[發(fā)明專利]一種智能兒童自行車狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010617724.6
• 申請日: 2020-07-01
• 公開（公告）號: CN111717318B
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梅玲玲
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州翔毅科技有限公司
• 主分類號: B62L1/00
• 分類號: B62L1/00;B62J27/00;B62J50/22;B62J45/41;B62J31/00
• 代理公司: 成都魚爪智云知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51308
• 代理人: 嚴(yán)成

本發(fā)明屬于兒童自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種智能兒童自行車狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)及方法，包括車體，所述車體包括后叉，后叉的內(nèi)側(cè)表面固定安裝有傳動限速機(jī)構(gòu)；后叉的內(nèi)部開設(shè)有限速腔和回油腔，限速腔和回油腔的內(nèi)部均設(shè)置有液壓油。該智能兒童自行車狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)及方法，通過設(shè)置傳動限速機(jī)構(gòu)，達(dá)到了對車體上的車輪進(jìn)行自動限速控制的效果，當(dāng)車體行車速度過快時，液壓油在傳動孔的速度大于回流孔的回流速度，使得限速腔內(nèi)的液壓油增多，進(jìn)而驅(qū)動剎車片與剎車桿表面貼合，通過剎車桿降低傳動軸的轉(zhuǎn)速，從而使得橡膠輪表面與車體上車輪鋼圈產(chǎn)生摩擦力，自動產(chǎn)生剎車動作，達(dá)到了對行車狀態(tài)自動控制的效果，避免出現(xiàn)大碰撞而傷害到孩子的危險(xiǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及兒童自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能兒童自行車狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

兒童自行車是指適合于4-8歲兒童騎行，最大鞍座高度為435mm~635mm，憑借作用于后輪的驅(qū)動機(jī)構(gòu)騎行的自行車。有帶或不帶平衡輪的各種輪徑、各種款式。

目前現(xiàn)在的兒童自行車在騎行時，大多數(shù)都沒有限速裝置，而一般的兒童在騎行時，剎車很難準(zhǔn)確使用，極易造成因速度過快而容易出現(xiàn)一些碰撞，傷到孩子，同時，大人又不能時刻照顧到，兒童在騎行時就會更加容易出現(xiàn)磕碰傷。

發(fā)明內(nèi)容

基于現(xiàn)有的兒童自行車剎車限速不夠智能的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種智能兒童自行車狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)及方法。

本發(fā)明提出的一種智能兒童自行車狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)及方法，包括車體，所述車體包括后叉，所述后叉的內(nèi)側(cè)表面固定安裝有傳動限速機(jī)構(gòu)；

所述后叉的內(nèi)部開設(shè)有限速腔和回油腔，所述限速腔和回油腔的內(nèi)部均設(shè)置有液壓油，所述限速腔和回油腔分別通過傳動孔和回油孔連通，所述傳動孔通過傳動限速機(jī)構(gòu)控制傳動，所述回油孔內(nèi)的流量由流量閥控制，所述流量閥的控制端位于所述后叉的外側(cè)表面。所述流量閥的控制端由三角形狀鑰匙控制；

所述車體上固定安裝有北斗定位模塊；

所述車體的自行車車軸上設(shè)置有潤滑機(jī)構(gòu)，所述潤滑機(jī)構(gòu)由自行車車軸控制開關(guān)。

優(yōu)選地，所述傳動限速機(jī)構(gòu)包括U型底座，所述U型底座的兩側(cè)內(nèi)壁均通過軸承固定安裝有傳動軸，所述傳動軸的表面固定安裝有橡膠輪，所述橡膠輪的表面與車體上的后車輪輪圈傳動連接。

優(yōu)選地，所述限速腔的內(nèi)頂壁開設(shè)有限速孔，所述傳動軸的頂部延伸至所述限速孔的內(nèi)部后其表面固定安裝有剎車桿，所述限速孔的內(nèi)壁滑動插接有剎車片，所述剎車片的內(nèi)表面與剎車桿的表面相適配，所述剎車片由其外表面固定連接的拉力彈簧向外拉動分離。

優(yōu)選地，所述傳動軸的底部表面固定連接有球形狀的凸點(diǎn)，所述傳動孔的內(nèi)側(cè)壁橫向開設(shè)有泵孔，所述泵孔的內(nèi)壁滑動插接有活塞，所述活塞由固定在泵孔內(nèi)壁的復(fù)壓彈簧控制復(fù)位，位于所述傳動孔靠近凸點(diǎn)的內(nèi)壁滑動插接有凸桿，所述凸桿的底部固定安裝有第一彈簧，所述凸桿的頂部與凸點(diǎn)間歇接觸后驅(qū)動活塞在所述泵孔的內(nèi)壁左右滑動。

優(yōu)選地，所述傳動孔的內(nèi)壁豎向且同向固定連接有定位環(huán)，所述定位環(huán)的內(nèi)壁滑動插接有單向球，所述單向球由固定在所述傳動孔內(nèi)壁的第二彈簧固定向下封住所述定位環(huán)的內(nèi)壁。

優(yōu)選地，所述回油腔的內(nèi)壁滑動套接有頂板，所述回油腔的底部設(shè)置有向上頂起頂板的氣囊。

優(yōu)選地，所述潤滑機(jī)構(gòu)包括潤滑腔和密封環(huán)，所述潤滑腔的內(nèi)部設(shè)置有潤滑油，所述潤滑腔開設(shè)于所述后叉的內(nèi)部，所述自行車車軸靠近潤滑腔的一端外表面通過開設(shè)的環(huán)槽與所述密封環(huán)內(nèi)壁滑動套接，所述潤滑腔的內(nèi)側(cè)底壁與密封環(huán)的表面均開設(shè)有出油孔，所述出油孔的內(nèi)壁滑動插接有連管后與環(huán)槽連通。

優(yōu)選地，所述自行車車軸的內(nèi)部開設(shè)有潤滑孔，所述潤滑孔的一端延伸至自行車車軸轉(zhuǎn)動的部件處。