[發明專利]一種便于貨物搬運用自動裝卸設備

在審

• 申請號: 202010618207.0
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN111703491A
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 鄒蘇玲
• 申請（專利權）人: 鄒蘇玲
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本發明涉及貨物搬運技術領域，具體是一種便于貨物搬運用自動裝卸設備，包括有底座、升降機構、收集框和移動裝置，底座的底部固定安裝有若干個行走輪，且底座的右端表面固定安裝有推手，且底座的頂端表面固定安裝有貨箱，貨箱的頂端右側固定安裝有移動裝置，且底座的左側底部固定安裝有升降機構，升降機構的左側安裝有收集框。本發明一種便于貨物搬運用自動裝卸設備，設置的收集框和升降機構的相互配合使用，不僅能夠降低工人的勞動強度，而且還節約人力，提高貨物裝卸搬運效率，從而完成自動裝貨，提高了工作效率。

技術領域

本發明涉及貨物搬運技術領域，特別是涉及一種便于貨物搬運用自動裝卸設備。

背景技術

隨著社會的發展與人們生活水平的提高，物流行業作為融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業，是國民經濟的重要組成部分，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用。物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動。其中貨物的搬運裝卸速度對整個物流環節的速度與效率有重要影響。

目前，對于貨物的搬運常采用人工進行貨物的裝卸，耗費了大量人力成本的同時也難以滿足日益發展的貨物裝卸量，其整個過程中工人的勞動強度高，意外傷害時常發生，不僅工作成本高、且工作效率低。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種便于貨物搬運用自動裝卸設備，以解決。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種便于貨物搬運用自動裝卸設備，包括有底座、升降機構和移動裝置，所述底座的底部固定安裝有若干個行走輪，且底座的右側表面固定連接有推手，且底座的頂端表面固定安裝有貨箱，且底座的左側固定安裝有升降機構，且底座的頂端表面右側固定連接有支撐板，所述支撐板的上端固定安裝有移動裝置。

優選的，所述貨箱的左端兩側固定安裝有第二滑槽，且第二滑槽內滑動連接有第二滑塊，且第二滑塊遠離第二滑槽的一側固定連接在活動門的兩側，且活動門的頂端表面固定安裝有把手，且把手的頂端表面固定連接有卡槽塊，且兩個第二滑槽的頂端表面之間固定連接有頂板，且頂板的底部開設有第二凹槽，且頂板的頂端開設有限位槽位于第二凹槽的右側，且限位槽的右側內壁固定安裝有第二彈簧，且第二彈簧的左側固定連接在卡塊，且第二凹槽與限位槽之間開設有通孔，且卡塊貫穿于通孔延伸至第二凹槽內，且卡塊的右側頂端固定連接有活動桿。

優選的，所述活動桿遠離卡塊的一端延伸至限位槽外部，且活動桿與限位槽相適配，且卡槽塊與第二凹槽相適配，且卡槽塊與卡塊呈卡接狀態。

優選的，所述升降機構包括有中空槽、滑動套、緩沖彈簧、導向軸、定滑輪、鋼絲繩、第一電機、主動輪、皮帶、齒輪、限位筒、齒條、第一滑槽、第一滑塊、第一彈簧、固定板、第一凹槽和從動輪，所述底座的左側底端開設有第一凹槽，且第一凹槽的左側頂壁固定安裝有固定板，且固定板的底部固定連接有限位塊，且固定板的中部豎直開設有中空槽，且中空槽內豎直固定安裝有導向軸，且導向軸上滑動連接有滑動套，且導向軸的外壁表面套設有緩沖彈簧，且滑動套的右側頂端固定安裝有鋼絲繩，且第一凹槽的頂壁固定安裝有定滑輪位于固定板的右側，且鋼絲繩遠離滑動套的一端繞過定滑輪固定安裝在齒條上端，且齒條的底部延伸至限位筒內固定連接有第一彈簧，且第一彈簧的底部固定安裝在限位筒內底部，且限位筒的底部左側固定安裝在限位塊外壁，且限位筒內左側固定安裝有第一滑槽，且第一滑槽內滑動連接有第一滑塊，且第一滑塊遠離第一滑槽的一側固定連接在齒條外壁，且齒條的右側嚙合連接有齒輪，且齒輪的前端固定安裝有轉軸并且固定安裝有從動輪，且齒輪通過固定桿固定安裝在底座的底壁，且底座的左側底端固定安裝有第一電機，且第一電機的前端通過轉軸固定安裝有主動輪，且主動輪上饒有皮帶，且皮帶遠離主動輪的一端繞在從動輪上。