼裝精度要求高,難度大,目前的預制節段箱梁拼裝方案主要有架橋機整孔拼裝、架橋機懸臂拼裝和橋面吊機懸臂拼裝,然而架橋機和橋面吊機的拼裝設備投入高,拼裝工期固定,難以縮短工期,對于規模較小、工期緊張的項目,經濟性和適應性較差。
發明內容
本發明的目的在于提供一種城市高架橋預制節段箱梁支架拼裝施工方法,該施工方法的拼裝支架安裝速度快,施工效率高,能加快節段箱梁拼裝速度,縮短工期。
本發明的目是這樣實現的:
一種城市高架橋預制節段箱梁支架拼裝施工方法,特征是:拼裝支架采用鋼管樁分配梁拼裝支架,拼裝支架包括擴大基礎、鋼管樁、連接系、砂筒、抄墊、橫向分配梁、縱向分配梁、墊塊、限位裝置、操作平臺,拼裝支架現場安裝完成后,節段箱梁通過履帶吊吊裝就位,三向千斤頂定位安裝,具體施工方法如下:
(1)、預制擴大基礎,加工制作鋼管樁、連接系、橫向分配梁、縱向分配梁、抄墊、墊塊;
(2)、現場放樣擴大基礎的位置,依次安裝擴大基礎、鋼管樁、連接系、砂筒、抄墊、橫向分配梁、縱向分配梁、操作平臺,拼裝支架安裝均采用汽車吊安裝;安裝完成后,對拼裝支架進行試壓,消除拼裝支架的非彈性變形,拼裝支架試壓完成后安裝限位裝置;
(3)、四臺三向千斤頂根據節段箱梁的落梁位置擺放就位,首節節段箱梁吊裝,吊裝采用履帶吊吊裝,吊裝就位后通過三向千斤頂調整首節節段箱梁至設計位置,然后用墊塊換下三向千斤頂;
(4)、安裝首節節段箱梁及其對應墩頂段的鋼齒坎、連接件、勁性骨架,焊接連接板,鎖定首節節段箱梁;
(5)、吊裝2#節段箱梁,對2#節段箱梁進行試拼,試拼合格后,操作三向千斤頂使2#節段箱梁整體后退15cm;
(6)、安裝鋼齒坎、50T穿心千斤頂、預應力粗鋼筋,膠拼面涂抹環氧樹脂膠,操作三向千斤頂使2#節段箱梁前移15cm至設計位置,施加臨時預應力拼裝;
(7)、重復2#節段箱梁的拼裝流程,依次完成剩余節段箱梁的拼裝,直至整孔拼裝完成;
(8)、安裝末節節段箱梁及其對應墩頂段的鋼齒坎、連接件、勁性骨架,焊接連接板,鎖定末節節段箱梁;
(9)、濕接縫施工:首節節段箱梁、末節節段箱梁與墩頂段之間的濕接縫采用吊模法澆筑,濕接縫澆筑完成,整孔節段箱梁聯結成整體;
(10)、濕接縫澆筑完成后進行體外索穿索,待濕接縫的強度滿足張拉要求后張拉體外索,體外索張拉采用單根張拉;
(11)、拆除支架,首先降砂筒,使拼裝支架與節段箱梁脫離約10cm,然后從上至下依次拆除拼裝支架。
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